Höjdpunkter
- Omfattande restaurering utförd 2020 av Mercedes-specialisterna AT Technicians och Woodham Mortimer
- Importerad från Kalifornien
- Har förvarats torrt under hela tiden i Storbritannien
- Medföljer fullständiga bilder från restaureringen, fakturor och originalhandboken
- Nyligen utfört underhåll inkluderar översyn av förgasaren samt byte av generator, bränslepump, ventillockspackning, tändspole och batteri
- Många reservdelar och tillbehör ingår
Det som gör den attraktiv
W114-coupén, designad av Paul Bracq, är en av de mer eleganta modellerna som kommit från Stuttgart. I 250C-utförandet gör dess pelarfria profil och rena linjer den till ett diskret stilfullt alternativ till de mer vanliga SL-roadsterna från den tiden, och en bil som tenderar att dra till sig beundrande blickar vart den än kör.
Detta exemplar importerades från Kalifornien 2020 och genomgick därefter en omfattande restaurering utförd av AT Technicians och Woodham Mortimer. Arbetet omfattade karosseri, omlackering i fem lager, interiör och mekanik. Korrosion skars bort och ny metall svetsades in, innan en mörkröd ytbehandling applicerades på den raka karossen. Inuti har kupén klätts om i beige läder och Alcantara, medan motorn har renoverats med dubbla Weber-förgasare och fått en grundlig inställning.
Genomtänkta moderna uppgraderingar, bland annat ett avgasrör i rostfritt stål samt uppdaterad servostyrning och luftkonditionering, ger bilen en smakfull ”resto-mod”-karaktär. Alla originaldelar som har bevarats, inklusive den ursprungliga bakelitratten, samt flera nya reservdelar, medföljer för den som eventuellt vill återställa bilen till standardutförande.
Säljaren säger:”Bilen är en riktig ’blickfångare’ som alltid drar till sig stor uppmärksamhet och har vunnit många priser lokalt. Den är i utmärkt skick och det är endast förändrade personliga omständigheter som tvingar fram försäljningen”.
Genomtänkta moderna uppgraderingar, bland annat ett avgasrör i rostfritt stål samt uppdaterad servostyrning och luftkonditionering, ger bilen en smakfull ”resto-mod”-karaktär. Alla originaldelar som har bevarats, inklusive den ursprungliga bakelitratten, samt flera nya reservdelar, medföljer för den som eventuellt vill återställa bilen till standardutförande.
Säljaren säger:”Bilen är en riktig ’blickfångare’ som alltid drar till sig stor uppmärksamhet och har vunnit många priser lokalt. Den är i utmärkt skick och det är endast förändrade personliga omständigheter som tvingar fram försäljningen”.
Viktig information
- Mätarställning: 107 890 miles
- Observera att den ursprungliga instrumentpanelen byttes ut under restaureringen, vilket förklarar den aktuella mätarställningen på 12 328 miles. Den ursprungliga mätaren visade 95 562 miles, vilket innebär att den sammanlagda körsträckan är 107 890 miles.
- Registreringsland: Storbritannien (importerad från Kalifornien, USA, 2020)
- Teknisk besiktning: Undantagen från MOT och skatt som historiskt fordon
- Tekniska specifikationer: 2,8-liters M130 rak sexcylindrig motor, fyrväxlad automatisk växellåda, vänsterstyrd
Dokumentation
- V5C, originalhandbok, restaureringsbilder och fakturor
- E-post från HMRC om kontroll av importerade fordon
- Karta över Kalifornien
- Mercedes ”Tekniska data för verkstadsbruk” – mekanikerhandbok
- Mercedes-Benz ”The Complete Story”, en inbunden bok från 2021 av James Taylor som berättar hela historien om MB W114 och W115
- Den nuvarande ägarens egna anteckningar om bilens historia och härkomst
- Prisbelönta rosetter
Detaljerna
- En omfattande restaurering utfördes 2020 av AT Technicians och Woodham Mortimer, enligt uppgift
- Karossen strippades, korrosion avlägsnades och nytt metall svetsades in under kupén och bagageutrymmets golv
- Fem lager mörkröd lack applicerades under restaureringen
- Interiören har klätts om i beige läder och Alcantara, vilket omfattar säten, mattor, innertak och dörrpaneler
- Instrumentbrädan och mittkonsolen är klädda i svart läder
- Ett eftermarknadsratt med träring och guldfärgade ekrar är för närvarande monterat; originalratten ingick enligt uppgift
- Motorn har renoverats med två nya Weber-förgasare och en fullständig motorinställning
- Växellåda och bakaxeldifferential har servats under restaureringen
- Bromssystemet renoverat med nya skivor, belägg och slangar
- Servostyrning, luftkonditionering och generator uppgraderade till modern standard
- Avgassystem i rostfritt stål monterat
- Uppdaterad Bluetooth-stereo och 12V-uttag installerat
- In Phase-högtalare
- Kromlisterna är i mycket gott skick överallt
- Reservhjul, originaldomkraft och hjulnyckel finns i bagageutrymmet
- Interiören och exteriören är i mycket gott skick med mycket få tecken på slitage
- Packningen till ventillocket byttes ut och förgasarna renoverades i december 2024
- Bränslefiltret byttes ut i november 2024
- Tändspolen byttes ut i september 2023
- Batteriet byttes ut i augusti 2023
- Säljaren uppger att en ”Chortau” bakåtspegel med dubbla linser och inbyggd dashcam tidigare var monterad i bilen vid köpet. Kameranheten som var monterad på förarsidan har tagits bort, men all kabeldragning och bakåtspegelkameran är fortfarande på plats. Spegeln ingår i försäljningen, om den nya ägaren önskar montera tillbaka den.
- Säljaren uppger att generatorn kommer att bytas ut innan fordonet överlämnas.
Säljarens kommentarer
”Denna version av Mercedes 250C W114 är sällsynt i Storbritannien och är en av endast 10 500 bilar som tillverkades enligt denna specifikation, särskilt för den amerikanska marknaden i slutet av 1960-talet. Denna kupé från 1972 med fyrväxlad automatlåda drivs av en M130 2,8-liters rak sexcylindrig motor med dubbla förgasare*. W114 anses vara en av Mercedes mest hållbara motorer och satte Mercedes-sedaner på kartan hos konsumenterna i USA, efter den negativa inställningen som rådde före lanseringen 1968.
Lägg märke till avsaknaden av den mittersta ”B”-stolpen, vilket vid körning med både fram- och bakrutorna nere gav en känsla av ”frihet” – något som, tillsammans med nackstöd, tilltalade den amerikanska marknaden, särskilt i soliga Kalifornien där bilen tillbringade större delen av sina tidigare år. Denna modell från 1972, som importerades till Storbritannien 2020, har totalrenoverats med vissa moderna förbättringar, samtidigt som den i stort sett har bevarat sin ursprungliga karaktär. *Ursprungligen Zenith-bromsar, men ersatta med Webber-bromsar under renoveringen"
Lägg märke till avsaknaden av den mittersta ”B”-stolpen, vilket vid körning med både fram- och bakrutorna nere gav en känsla av ”frihet” – något som, tillsammans med nackstöd, tilltalade den amerikanska marknaden, särskilt i soliga Kalifornien där bilen tillbringade större delen av sina tidigare år. Denna modell från 1972, som importerades till Storbritannien 2020, har totalrenoverats med vissa moderna förbättringar, samtidigt som den i stort sett har bevarat sin ursprungliga karaktär. *Ursprungligen Zenith-bromsar, men ersatta med Webber-bromsar under renoveringen"
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.








































































































































































































































