Aspectos destacados

Ejemplar de modelo 'DC5' muy bien presentado
Atractiva carrocería en azul metalizado
Interior en gran parte original, con asientos delanteros Recaro azules
El motor cuenta con admisión Tegiwa
MOT vigente hasta el 28 de noviembre de 2026

El atractivo

La generación 'DC5' del Honda Integra mantuvo la fórmula popular de sus predecesores: componentes mecánicos fiables del Civic en una carrocería coupé, al tiempo que introducía una imagen más agresiva y mayores prestaciones. Esto era especialmente cierto en el Type R, que incorporaba el ya legendario motor 'K20A' totalmente de aluminio, con distribución variable i-VTEC que le permitía alcanzar regímenes de giro muy elevados.

Se trata de un modelo de 2012, con una atractiva pintura metalizada azul que contrasta con llantas de aleación de cinco radios de 17 pulgadas en blanco, tras las cuales se aprecian pinzas de freno rojas. El vendedor describe la carrocería en un estado acorde a su antigüedad, con algunos rozones en el paragolpes delantero. También señala que hay algo de óxido en los pasos de rueda traseros y que el cristal del retrovisor del lado del pasajero está agrietado y necesita ser sustituido.

En el interior, el habitáculo negro es en gran parte original y cuenta con molduras azules y asientos Recaro azules, además de cuadros con fondo blanco, palanca de cambios cromada y alfombrillas y cubrepedales de Integra Type R. Lleva instalada una unidad principal Alpine de doble DIN. Se aprecia cierto desgaste en la tapicería, acorde a su antigüedad.

El vendedor describe el coche como mecánicamente sano, y señala que la luz de gestión del motor está encendida debido a una sonda lambda dañada. El motor lleva un colector de admisión Tegiwa. Debajo, se aprecia algo de óxido en los componentes de la suspensión.

El vendedor afirma que el anterior propietario tuvo el coche durante 11 años y que el vehículo viene con “mucha historia y documentación”.

Se trata de un ejemplar del Integra Type R presentado con honestidad, que se beneficiaría de un poco de puesta a punto, y cuya merecida reputación de ofrecer disfrute al volante tanto en carretera como en circuito está lista para ser experimentada por un nuevo propietario.

Información clave

Kilometraje: 150.000 kilómetros (indicados)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: MOT vigente hasta el 28 de noviembre de 2026
Especificaciones técnicas: 1.998 cc, 217 CV, 4 cilindros de gasolina, cambio manual de 6 velocidades
Documentación: V5C, certificado de exportación, abundante documentación

Detalles

Carrocería azul metalizado con llantas blancas
Ventanillas laterales con deflectores de aire
Pinzas de freno delanteras Brembo
Interior en gran parte original
Pasos de rueda traseros que podrían necesitar atención
Asientos delanteros Recaro azules
Cuadros con fondo blanco
Pedales metálicos
Unidad principal de audio Alpine
Colector de admisión Tegiwa (se entrega el original)
3 propietarios anteriores
2 llaves
Abundante historial
MOT vigente hasta el 28 de noviembre de 2026

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. No obstante, sigues estando cubierto por los propios Términos y condiciones de Car & Classic..

✓ Solicitamos el pago de una tarifa no reembolsable si resultas ganador de la subasta o si tu oferta es aceptada. Consulta nuestras útiles preguntas frecuentes y los T&C para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende “Tal cual se ve”, sobre la base de “As Is Where Is” y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se especifique en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción sea tan fluida como lo quieres tú, por eso sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación HPI en línea, para verificar que no presentan marcas en las bases de datos de seguros por daños o robo y que no tienen financiación pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja por pérdida total en una reclamación de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic, y te proporcionamos de forma útil etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza la situación del vehículo, por lo que siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar aranceles aduaneros e impuestos de importación adicionales, así que conviene informarse antes. Es responsabilidad del pujador confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula personalizada, con valor sentimental o histórica no está incluida en la venta del vehículo.