Höjdpunkter
- Mycket sällsynt och fabriksoriginal i färgen Tobacco Brown med matchande hårt tak och MB Tex i färgen tan
- Över 12 000 £ har spenderats hos SL Shop sedan ankomsten till Storbritannien
- Omfattande bromsrenovering genomförd i mars 2026
- Nyligen utförda reparationer av hårdtoppens tätningar, bränsleledningar, kablage och sätesskenor
- Enligt uppgift har bilen haft en långvarig kanadensisk ägare från åtminstone 1976 till 2022
- Eftertraktad 2,8-liters M130-motor på 160 bhp med 4-växlad automatlåda
- 5 000 pund har spenderats hos Roger Edwards verkstad
Det som gör bilen attraktiv
Endast 4 % av alla W113 Pagoda-modeller levererades i denna bils tilltalande färgkombination av Tobacco Brown, en färg som passar bilens diskreta linjer. Här har du alltså chansen att sticka ut från de vanliga silver- och vitfärgade bilarna med en bil som dessutom har en intressant bakgrundshistoria. Den levererades ursprungligen till Kanada i april 1968 och sägs ha varit i en tidigare långvarig ägares ägo från 1970-talet till 2020-talet. Den anlände till Storbritannien 2022 och har sedan dess ägts av den nuvarande ägaren.
Vi har fått veta att bilen tidigare har genomgått svetsreparationer och omlackering och att den nu är i gott, körbart skick. Den beige MB Tex-inredningen uppges vara original och är fortfarande i gott skick. Mjuktaket har bytts ut och hårdtaket har renoverats med nya tätningar sedan bilen anlände till Storbritannien. Det finns utrymme att förbättra både exteriör och interiör, men om du vill ha en W113 som du kan använda och njuta av passar den perfekt.
Sedan bilen anlände till Storbritannien har den genomgått arbeten för 12 000 pund utförda av SL Shop. År 2026 genomgick bilen en bromsrenovering med nya bromsok, skivor och belägg. Tidigare arbeten omfattade bränslesystemet, elsystemet och sätesskenorna. Den sägs starta lätt och gå bra.
Säljaren säger:
”Hon är en utmärkt helgbil i utmärkt körskick – startar på första försöket varje gång, massor av kraft när det behövs, en fröjd att köra. Det mesta av det arbete som behövs är den vanliga rostbildningen på underredet som förekommer på bilar i denna ålder.”
Säljaren säger:
”Hon är en utmärkt helgbil i utmärkt körskick – startar på första försöket varje gång, massor av kraft när det behövs, en fröjd att köra. Det mesta av det arbete som behövs är den vanliga rostbildningen på underredet som förekommer på bilar i denna ålder.”
Historik och dokumentation
- Levererades ny till den kanadensiska marknaden den 2 april 1968
- Vänsterstyrd, i amerikansk specifikation
- Enligt uppgift ägd i Kanada från åtminstone 1976 till 2022
- Importerad till Storbritannien omkring 2022 av den nuvarande ägaren
- Har haft en enda ägare i Storbritannien sedan den första registreringen i juni 2022
- Man tror att den femsiffriga mätaren har nollställts
- Den angivna körsträckan på 53 135 miles är sannolikt högre
- Cirka 5 000 miles har tillkommit sedan ankomsten till Storbritannien
- Över 12 000 pund har spenderats på renovering hos SL Shop sedan ankomsten till Storbritannien
- Kopior av fabriksdatakort och servicejournaler finns tillgängliga
- Undantagen från MOT-besiktning eftersom fordonet är tillverkat före 1977
- Brittiskt V5C-intyg finns
Skick
- Exteriör i färgen Tobacco Brown (423), omlackerad av en tidigare ägare
- Lacken beskrivs som i gott skick men inte i utställningskvalitet
- Karossen är i övergripande sett i gott skick med spår av tidigare svetsarbeten
- Säljaren påpekar ett rosthål i brandväggen
- Upphängningsfästet på passagerarsidan har tidigare bytts ut
- Svetsreparation bakom tvärbalken bakom förarsätet behöver åtgärdas
- Säljaren noterar viss åldersslitage på trösklar och undersida som kräver åtgärd i framtiden
- Korrosionsskador har konstaterats i motorrummet
- Färgmatchad hardtop med intakt originalinnertak som visar vissa tecken på slitage
- Hardtopens tätningslister har bytts ut av SL Shop sedan 2022
- Ersättningsmohair-kapell i pergamentfärg rapporteras av säljaren vara i gott skick
- H4-strålkastare har monterats i efterhand och bilen är utrustad med dimljus
- Antennen har bytts ut
- Parchmentfärgade MB-Tex-skålstolar uppges vara intakta och original
- Originalinredning i trä på instrumentbrädan finns kvar men är sliten i kanterna
- Interiören visar vissa tecken på ålder, t.ex. dörrpaneler och ratt
- Fyrkantigt vävd mattbeläggning med viss slitage och utrustad med sisal-mattor
- Blaupunkt-stereo med högtalare monterade i den bakre skiljeväggen
- Instrumentbrädans belysning har dragits om av säljaren
- Sätesskenorna har reparerats
- Michelin-däck på 14-tumsfälgar med fälgskydd i karossens färg
För entusiaster som värdesätter att köra och njuta av sin Pagoda, snarare än att gömma undan den i ett avfuktat garage, ligger denna W113 snarare på den användbara än den utställningsmässiga sidan av skick-skalan. Den attraktiva tobaksbruna lacken är fabriksoriginal men har lackats om för länge sedan och karossen har genomgått olika reparationer genom åren. Det finns några saker att notera i beskrivningen ovan och på bilderna. Hårdtaket matchar lacken och har nya tätningar samt original takklädsel
Interiören är klädd i vad vi har fått veta är det ursprungliga slitstarka MB Tex-tyget i färgen tan, med matchande mattor och högkvalitativa sisalmattor. Det finns några tecken på åldrande invändigt, vilket framgår ovan och på bilderna.
Mekaniken
- 160 bhp, 2 781 cc M130 rak sexcylindrig motor med mekanisk bränsleinsprutning från Bosch
- Fyrväxlad automatisk växellåda
- Bromsok, skivor, bromsbelägg och handbromsskor byttes ut i mars 2026 av Roger Edwards Motors
- Arbeten för 12 000 £ utförda av SL Shops sedan 2022 rekommenderas
- Bromssystemet spolades och luftades samtidigt
- Bränsleledningar byttes ut 2022
- Växlingsbussningar byttes ut under nuvarande ägare
- Blinkersrelämodul bytt
- Säljaren uppger att bilen startar utan problem och visar bra oljetryck när den är varm
- Servostyrningen uppges fungera tyst
- Läckage från en växellådsslang och tätningen på det bakre kugghjulet noterade i dokumentationen
Arbeten som säljaren rekommenderar inom de närmaste 12 månaderna:
- Läckage i styrväxelns bottenplatta, ska övervakas
- Läckage från växellådsslangen, ska övervakas
- Kugghjulstätningen ska bytas vid nästa service
W113 byggdes för höghastighetskörning på amerikanska motorvägar. Den är också perfekt för turkörning i Europa, särskilt när den är utrustad med den större 2,8-liters M130-motorn (160 bhp) med rak sexcylindrig motor och den bekväma automatlådan, som i detta fall.
Bilen sägs starta och gå bra och säljs med en lång lista över nyligen utförda underhållsarbeten. Det inkluderar arbeten för 12 000 £ utförda av The SL Shop sedan 2022 samt en bromsrenovering 2026 utförd av Roger Edwards Motors, som beskrivs ovan.
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
