Aspectos destacados
- Ejemplar poco común con solo 25.375 millas, respaldado por el historial de mantenimiento
- El HPI confirma cuatro antiguos titulares registrados; el actual es desde diciembre de 2025
- Se nos indica que se han completado aproximadamente £8.000 en trabajos mecánicos, con justificantes disponibles
- ITV vigente hasta noviembre de 2026
La oportunidad
El Land Rover Defender de 2012 se encuentra entre los últimos años de producción del Defender de la carrocería original. Estas unidades posteriores, equipadas con el refinado motor diésel de 2,2 litros y la caja de cambios manual de seis velocidades, son cada vez más buscadas tanto por aficionados como por usuarios prácticos.
Este ejemplar en particular solo ha recorrido 25.375 millas. Antes se usó como vehículo comercial. Según el vendedor, se ha beneficiado de importantes trabajos mecánicos y de varias mejoras en el interior. El vendedor afirma que el vehículo está en muy buenas condiciones mecánicas en general. Aún quedan algunos retoques de estética: hay marcas menores en la carrocería, el salpicadero podría necesitar sustitución, parece que el motor del limpiaparabrisas ha fallado y la jaula antivuelco podría necesitar un re-spray. Con una base mecánica sólida, este Defender supone una oportunidad atractiva para que el nuevo propietario termine los últimos detalles estéticos sobre una base ya bien asentada.
Información clave
- Kilometraje: aprox. 25.375 millas (respaldado por el historial de mantenimiento)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: ITV vigente hasta noviembre de 2026
- Especificaciones técnicas: motor diésel Puma de 2.2L (122 CV) acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades y una reductora de dos velocidades
- Documentación: justificantes disponibles de todo el trabajo mecánico realizado, según se indica; hay V5C
Historial del servicio Land Rover Online:
11/19 – 17.487 millas – SHB Hire Ltd (servicio de 84.000 millas / 84 meses; aceite y filtro de aceite sustituidos; filtro de aire del motor sustituido; filtro de combustible sustituido)
10/18 – 15.378 millas – SHB Hire Ltd (servicio de 72.000 millas / 72 meses; aceite y filtro de aceite sustituidos; filtro de aire del motor sustituido; filtro de combustible sustituido)
07/17 – 13.656 millas – SHB Hire Ltd (servicio de 60.000 millas / 60 meses; aceite y filtro de aceite sustituidos)
10/16 – 12.797 millas – SHB Hire Ltd (servicio de 48.000 millas / 48 meses; aceite y filtro de aceite sustituidos)
10/15 – 11.250 millas – SHB Hire Ltd (servicio de 36.000 millas / 36 meses; aceite y filtro de aceite sustituidos)
10/14 – 8.204 millas – SHB Hire Ltd (servicio de 24.000 millas / 24 meses; aceite y filtro de aceite sustituidos; filtro de aire del motor sustituido)
09/13 – 4.223 millas – SHB Hire Ltd (servicio de 12.000 millas / 12 meses; aceite y filtro de aceite sustituidos)
El detalle
- Pintura Fuji White con carcasas de faros negras, chapas de rejilla, pasos de rueda y jaula antivuelco exterior
- Guardia de dirección instalada
- Ruedas de acero negras de 16 pulgadas con repuesto montado en la parte trasera
- Stereo Kenwood actualizado
- El vendedor indica que el vehículo está en muy buenas condiciones mecánicas
- Se nos indica que se han completado aproximadamente £8.000 en trabajos mecánicos, con justificantes disponibles
- Según se informa, se ha realizado aislamiento acústico
- Alfombrillas nuevas instaladas
- Nuevos tapizados negros con costuras blancas instalados
- La funda del asiento trasero del conductor se dañó durante la instalación
- Paneles interiores nuevos incluidos en la venta
- Algunas marcas menores en la carrocería, sobre todo en el capó
- El salpicadero podría necesitar sustitución
- La jaula antivuelco requiere un re-spray
- Una anotación en la ITV actual; el brazo de la suspensión trasera está corroído pero no se ha debilitado seriamente
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✓ Queremos una transacción fluida tanto como usted y, por ello, gestionamos todos los coches y motocicletas matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic mediante una comprobación HPI online para verificar que no muestran marcadores en las bases de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiación pendiente, lo que le permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos constan como “dados de baja” como parte de una reclamación de siniestro total por parte del seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de manera útil, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para su ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
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o de la entrega. Importar vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que merece la pena comprobarlo antes. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad para la importación antes de comprar.
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