Beskrivning
Detta är ett av de sista exemplaren av den här modellen som tillverkades mellan 1936 och 1938. 25/ 30 har den större 4257 cc-motorn, vilken utvecklade ungefär 103 bhp. Bilen beställdes och chassibyggnationen påbörjades i januari 1938 för herr Peter Yates, en importör av australiensiska viner på 1920- och 30-talet. Chassit levererades till nordliga karossbyggare Joseph Cockshoot den 19 juni 1938. Karossen färdigställdes den 3 september 1938 och herr Yates behöll bilen fram till sin död 1944.
Ursprungligen utrustad med en bakskiljvägg och helt svartmålad ändrades den nuvarande konfigurationen medan den befann sig i Kanada och USA mellan 1972 och 2009, då den återvände till Storbritannien. Köpt 2018 av en familjevän till en av våra kunder för över £50 000, inklusive montering av ett eftertraktat överdrivningsalternativ. Därefter inleddes ett kostsamt program av förbättringsarbeten hos välkända RR-specialister, allt vilket detaljeras i dess mycket omfattande historikfil. Både servostyrning och luftkonditionering som hade monterats utomlands togs bort under denna process.
EVR 555 har i huvudsak gynnats av £40 000 i investering under fem år innan den först kom till oss 2024. Vi sålde snabbt Rolls-Royce för £30 000 och på grund av vissa små lackfel lade den nuvarande ägaren £19 000 hos Fisher Restorations för att säkra en underbar lackfinish. Bilen återkommer nu till oss i fantastisk nyskick, interiören är exceptionellt bra och bilen presterar väl med mycket bra oljetryck och en tyst låda. Den har utrustats med en elektrisk fläkt för att underlätta kylningen och en generator (alternator). Mycket kostnader har lagts på att ordna styr- och fjädringskomponenter. Med mer än £100 000 investerat under de senaste sju åren följer den med en enorm historikfil, ägarhistorik, ägare, manual och extra nycklar. Denna vackra förkrigskepsbyggda Rolls-Royce måste utgöra ett fantastiskt köp till vårt rimliga begärda pris.
