Highlights

Nyanserat färdig Southern GT Mk1 GT40-återskapelse i Le Mans 1964 års specifikation
Ford 5,0-liters/302 kubiktums V8 ombygd av Real Steel med femväxlad manuell låda och låsningsdifferentiel
IVA-registrerad och trafikduglig i Storbritannien
Endast 100 mil körda sedan färdigställandet

The Appeal

Southern GT GT40 anses allmänt vara en av de mest trogna återgivningarna av Fords legendariska uthållighetsracer någonsin producerad. Byggd i Hampshire av grundaren Mike Soliss från 2000 fram till hans pensionering 2021, har Southern GT fått ett beundransvärt rykte bland entusiaster för bilarnas äkthet och kvalitet – en släktlinje som lever vidare idag i AK40, byggd av AK Sports Cars.

Denna särskilda exemplar är en Mk1-återskapelse presenterad i periodkorrekt Le Mans 1964-specifikation, färdig i Ford Oxford White med svarta siddecaler med ’Ford’. I hjärtat av bilen sitter en 5,0-liters/302 kubiktums Ford V8, omtyckt av respekterade motorkomponentexperter Real Steel, kopplad till en ombyggd Renault UN1 femväxlad manuell låda med låsningsdifferential. Växellådans spak är monterad på den högra dörrskenan, precis som i original GT40.

Byggd mellan 2021 och 2025 ackompanjeras bilen av en omfattande dokumentationsmapp inklusive motorens datingsdokument från Real Steel. Den har passerat IVA och är registrerad för vägbruk med en UK V5C. För den som söker en trogen och noggrant konstruerad hyllning till en av motorsportens mest ikoniska maskiner är detta väl värt att kika närmare på.

History and Paperwork

Byggd mellan 2021 och 2025
IVA-dokumentation som bekräftar typgodkännande och första registrering
Första registrering i september 2024 under 'LJ74 BJX'; första MOT-test beräknas vara i september 2027
UK V5C närvarande
Omfattande fil med fakturor och fotografier som dokumenterar bygget
Motordateringsdokumentation från Real Steel
GT62.jpeg 722.97 KB

The Condition

Ford Oxford White-lack med svarta siddekaler; säljaren uppger att ytan är i mycket gott skick
GRP-kropp på ett rörformigt rammverk, byggt till den autentiska 40-tums höjden
Omfattande bakhängt motorhuv
Svarta 16-tums femekrade GT-alu-fälgar med silverkant och period-stil knock-off-spinnrar
Avon-däck i korrekt Mk1-specifikation
Perspex-sido fönster med glidluckor för ventilation
Le Mans-stil strålkastarfodraler och dims
Period Southern GT-säten med Willans säkerhetsbälten
Avtagbart ratt
Digitalt mätinstrument
Kupén helt heltäckad i svart med kantade mattor
Växellådans spak monterad på den högra dörrskenan
Enligt säljaren presenterar interiören och exteriören mycket gott skick