Höjdpunkter

MOT utan anmärkningar, giltig till augusti 2027
Har förvarats i garage under hela nuvarande ägarskap
Servicehistorik dokumenterad av Graypaul och oberoende specialister
Kopplingsslitage registrerat till endast 26 % år 2024
Inköpt från en specialiserad Ferrari/Maserati-återförsäljare år 2025

Det som lockar

Maserati 4200 Cambiocorsa erbjuder en av de mest spännande vägarna till att bli ägare till en V8-motor med rötter i Ferrari. Dess 385 bhp naturligt aspirerade motor, som är nära besläktad med de som finns i Maranellos finaste modeller, levererar ett rysande ljud hela vägen upp till varvtalsgränsen på 7 500 rpm. I kombination med Cambiocorsas växellåda med växelpaddlar skapar den en fin balans mellan grand touring-elegans och äkta sportighet.

Detta exemplar förvärvades i september 2025 från en specialiserad Ferrari/Maserati-återförsäljare som utförde en service och besiktning före överlämnandet. Den nuvarande ägaren har sedan dess kört cirka 800 miles, njutit av livliga körningar genom Peak District och har hela tiden förvarat bilen i ett garage. Det är tydligt att bilen har underhållits proaktivt: Dinitrol-rostskydd har applicerats på den främre hjälpramen, en oljebyte har nyligen utförts enligt tillverkarens riktlinjer och ett X-rör i rostfritt stål har monterats för ett förbättrat avgasljud. Denna 4200 Cambiocorsa är ett välskött exemplar som förtjänar extra uppmärksamhet.

Viktig information

Miltal: 52 678 miles (miltal anses vara korrekt)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Giltig till den 24 augusti 2027 (inga anmärkningar)
Tekniska specifikationer: 4,2-liters V8, sexväxlad halvautomatisk växellåda (Cambiocorsa)
Dokumentation: Servicehistorik dokumenterad från 2003–2014 och 2023–idag, huvudsakligen från Graypaul och oberoende specialister

Senaste underhåll:

25/08/2026 – 52 675 miles – KAM-service (Ambergate)

KAM-mellanunderhåll samt byte av motorolja och oljefilter utfört
Genomförd fullständig motordiagnostik, avläsning och radering av felkoder
MOT-test genomfört

29/12/2025 – Eurospares (Essex)

Levererade originaldelar från Maserati, inklusive pollenfilter, brickor, packningar mellan grenrör och förkatalysator, packningar till cylinderhuvuden och avgasgrenrör samt insexskruvar

Detaljerna

Den nuvarande ägaren har kört cirka 800 miles, främst under sommaren
Nyligen utförd oljebyte med Shell Helix Ultra enligt tillverkarens riktlinjer
Pollenfilter bytt av ägaren
Dinitrol-rostskydd har applicerats på den främre underramen av ägaren; säljaren uppger att båda underramarna är i gott skick
Säljaren beskriver lacken som välbevarad för sin ålder, med en liten repa på undersidan av den främre stötfångaren på passagerarsidan
Interiören uppges vara i gott skick överlag med tanke på åldern, med de ”klibbiga knapparna” som är vanliga hos italienska bilar från denna tid
Startar och går enligt uppgift bra utan att några varningslampor lyser
Värmematrisen har kopplats förbi
X-rör i rostfritt stål monterat; den ursprungliga ljuddämparen finns kvar och medföljer bilen
Ibland förekommer ett kort tutande/kvittrande ljud vid manövrering eller vid mycket långsam körning, vilket beror på Cambiocorsa-kopplingen/pilotlagret; detta har undersökts av den säljande återförsäljaren, som meddelade att inga ytterligare åtgärder behövs
Kopplingsslitage uppmätt till 26 % år 2024, med färre än 5 000 miles körda sedan dess

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.