Dieselmotorer har sällan haft ett förföriskt ljud, men det mullrande ljudet från Alfa Romeos 1,9-liters JTD-motor kan vara ganska melodiskt. Det bidrar till att denna motor monterades i några av Alfas finaste modeller från 2000-talet, däribland den tidlösa 156:an. I den här Cosmo-blå färgen är 156:an fortfarande en snygg fyrdörrars sedan, som ser elegant och atletisk ut även när den står parkerad.

Denna bil har ägts av samma person sedan den genomgick sin leveransinspektion 2003, och det finns omfattande dokumentation som vittnar om regelbundet underhåll. Den har också bevarat mycket av sin ursprungliga karaktär, vilket framgår av Alfa Romeo-märkena på både de inre dörrtrösklarna i plast och de yttre i aluminium. Alfa-märket återfinns överallt, från motorhuven och bagageluckan till pedalerna och det etsade Pilkington-glaset.

Originaliteten är en av bilens största attraktioner, ända ner till den ursprungliga verktygslådan som ligger inbäddad i reservhjulet under en bagagemattor som visar få tecken på slitage. Det finns rostblåsor i den bakre passagerardörrtröskeln och viss korrosion på underredet, samt slitage på förarsätets sidostöd och växelspaken, men bilen känns ändå fräsch trots att den nyligen passerat 141 233 miles. Med en ny kylare och ett nytt batteri som nyligen installerats har denna bil, som bara haft en ägare, potential att bli en riktig framtida klassiker.

Servicehistorik (mer information på bilderna)

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att man genomför en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerpraktiska etiketter för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) som hjälp för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.