Descripción
ESTE VEHÍCULO SERÁ SUBASTADO EN LA REUNIÓN DE MIEMBROS GOODWOOD EL 19 DE ABRIL
** 1973 Jaguar E-Type Series 3 V12 Roadster**
Registration no. to be advised
Chassis no. UD1S23062BW
Engine no. to be advised
• Entregado nuevo en California, EE. UU.
• Propiedad familiar a largo plazo en EE. UU.
• Vehículo de volante a la izquierda
• Cambio automático
• Propiedad actual desde 2014 (según se cree)
Probando el E-Type Series III en 1972, la revista Road & Track afirmó que el nuevo bloque V12, "un verdadero placer; por sí solo casi valía la pena el precio de la entrada. El V12 es una hermosa pieza de maquinaria, agradable de escuchar y agradable de contemplar... El ralentí es suave y silencioso, sin la agitación mecánica que normalmente se experimenta con un V12 de Ferrari o Lamborghini. Y la suavidad se mantiene a lo largo de toda la gama de revoluciones".
Esta refinación superior habría contado poco si la Series 3 hubiera sido más lenta que sus antecesoras, pero el nuevo motor V12 era más que lo suficientemente potente para compensar el incremento de peso respecto al anterior 4. 2 litros de XK de seis y asegurar que el rendimiento no menguara. Pesando solo 80 lb más que el seis de bloque de hierro que reemplazó, el V12 de aluminio de 5, 3 litros con culata doble produjo 272 CV, una potencia más que suficiente para una velocidad punta muy por encima de los 140 mph. Otra buena noticia fue que el tiempo 0-100 mph de alrededor de 16 segundos convirtió al V12 en el E-Type más rápido en acelerar jamás.
Otros cambios mecánicos bajo el exterior de Series 3, de aspecto más agresivo, incluían frenos delanteros de disco ventilados, suspensión delantera con anti-balanceo, encendido transistorizado Lucas y dirección asistida Adwest, mientras que la transmisión automática fue una de las opciones más populares en lo que ahora era más un Gran Tourer de lujo que un coche deportivo puro. Guardabarros ensanchados, una entrada de aire del radiador más profunda con rejilla y un sistema de escape de cuatro tubos distinguían al Series III de sus predecesores de seis cilindros, además, por supuesto, de esa importante insignia en el maletero 'V12'. El interior, sin embargo, siguió siendo típicamente Jaguar, y el E-Type Series 3 continuó la tradición de la casa de ofrecer un nivel de rendimiento y lujo sin igual al precio.
Se cree que el último propietario adquirió este E-Type V12 de color Amarillo Primrose en una subasta del Reino Unido en 2014. En ese momento, la descripción del catálogo indicaba que el coche había estado en propiedad de la misma familia desde su entrega en California en 1973. Se decía que durante toda su vida en EE. UU., el coche había sido cuidadosamente guardado en un garaje calefactado. Habiendo pasado la mayor parte de su vida en el cálido clima de ese estado, la carrocería no mostraba signos de óxido y la capota blanda seguía en perfecto estado, testimonio de su uso poco frecuente. El vendedor de entonces declaró que el coche iba bien, señalando que el compartimento del motor estaba muy limpio y la pintura en excelente estado. También comentó que el interior de cuero beige estaba en excelente estado. Entre sus características destacan aire acondicionado, dirección asistida y cambio automático.
