Höjdpunkter
- Sällsynt exemplar med endast 25 375 mil, styrks av servicehistorik
- HPI bekräftar fyra tidigare registrerade ägare, nuvarande ägare sedan december 2025
- Ungefär 8 000 £ i mekaniska arbeten ska vara klara, med kvitton tillgängliga, uppges
- MOT giltig till november 2026
Objektbeskrivning
2012 års Land Rover Defender ligger bland de sista produktionsåren för den ursprungliga karossformen. De senare exemplaren, utrustade med den förfinade 2,2-liters dieselmotorn och en sexväxlad manuell växellåda, är allt mer eftertraktade både av entusiaster och praktiska användare.
Det här exemplaret har bara gått 25 375 mil, eftersom det tidigare varit ett kommersiellt fordon. Det ska, enligt uppgift, ha fått omfattande mekaniska åtgärder och ett antal uppgraderingar i kupén. Säljaren uppger att bilen i stort sett är i mycket gott mekaniskt skick. Vissa kosmetiska arbeten återstår; det finns mindre märken på karossen, instrumentpanelen kan behöva bytas, vindrutetorkarmotorn verkar ha gett upp och rullburen kan behöva lackas om. Med en stabil mekanisk grund är denna Defender ett intressant tillfälle för en ny ägare att slutföra de sista kosmetiska detaljerna på en redan väl omhändertagen bas.
Nyckelinformation
- Mätarställning: ca 25 375 mil (styrks av servicehistorik)
- Registreringsland: Storbritannien
- Status teknisk kontroll: MOT giltig till november 2026
- Tekniska specifikationer: 2,2L Puma-dieselmotor (122 hk) ihopkopplad med en sexväxlad manuell växellåda och ett växelhus med två växellägen
- Dokumentation: kvitton finns för allt mekaniskt arbete som utförts, uppges; V5C finns
Land Rover Online Service History:
11/19 – 17 487 mil – SHB Hire Ltd (84 000 mil / 84 månaders service; Olja & oljefilter bytt; Luftfilter till motor bytt; Bränslefilter bytt)
10/18 – 15 378 mil – SHB Hire Ltd (72 000 mil / 72 månaders service; Olja & oljefilter bytt; Luftfilter till motor bytt; Bränslefilter bytt)
07/17 – 13 656 mil – SHB Hire Ltd (60 000 mil / 60 månaders service; Olja & oljefilter bytt)
10/16 – 12 797 mil – SHB Hire Ltd (48 000 mil / 48 månaders service; Olja & oljefilter bytt)
10/15 – 11 250 mil – SHB Hire Ltd (36 000 mil / 36 månaders service; Olja & oljefilter bytt)
10/14 – 8 204 mil – SHB Hire Ltd (24 000 mil / 24 månaders service; Olja & oljefilter bytt; Luftfilter till motor bytt)
09/13 – 4 223 mil – SHB Hire Ltd (12 000 mil / 12 månaders service; Olja & oljefilter bytt)
Detaljer
- Fuji White-lack med svart ram runt strålkastare, rutmönstrade plåtar, hjulhuskanter och yttre rullbur
- Styrningsskydd monterat
- Svarta 16-tums stålfälgar med reservhjul monterat bak
- Uppdaterad Kenwood-stereo
- Säljaren uppger att fordonet är i mycket gott mekaniskt skick
- Ungefär 8 000 £ i mekaniska arbeten ska vara klara, med kvitton tillgängliga, uppges
- Insonorering ska ha utförts
- Ny heltäckningsmatta monterad
- Nya svarta klädselpaneler med vit söm monterade
- Förarens bakre sätesöverdrag skadades under installationen
- Nya inredningspaneler ingår i försäljningen
- Vissa mindre märken på karossen, mest på motorhuven
- Instrumentpanelen kan behöva bytas
- Rullburen kräver omlackering
- Ett råd/anmärkning på nuvarande MOT; bakre länkarm är korroderad men inte allvarligt försvagad
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..
✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Detta fordon är “Sålt i befintligt skick”, på basisen “Som det är, där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är sedvana att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓ Moms är inkluderad i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några noteringar i försäkringsdatabaserna gällande skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar, så att du kan lägga bud med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringsskada (totalförlust) när en annons publiceras på Car & Classic och vi hjälper dig genom att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historikkontroll innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att importen är giltig innan köpet.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell “kärt/egenpersonligt/historiskt” registreringsskylt inte ingår i försäljningen av fordonet.
