Höjdpunkter

Eftertraktad Cooper S Works GP1 med 218 hk
En av färre än 500 sålda i Storbritannien
Välskött och i huvudsak i fabriksskick
Torrlagrad i en privat samling
Besiktigad (MOT) giltig till juni 2027 utan anmärkningar

Dragningskraften

GP1 är en MINI, men inte den vi känner. Den satte mallen för senare versioner med ett fokus på lättare vikt, högre prestanda och en tävlingsklar inriktning, vilket kan göra den till den ultimata väggående R53:an. Endast 2 000 exemplar tillverkades världen över, varav ungefär 500 gick till Storbritannien. Alla var lackerade i den karaktäristiska Thunder Blue med Pure Silver-tak och Chilli Red-speglar.

Förändringarna jämfört med en standard Cooper S är omfattande. Effekten höjs från 168 hk till 218 hk, med hjälp av en stor laddluftkylare. Bromsarna är större, det finns en funktionell Aero-spoiler i kolfiber, reducerad ljuddämpning, en överrullningsbåge i stället för baksäte, en LSD-diff och JCW-fjädring.

Det här exemplaret, nummer 1 524 av de 2 000 bilarna, är en välskött bil som har torrlagrats i en privat samling och som enligt säljaren har en fullständig servicehistorik från Mini/BMW. Säljaren uppger att bilen är i gott allmänt skick och att den går och körs mycket bra.

Med en besiktning utan anmärkningar som gäller till juni 2027 erbjuder den här GP1:an chansen att äga en av MINIs mest hyllade begränsade serier, med stark proveniens.

Säljaren säger:

“En oslagbar förarbil, framtida klassiker och en av de bästa investeringsbilarna på marknaden idag.”

Nyckelinformation

Mätarställning: 111 900 miles angivet
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: Giltig till 15 juni 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 1 598 cc fyrcylindrig radmotor, manuell växellåda med sex växlar
Dokumentation: Säljaren beskriver servicehistoriken som fullständig, med Mini/BMW-protokoll

Detaljerna

Fabrikslackerad i Thunder Blue metallic med Pure Silver-tak och Chilli Red-speglar
Lacken ser bra ut med några mindre stenskott och lätta märken, vilka syns på bilderna
Fabriksstandard karossats inklusive funktionell Aero-spoiler i kolfiber bak
Välskött GP1 med fyrekrade dubbla 18-tums alufälgar
Lite lätta kantskador på vissa fälgar, synliga på bilderna, men inte betydande
Monterad med kvalitetsdäck från Pirelli
Inga strukturella eller andra anmärkningar vid MOT
Svart Recaro-läderinredning med röda sömmar i mycket gott skick enligt bilderna

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna allmänna villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Fordonet säljs ”Sold As Seen”, på grundval av ”As Is Where Is” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kontrollerar vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic via en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsmarkeringar för skada eller stöld och att det inte finns någon utestående finansiering, så att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna efter en försäkringsskada med totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller för din hjälp skrivoffskategorier (Cat C/D/S/N). Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för att hämta

eller leverera fordonet. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att ett kärt, personligt eller historiskt registreringsnummer inte ingår i försäljningen av ett fordon.