Höjdpunkter

Endast en tidigare registrerad ägare, som ägde fordonet i över 17 år
Huvudsakligen garagerad under hela det första ägandet
Undersidan rapporteras vara solid och original, utan behov av svetsning
Nyligen lackerad och kosmetiskt uppfräschad av en specialistkarossmakare
Bra servicehistorik med alla dokument uppgivna som tillhandahållna

Presentationen

Land Rover Defender 90 County från 2009 byggdes med lite mer komfort i åtanke än sina mer nyttoinriktade bröder. Med 2,4-liters motor och sexväxlad låda representerar den här specifikationen en av de mer raffinerade versionerna av den klassiska Defender-formeln – fortfarande fullt kapabel, men med en grad av vägcivilisation som tidigare modeller saknade.

Det här exemplaret har haft endast en tidigare registrerad ägare, som ägde bilen från ny i juli 2009 fram till september i år – en period på över 17 år. Den användes inledningsvis för pendling och fungerade sedan som landsbygdsfordon för fritidsbruk efter första ägarens pensionering, och den var huvudsakligen garagerad hela tiden. Under nuvarande ägande har bilen genomgått en grundlig kosmetisk översyn.

En specialistkarossmakare lackerade om den från mittlisten och neråt, inklusive motorhuven och bakdörren, och tog bort mindre bucklor i samband med arbetet. Undersidan högtryckstvättades, borstades med stålborste och behandlades med vaxolja, vilket avslöjade en solid, original struktur som inte kräver svetsning – ett särskilt uppmuntrande besked för en Defender från denna tidsepok.

Tidigare monterade eftermarknadsdelar, bland annat en vinsch, en icke-standardiserad stötfångare och en takmonterad jaktlampa, avlägsnades och originalstötfångaren monterades åter. Mekaniskt har bilen servats tidigare i år av en specialistmekaniker, med turbon bytt vid samma tillfälle och bromsledningar bytta enligt MOT-anmärkning. Säljaren uppger att bilen går utan minsta tvekan och noterar att detta mycket väl kan vara en av de bästa i sin ålder och med sin mätarställning som finns att få.

Nyckelinformation

Mätarställning: 73 100 miles (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: MOT giltig till och med 10 juli 2027
Tekniska specifikationer: 2 402 cc fyrcylindrig dieselmotor, sexväxlad låda
Dokumentation: V5C, urval av fakturor, MOT-intyg

Delvis servicehistorik inklusive:

03/26 - Alan Stokes
07/24 - Alan Stokes
08/21 - Alan Stokes
10/19 - Alan Stokes
06/16 - 56 661 miles - Halfords Peterborough

Detaljerna

Lackerad från mittlisten och neråt, inklusive motorhuv och bakdörr, av en specialistkarossmakare; mindre bucklor borttagna och lagade
Undersidan högtryckstvättad, borstad med stålborste och behandlad med vaxolja
Turbon bytt och fordonet servat i mars 2026 av en specialistmekaniker
Bromsledningar bytta vid behov enligt MOT-anmärkning
Eftermarknadsvinsch och stötfångare borttagna; originalstötfångaren monterad igen
Mycket mindre bubblor noterade vid vindrutan, ungefär 5–10 mm under ytan
Säljaren beskriver lacken som fräsch och karossen som mycket rak
Röd jaktlampa borttagen från taket; lagat område på ungefär 100 mm i kvadrat målat i karossfärgen
Ny bakre trösklplåt och eftermarknadssidostegar monterade
MOMO-ratt beställd; originalratten ingår i försäljningen
Interiören har rengjorts och ser bra ut; lätt slitage noterat på golvmattan och en liten spricka i passagerarens handtag

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgiftsnivåer.

✓ Fordonet säljs “Sold As Seen”, på “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet innan köp, för din egen trygghets skull.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, vilket anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du, och därför kör vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar till försäljning på Car & Classic genom en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och att det inte finns någon kvarstående finansiering, så att du kan lägga bud med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna till följd av ett försäkringsbolags totalförlustskada vid den tidpunkt då en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller hjälpsamt kategorietiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.

✓ Om inte annat anges ska du utgå från att personliga, specialregistrerade eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i fordonets försäljning.