Som en av tidens mest ikoniska bilikon går Southern GT GT40 upp bland de allra bästa.
Baserad i Botley, Hampshire, byggde och levererade Southern GT replika-delar och kit-byggda GT40-repliker från 2000 fram till 2021, då ägaren Mike Soliss drog sig tillbaka. Bolagets bilar anses bland de allra bästa uppväckningarna som någonsin skapats, så trogna som möjligt mot originalet, och fortlever idag som ’AK40’, byggd av AK Sports Cars.
Den här är en replika av GT40 Mk1, presenterad på sättet Ford såg ut när den först visades i Le Mans 1964.
Byggd till en autentisk höjd av endast 40 tum, är GT:n en slående maskin, utrustad med ett periodrikt Ford C6AE-motorblock, borrat från 302 till 347 och som utvecklar 458bhp och 437lb ft vridmoment. Det är en djävulskt snabb bil och lika mycket en fantastisk looker.
Bilen byggdes av sin tidigare ägare mellan 2017 och 2020 och har kört ynka 235 mil sedan ny.
Historik och dokumentation
UK V5C
IVA-uppgifter som visar typgodkännande och första registrering
Stor pappershög med fakturor som dokumenterar byggkostnader
Original bygginstruktionsmapp
Motorens datugivning som visar en 1967 C6AE
MOTEC ECU-bruksanvisning
Två extranycklar och fjärrkontroller
MOT fram till mars 2027
Interiören
Corbeau-säten med fempunkts Luke-fästningar
Avtagbart ratt
Luftkonditionering
Kolfiberinstrumentpanel
Vänd knappen i vingeformade dörrar och du möts av en kupé som är enkel, men med en riktig känsla av högtid – periodtyp Corbeau-racingsäten, ett avtagbart tredjulligt ratt och en fempunkts Luke-racebälte dominerar, medan kolfiberinstrumentpanelen har en rad svarta brytare, var och en märkt med sin funktion.
Växellådan är monterad på höger dörrtröskel, fortsatt autentiskt mot originalet, även om det kräver en liten vänjning!
Kupén är helt heltäckningsmatta, med en uppsättning blåkantade mattor. Den saknar inte bekvämligheter heller, då den har luftkonditionering och uppvärmd vindruta. Allt är i fint skick, som man förväntar av en såpass nybyggd bil.
Exteriören
Klassisk färgschema
Fembladiga GT-fälgar
Perspex-fönster med rumsöppningar
Immacolately presenterad
Mycket av engagemang och detalj har lagts ned på byggnaden av denna GT, som är vackert presenterad i den ikoniska Ford GT40-färgskalan Midnight Blue med vita racing-spräcklor.
Målfinishen är utmärkt, medan de matta svarta fembladiga fälgarna är autentiskt detaljerade, med rätt storlek och form på Avon-däck för en Mk1 GT40.
Bilen levereras med Perspex-sidofönster komplett med ventilationsharmar, och Le Mans-stil skydd för huvudet och dimljusen, allt i fint skick.
Under GRP-kroppen vilar bilen på ett rörligt utrymmesramverk, med ett rejält baklindat motorhuv och en chassis som verkar i fantastiskt skick utan tecken på skador, ungefär som överkroppen.
Mekaniken
5,7-liters Ford V8
Femväxlad manuell
MOTEC ECU
AP Racing bromsar
GT:n är utrustad med ett periodrikt Ford CA6E V8, i detta fall block från 1967, borrat från 302Ci till 347Ci (5 700 cc), och utrustad med en MOTEC-prestanda-ECU, Holley EFi- distributör, Edelbrock aluminiumvattenpump, Jenvey throttle body, MST-blasterspole och Facet bränslepumpar.
Den levereras också med AP Racing-bromsar och tvilling uppgraderade bränseltankar.
Bilen har oberoende testats och dynotestad till 458bhp och 437lb ft vridmoment – det är en djävulskt snabb bil med en otrolig ljudbild.
Sammanfattning
Med sin otroliga styling och ikoniska arv är detta verkligen en mycket speciell bil – vackert byggd och sensationell att köra.
Om du vill ha den ultimata hyllningen till en av världens mest identifierbara motorsportlegender så är det här – ett underbart exempel på en magnifik bil, som är så autentisk som möjligt i förhållande till originalet den efterliknar. En fantastisk sak.
FÖRE KÖP
Försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentlagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt erbjudande godkänns. Se våra hjälpsamma Vanliga frågor och V&V för specifika priser.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din sinnesfrid.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kanske inte ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill att transaktionen ska gå smidigt och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsbaserade markörer för skada eller stöld, och inte har några outfyllda finansieringar, så att du kan buda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonet är markerat som skrotat i ett försäkringsärende vid annonsens publicering och vi vänligt
tillhandahåller skriv av kategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordonskontroll innan du lämnar erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importmöjlighet före köp.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!