Höjdpunkter

En tidigare registrerad ägare
Har förvarats i garage och använts sparsamt under nuvarande ägare
Rostskyddad med Dinitrol och har enligt uppgift aldrig körts när det finns salt på vägarna
Har servats årligen under nuvarande ägarskap, enligt uppgift
Omfattande utrustning med skräddarsydd läderinredning och många uppgraderingar på utsidan

Det som gör den attraktiv

Land Rover Defender 110 Double Cab är en av de mest mångsidiga och eftertraktade varianterna av denna ikoniska modell. Produktionen upphörde i januari 2016, och exemplar från den sena produktionsperioden, såsom denna bil från 2014, utrustad med en 2,2-liters turbodiesel och en sexväxlad manuell växellåda, har blivit alltmer eftertraktade av både entusiaster och samlare.

Just denna Defender har haft endast en tidigare registrerad ägare och 48 236 miles på mätaren. Den har förvarats i garage under hela den nuvarande ägarens tid och skötts med stor omsorg; Den har rustskyddats med Dinitrol, servats årligen och enligt uppgift aldrig körts när det finns salt på vägarna eller, i möjligaste mån, i regn. Utrustningen är omfattande och genomtänkt, med en rad uppgraderingar på utsidan som ger fordonet en distinkt utstrålning, medan interiören präglas av skräddarsytt läder med röda sömmar och ett antal komforttillbehör som fulländar helheten. Fjädringen har också uppgraderats med nya fjädrar och stötdämpare. Säljaren beskriver fordonet som iögonfallande och unikt och påpekar att det har fått många positiva kommentarer från andra entusiaster, samtidigt som det fortfarande behåller sin typiska Land Rover-karaktär. För den som söker en välskött Defender från den senare produktionsperioden, som har bevarats snarare än slits ned, är detta ett fordon som förtjänar särskild uppmärksamhet.

Viktig information

Mileage: 48 236 miles (bekräftas av MOT-historik)
Registreringsland: Storbritannien
MOT: giltigt till mars 2027, inga anmärkningar
Tekniska specifikationer: 2,2-liters 4-cylindrig turbodieselmotor kopplad till en 6-växlad manuell växellåda och permanent fyrhjulsdrift
Dokumentation: V5C och aktuella fakturor medföljer
image.png 1,16 MB

Detaljer

Har enligt uppgift servats årligen under nuvarande ägarskap
Dinitrol-rostskydd har applicerats under nuvarande ägarskap
Fjädringen har uppgraderats med nya fjädrar och stötdämpare, enligt uppgift har bilen körts mindre än 500 miles sedan monteringen
Optimill-dörrgångjärn, dörrhandtag, uppvärmda backspeglar med belysning vid dörren, spolarehuvar och ventilationslister monterade
Backkamera monterad
KBX-grill i högblank utförande och strålkastaromramningar monterade
Uproar-ljuslist med LED-lampor, uppböjd stötfångare med LED-dagsljus och oljetrågsskydd monterade
18-tums Sawtooth-fälgar med BFG-däck
Svart tak som matchar kylargrillen och stötfångaren
Skräddarsydd bakre ryggstöd i mohair monterad
Skräddarsydda läderklädsel på säten, förvaringsfack, hastighetsmätarhus och passagerarsidan av instrumentpanelen, alla med röda sömmar
Mattor monterade fram och bak
Dubbel-DIN DAB-radio monterad
Fartregulator monterad
Säljaren beskriver fordonet som iögonfallande och unikt och uppger att det har fått många positiva kommentarer från andra entusiaster
Det privata registreringsnumret kommer att tas bort före försäljningen
image.png 1,47 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra användbara vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.