Höjdpunkter
- I nuvarande ägo hos familjen sedan 1980
- Originala romerska registreringsskyltar och dokument
- Fullständig servicehistorik med original servicebok
- Matchande nummer med tillverkarens intyg
- Nyligen kört från Rom till Milano och tillbaka utan problem
Attraktionen
911 2.4T utgör den sista evolutionen av första generationens 911, med den större 2,4-liter motor och en finjusterad hantering som gjorde de tidiga F-serie-modellerna mycket eftertraktade bland entusiaster.
Denna 1973 års modellbas används i basutförande ’T’ sticker ut tack vare sin enastående proveniens, där den har varit hos samma familj sedan 1980 och behållit sin italienska registrering från Rom. Presenterad i fabriksrätt Light Ivory-lack över en svart läderimitation, erbjuder denna 911 den alltmer sällsynta möjligheten att förvärva ett matchande nummer-exemplar med omfattande dokumentation och underhållshistorik.
Bilen behåller sina periodrätta funktioner, inklusive komfortpaket och original 15-tums Fuchs-designhjul.
Denna 1973 års modellbas används i basutförande ’T’ sticker ut tack vare sin enastående proveniens, där den har varit hos samma familj sedan 1980 och behållit sin italienska registrering från Rom. Presenterad i fabriksrätt Light Ivory-lack över en svart läderimitation, erbjuder denna 911 den alltmer sällsynta möjligheten att förvärva ett matchande nummer-exemplar med omfattande dokumentation och underhållshistorik.
Bilen behåller sina periodrätta funktioner, inklusive komfortpaket och original 15-tums Fuchs-designhjul.
Historik och dokument
- Byggd i oktober 1972 som ett fordon för modellåret 1973
- Köpt av nuvarande ägarens far 1980
- Alltid i Italien med original Rom-skold och dokument
- Fullständig underhållshistorik med samtliga fakturor, schemalagda service-stämplar och original servicebok
- Matchande nummer (chassi, motor, växellåda) och färger med tillverkarens intyg
- Bevarad i originalskick utan allvarliga olyckor
- Originala alternativ inkluderar 6Jx15 aluminiumhjul och komfortpaket ("S trim")
- Original och nästintill komplett verktygssats (saknas skruvmejsel)
- Revisione giltig till april 2026
- Inte registrerad hos Automotoclub Storico Italiano
Skicket
- Omlackerad i originalfärg (131 Light Ivory) med rätt enkelstegslackfärg
- Små kosmetiska brister, inklusive en liten lagad buckla på huven
- Några mindre repor på aluminiumstryk-sidor, dörrplåtar och dörrramar
- Totalt presenteras bilen väl
- Original svart läderimitation i mycket gott skick
- Mattor visar normalt slitage i förarens fotrum
- Liten lagad reva i bakre delen av takspegeln
- Övre delen av ratten visar solblekning
- Periodkorrig radio är fullt fungerande
- Nyligen bytta däck med Dunlop Sport Classic 185/70R15
- Funktioner läderstyrning, stötfångare och overriders med gummiprofil, aluminiumklädda sills, och kompletta instrumentpanel
- Eftermarknadssystem för tändningstöld installerat
Som bilderna visar är denna 911 i mycket gott skick generellt och behåller en ytterst original estetik. Dessa före-G-Body 911s representerar den renaste uttrycket av 911:s stylingformel, och vår bil är helt enkelt slående i denna nedtonade färgkombination, och vi älskar Fuchs-fälgarna.
Motorn
- 2,4-liters flat-six (kolv-ack)
- Femstegad manuell växellåda
- Nyligen olje- och filterservice (1 000 km/två månader sedan)
- Uppges köra bra med mjuka växlingar och korrekt funktion av kopplingen
- Motorn uppges accelerera mjukt utan rökgång från avgasröret
- Liten olje läcka från vänster ventilkåpa när motorn är varm
- Producerar behagligt flat-six-ljud med responsiv acceleration
- Beskrivs som extremt rolig att köra på kurviga vägar, hanterar tung trafik utan problem
’T’-modellen var den mest grundläggande och enklaste av original-911:orna, med gamla förgasare jämfört med mekanisk bränsleinsprutning (MFI) som satt i ’E’, ’S’ och amerikanska/asiatiska marknader ’T:ar. Detta betyder att den ligger närmare känslan hos tidigare Porsche-modeller. Vi får uppgiften att bilen nyligen kördes från Rom till Milano och tillbaka utan problem och med minimal oljeförbrukning.
FÖR ALLT
Sålt under Car & Classic Villkor: Terms and Conditions. Genom budgivning och/eller erbjudande samtycker du also till följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagar inte gäller. Du omfattas dock av Car & Classic egna Villkor..
✓ Vi ber om att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se vår hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.
✓ Detta fordon är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-grund och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.
✓ Moms ingår
i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutgiltigt bud eller erbjudande, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att det inte finns någon skuldsättning, så att du kan bjuda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringstotalförlust när en annons placeras på Car & Classic och vi vänligt
tillhandahåller avtalsetiketter (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid klokt att själv genomföra en full bilhistorik-kontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för hämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
