Highlights

Magnifique hommage au GT40
Fichier historique massif et tous les dossiers de construction
V8 Ford 347ci des années 1960
Seulement 235 miles parcourus depuis l’achèvement

The Appeal

En matière d’évocations d’icônes historiques de la route, le Southern GT GT40 figure parmi les meilleurs.

Basée à Botley, Hampshire, Southern GT a construit et fourni des pièces de réplique et des GT40 répliqués “kit-built” de 2000 à 2021, date à laquelle le propriétaire Mike Soliss a pris sa retraite. Les voitures de l’entreprise sont considérées parmi les meilleures évocations jamais créées, aussi fidèles que possible à l’original, et continuent aujourd’hui sous le nom de « AK40 », construit par AK Sports Cars.

Celui-ci est une réplique du GT40 Mk1, présentée comme elle apparaissait lors de sa première apparition au Mans en 1964.

Conçu à une hauteur authentique de seulement 40 pouces, le GT est une machine impressionnante, équipée d’un bloc moteur Ford C6AE d’époque, usiné d’un 302 à un 347 et développant 458 ch et 437 lb-pi de couple. C’est une voiture diaboliquement rapide et aussi d’un aspect fantastique.

La voiture a été construite par son propriétaire précédent entre 2017 et 2020 et n’a parcouru que 235 miles depuis sa mise en route.

The History and Paperwork

V5C UK
Dossiers IVA montrant l’homologation type et la première immatriculation
Gros dossier de factures documentant les coûts de construction
Dossier d’instructions de construction d’origine
Données de datation du moteur indiquant une unité C6AE de 1967
Manuel d’utilisation MOTEC ECU
Deux clés de rechange et puces
VTE jusqu’en mars 2027

The Interior

Sièges Corbeau avec harnais cinq points Luke
Volant amovible
Climatisation
Tableau de bord en fibre de carbone

En ouvrant les portes en forme d’aile, on découvre un intérieur basique mais avec une vraie ce qui motive – banquettes sport Corbeau d’époque, volant trois branches amovible et harnais cinq points Luke dominent, tandis que le tableau de bord en fibre de carbone présente une rangée d’interrupteurs noirs, chacun étiqueté pour sa fonction.

Le levier de vitesse est monté sur le montant droit, fidèle à l’original, bien que cela demande un temps d’adaptation !

L’intérieur est entièrement moquetté, avec des tapis à bord bleu. Il n’est pas dépourvu de petits conforts, car il est équipé de la climatisation et d’un pare-brise chauffant. Tout est en excellent état, comme on peut s’y attendre d’un tel véhicule récent.

The Exterior

Schéma de couleur classique
Jantes GT à cinq branches
Vitres latérales Perspex avec évents
Impeccablement présentée

Beaucoup de dévouement et de détails ont été investis dans la construction de ce GT, magnifiquement présenté dans sa célèbre livrée Ford GT40 Midnight Blue avec bandes de course blanches.

La finition de la peinture est excellente, tandis que les jantes noires mates à cinq branches sont fidèlement détaillées, avec la bonne taille et la forme des pneus Avon pour un Mk1 GT40.

La voiture est livrée avec des vitres latérales Perspex complètes avec volets de ventilation, et des protections de phares et optiques Le Mans, le tout en excellent état.

Sous la carrosserie en GRP, la voiture repose sur un cadre tubulaire, avec une grande porte arrière pour le compartiment moteur. Le châssis semble en état fantastique sans signes de dommage, tout comme la carrosserie supérieure.

The Mechanics

V8 Ford de 5,7 litres
Boîte manuelle à cinq rapports
MOTEC ECU
Freins AP Racing

Le GT est équipé d’un V8 Ford CA6E d’époque, dans ce cas un bloc 1967, élargi de 302 Ci à 347 Ci (5 700 cm3), et équipé d’un calculateur MOTEC performant, d’un distributeur Holley EFi, d’une pompe à eau en alliage Edelbrock, d’un boîtier d’admission Jenvey, d’une bobine MST Blaster et de pompes à carburant Facet.

Il est aussi livré avec les freins AP Racing et des réservoirs de carburant jumelés renforcés.

La voiture a été testée indépendamment et sur banc pour produire 458 ch et 437 lb-pi de couple – c’est une voiture diaboliquement rapide avec une sonorité incroyable.

Summary

Avec son style incroyable et son héritage emblématique, c’est une voiture très spéciale – magnifiquement construite et sensationnelle à conduire.

Si vous cherchez l’hommage ultime à l’une des légendes les plus identifiables du sport automobile, la voici – un merveilleux exemple d’une voiture magnifique, aussi authentique que possible par rapport à l’original qu’elle reproduit. Une chose éblouissante.

BEFORE YOU BUY

Cette vente est soumise aux Car & Classic Terms and Conditions. En plaçant une offre et/ou une enchère, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit de protection des consommateurs de l’UE ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..

✓ Nous demandons qu’un gefühl non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à notre utile FAQs et CGV pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est habituel d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être comprise dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous voulons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni (voitures et motos) en vente sur Car & Classic via une vérification HPI pour s’assurer qu’ils ne présentent aucun marqueur dans les bases d’assurance pour dommages ou vol, et n’ont aucun financement en cours, afin que vous puissiez enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la mise en ligne d’une annonce sur Car & Classic et, si possible, nous fournissons des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour votre aide. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ L’acheteur est responsable du retrait

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.