Höjdpunkter

Smart presenterat exempel på modellen ‘DC5’
Eftertraktad metallicblå exteriör
Till stor del originalinteriör med blå Recaro-framstolar
Motorn gynnas av Tegiwa-luftintaget
MOT giltig till 28 november 2026

Tjusningen

‘DC5’-generationen av Honda Integra höll fast vid den populära formeln från sina föregångare – pålitliga mekaniska komponenter från Civic i en coupékaross – men introducerade ett mer aggressivt utseende och högre prestanda. Detta gällde särskilt Type R, som hade den numera legendariska helt aluminiumbaserade ‘K20A’-motorn med i-VTEC variabel ventilstyrning, vilket gjorde det möjligt för den att nå mycket höga varvtal.

Detta är en modell från 2012 med en eftertraktad metallicblå lack som kontrasterar mot vita 17-tums femekrade lättmetallfälgar, bakom vilka röda bromsok syns. Säljaren beskriver exteriören som att den är i skick som motsvarar åldern, inklusive lite repor kring främre stötfångaren. Säljaren noterar även att det finns lite rost på de bakre hjulhusen och att passagerarsidans backspegelglas är spruckits och behöver bytas.

Interiören är svart, till stor del original och har blå detaljer och blå Recaro-stolar, samt vitbakgrundade instrument, förgyllt växelspak i krom och Integra Type R-golvmattor och tröskelplåtar. En Alpine-huvudenhet med dubbel DIN är monterad. Viss slitage på klädseln, i linje med åldern, syns.

Bilen beskrivs av säljaren som mekaniskt god. Säljaren noterar att motorstyrningslampan lyser på grund av en skadad lambdasond. Motorn är försedd med ett Tegiwa-insugsgrenrör. Under bilen syns viss rost på fjädringskomponenter.

Säljaren uppger att den tidigare ägaren innehade bilen i 11 år och att bilen kommer med ”mycket historik och dokumentation”.

Detta är ett ärligt presenterat exempel på Integra Type R, som skulle tjäna på lite städning och vars välförtjänta rykte för körglädje på väg och bana nu är redo att upplevas av en ny ägare.

Nyckelinformation

Körsträcka: 150 000 kilometer (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: MOT giltig till 28 november 2026
Tekniska specifikationer: 1 998 cc 217 hk 4-cylindrig bensinmotor, 6-växlad manuell växellåda
Dokument: V5C, exportintyg, omfattande dokumentation

Detaljerna

Metallicblått exteriör med vita fälgar
Sidofönster försedda med vindavvisare
Brembo-bromsok fram
Till stor del originalinteriör
Bakre hjulhus kan behöva viss uppmärksamhet
Blå Recaro-framstolar
Vitbakgrundade instrument
Metallpedaler
Alpine-radio med huvudenhet
Tegiwa-insugsgrenrör (original medföljer)
3 tidigare ägare
2 nycklar
Omfattande historik
MOT giltig till 28 november 2026

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna allmänna villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”Såld i befintligt skick”, på ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du, och därför kontrollerar vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld, och att det inte finns någon utestående finansiering. Detta gör att du kan lägga bud med trygghet.

✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna efter en försäkringsmässig totalskada vid den tidpunkt då en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller hjälpsamt kategorietiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N) som stöd för dig. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ Köparna ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att personliga, specialbeställda eller kulturhistoriska registreringsnummer inte ingår i försäljningen av ett fordon.