Höjdpunkter
- Fabriksmonterade kolfibersäten (cirka £16 000 som tillval när bilen var ny)
- Väl dokumenterad servicehistorik
- Motor- och växellådsservice i augusti 2023 av The Ferrari Centre vid Kent High Performance Cars
- Kamrem byttes för 3 000 mil sedan vid 23 455 mil av H.R. Owen Ferrari
- Tidigare torrförvarad och en del av en samling i cirka 10 år
- Nuvarande registrering J1 FAV - privatregistreringen ingår inte i försäljningen och kommer att återgå till originalreg MK04 NTK
Attraktionen
Ferrari 360 Spider utgör ett distinkt kapitel i Maranellos historia. Den står som en av de sista modellerna som erbjuder den bejublade gated manuell växellådan tillsammans med F1-liknande paddelväxling, och förenar tradition med ny teknologi. I dess hjärta ligger en natursköttad 3,6-liters flat-plane V8, välkänd för att leverera ett av sin tids mest hisnande ljudspår. Med taket nere blir den sensoriska upplevelsen ännu mer livfull, vilket förstärker bilens tilltal. Idag utgör 360 Spider en relativt överkomlig ingång till mellanmotoriserat Ferrari-ägande, även om ökande efterfrågan har fått värdena att stiga stadigt när samlare och entusiaster fortsätter uppskatta dess betydelse.
Denna 2004-registrerade UK-exemplar presenterar ett övertygande erbjudande. Med endast 27 018 mil på odometern kommer den med väl dokumenterad servicehistorik och var torrförvarad av en tidigare ägare i cirka 10 år mellan 2014 och 2024. Bilen behåller sin fabriksspecifikation, inklusive de mycket eftertraktade kolfibersätena, ett tillval som kostade cirka £16 000 när bilen var ny. Den drar nytta av regelbunden underhållsplan med en specialverkstad i närheten av nuvarande säljare, liksom en motor- och växellådsservice utförd av The Ferrari Centre at Kent High Performance Cars vid 23 706 mil under den tidigare ägaren, och senaste kamremsbytet gjordes bara 3 000 mil sedan vid 23 455 mil av H.R. Owen Ferrari. Användaren beskriver den som en vacker bil som drar blickar till sig vart den än går, och rapporterar att den kör som den ska med ett underbart motorljud. Denna ärliga, väl dokumenterade 360 Spider är en användbar modern klassisk superbil, bäst lämpad för livlig helgkörning och långfärdsresor med taket nere.
Historia och dokumentation
- Första registreringen 2004 via Stratstone of Wilmslow, V5C bekräftar åtta tidigare ägare
- Följer ägarhandböckerna, stämplad servicebok, en underhållslogg från DC Motor Company och olika fakturor från huvudhandlare och oberoende specialister
- Kommer också med sin ursprungliga kompletta verktygslåda, säkring-/ glödlådel kit och bilskydd
- Ren, förstegång MOT utan anmärkning i juli 2025 vid 26 970 mil, giltig till juli 2026
- Katalysatorstyrningsenhet bytt maj 2024 av Migliore Cars
- Motor- och växellådsservice slutförd i augusti 2023 vid 23 706 mil hos Kent High Performance Cars
- Kamrem byttes senast i oktober 2022 av H.R. Owen Ferrari vid 23 455 mil
- Odometer visar 27 018 mil
- För närvarande på privatregistrering (J1 FAV) ingår inte i bilens försäljning
- Odometerdisplayen har växlats till att visa i kilometer vid flera tillfällen under bilens historia, vilket lett till vissa fordonsuppgifter i MOT och servicehistorik
Servicehistorik:
- 09/2025 - 26 970 mil - Station Garage specialister (MOT och servicebesiktning)
- 07/2024 - 25 516 mil - Station Garage specialister (MOT och servicebesiktning)
- 08/2023 - 23 706 mil - Kent High Performance Cars (inklusive växellådsservice)
- 10/2022 - 23 455 mil - H.R. Owen Ferrari (inklusive kamremsbyten)
- 11/2018 - 22 581 mil - H.R. Owen Ferrari (inklusive kamremsbyten)
- 09/2016 - 21 990 mil - H.R. Owen Ferrari (inklusive tätningsningar för kamkedja)
- 06/2014 - 20 856 mil - Kent High Performance Cars
- 04/2013 - 19 304 mil - Verdi Ferrari
- 04/2012 - 28 390 km - SGM sports
- 03/2011 - 23 689 km - Graypaul Ferrari
- 06/2006 - 7 309 mil - Graypaul Ferrari
- 04/2005 - 4 559 mil - Stratstone Manchester
Skicket
- Karossen och undersidan uppges vara i gott skick
- Professionell Stage 1-detaljering sägs tidigare ha utförts av Supercar Detailing
- Nero-färg presenterad med Scuderia-skyltar
- 18-tums fem-ekrade lättmetallhjul, ramande röda bromsok och utrustade med Bridgestone Potenza RE050 A-däck
- Krämfärgat läderinteriör med svart instrumentbräda, mittkonsol och ratt samt borstat metalltrim
- Eftertraktade alternativ inkluderar kolfiberstödda säten och ’F1’-instrumentbrädaplaka
- Även luftkonditionering och CD-stereo)
- Ett lätt tickat stenskott på främre bumper
Mekaniken
- 3,6-liters V8 som utvecklar 400hk och 275 lb-ft vridmoment med ett rött varvräknare på 8 500 rpm
- Sexväxlad F1-elektrohydraulisk automatiserad manuell växellåda med kolonnmonterade paddlar, 150 ms växlingstid och ett enkelplattss kopplingssystem som möjliggör både manuell och automatisk körning
Detta försäljning är föremål för Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom budgivning och/eller erbjudande godkänner du också följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskydds-lagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande skyddad av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Hänvisa till vår hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är ”Sold As Seen”, på en “As Is Where Is” basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en grundlig inspektion av fordonet innan köp för att få sin egen sinnesro.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandet, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasanmarker för skada eller stöld, och inte har något finansieringsskuldande, så att du kan buda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrivna av i samband med en försäkringstotalförlust på annonsens publicering och vi hjälper gärna till att tillhandahålla skrivningskategorimärken (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv utföra en fullständig fordonsrökhistorik före ett bud.
✓ köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.
