Höjdpunkter
- Fabriksverifierad som den sista MHR Mille som importerats till Storbritannien
- Bara 13 610 miles (22 593 km) på nästan 40 år
- Fullständigt återställd till exakt fabriksspecifikation
- Fabriksmonterade Conti-exhausts
- Del av en stor högkvalitativ specialistkollektion
Attraktionen
Någon förväntade sig inte helt att Mike Hailwood skulle återvända 1978 och ta Isle of Man TT-titeln, men han gjorde det, och för att fira skapade Ducati Mike Hailwood Replica, även känd som MHR. Det fanns två versioner, båda baserade på den utmärkta 900SS. Den senare 1000MHR ‘Mille’ tillför en större motor, mer kraft och tappar 4 kg i vikt.
Endast 1 083 lämnade fabriken, och denna 1986 års modell är verifierad som den sista som registrerats i Storbritannien. Den är i fantastiskt skick, hjälpt av en fullständig restaurering som noggrant följer fabrikens replika färgschema. Fabrikspecifikationen inkluderar Conti-exhausts. Den har varit körd endast 22 593 km (13 610 miles) och har under de senaste åren varit en del av en stor högkvalitativ specialistmotorcykelkollektion.
Trots den sparsamma användningen nyligen har den varit väl underhållen.
Samtida recensenter och moderna entusiaster vördar MHR. Här är ett riktigt bra, fabrik standards-exemplar av den förbättrade senare ‘Mille’ med låg körsträcka och utmärkt historik.
Säljaren säger:
“Detta är en utmärkt möjlighet att äga en mycket sällsynt del av motorcykelhistoria. Som har vårdats väl och är körklar.”
Historia och Dokumentation
- Första UK-registreringen 1986
- Levereras med servicehistorik/dokumentation
- Officiellt Ducati-proveniensbrev som bekräftar att detta är den sista MHR Mille importerad till Storbritannien av Ducati UK
- Originalt bruksanvisning ingår
- MOT-certifikat ingår
- Uppgift att ha restaurerats
Skicket
- Fullständigt återställd exemplar i fabrikskorrekt specifikation
- Klassisk röd med grön kontrastliveri i mycket gott skick
- Säljaren uppger att motorcykeln har bra däck
- Senare 1000MHR med 900MHR-ram, men totalt viktminskning
- Klara och välskötta instrument
- Handtag och andra beslag verkar bra på bilderna
Motorn och Mekanik
- 973cc 75hk V-twin-motor
- Dell’Orto förgasare
- Brembo-bromsar
- 5-växlad manuell transmission
- Fabriksmonterade Conti-exhausts
- Uppges vara i gott driftläge
- Väl omhändertagen och körklar, sägs det
- Kedjedrift i gott fungerande skick, sägs det
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom budgivning och/eller ett bud samtycker du även till följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Men du omfattas fortfarande av Car & Classic’s egna Villkor..
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du vinner auktionen eller om ditt bud godtas. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesro.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte ingå i det slutgiltiga budet eller erbjudandepriset, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill också ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabaskmarkörer för skada eller stöld, och inte har något upplupet finansiering, så att du kan buda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som skrivna av som en försäkrings-total när annonsen läggs ut på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller skrivningskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid klokt att göra en egen fullständig fordonsbakgrundskontroll innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg..
