Replica Ulster ben eseguita dal carrozziere Rod Yates
Rifinita secondo uno standard molto elevato e splendidamente presentata
Accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico
L'appello
Soprannominata "Ulster" in riconoscimento del suo notevole successo sul circuito nordirlandese di Ards nel RAC Tourist Trophy, l'Austin Seven EA Sports a coda lunga e con carrozzeria in alluminio è stata sia oggetto di campagna da parte della fabbrica che messa a disposizione dei privati per l'acquisto.
Le Ulster continuano a essere una presenza regolare nelle gare storiche e negli eventi di prova, e nel corso degli anni sono state disponibili diverse repliche di alta qualità, come questo esemplare carrozzato da Rod Yates. Basato su una Ruby del 1936, è stato accuratamente convertito in specifiche Ulster corrette per l'epoca e rifinito con uno standard esemplare.
Il venditore ci informa che l'auto gode di ottima salute a seguito di un'estesa ricostruzione meccanica e ci informa che si guida davvero molto bene.
Storia e documenti
Auto rubino del 1936 - reg. "AMG 732".
Iscritta correttamente al MCTC e dotata di una nuova carta di circolazione V5C.
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Cambio, motore, scatola del cambio, impianto elettrico, freni e carrozzeria montati da Tim Wellock di Vintage & Sports Car.
Accompagnata da una copia del "Manuale Austin Seven" di Doug Woodrow, dalla Pitman Motorist's Library "The Book of the Austin Seven and Eight" e da una collezione di altra letteratura varia.
Numerose fatture dell'Officina Seven e di altri specialisti del marchio.
3.148 miglia indicate
Condizioni
Carrozzeria in alluminio Rod Yates, irrigidimento posteriore, parafanghi, cofano e cruscotto a lamelle
Telaio e ruote sabbiati e verniciati a polvere in nero.
Le ruote sono state riattrezzate
Il piantone dello sterzo è stato riposizionato utilizzando il "cuneo Ulster".
Pneumatici Armstrong tipo camera d'aria
La vernice rossa è lucida e ben rifinita
Nessun segno di danni o corrosione alla carrozzeria e al telaio
La vernice appare priva di imperfezioni degne di nota
Lucidatura molto elegante
Nuovi sedili e schienali della tappezzeria Crewkerne
Parabrezza di tipo Brooklands nuovo
Tachimetro e contagiri ricostruiti da Speedy Cables
Nuovi indicatori della temperatura dell'acqua e dell'olio
Ci risulta che gli impianti elettrici e la strumentazione siano in buono stato di funzionamento, a parte l'indicatore della benzina che è montato ma non collegato.
Nuovi fari e luci laterali a sei volt
Indicatori di direzione montati
La meccanica
Motore a quattro cilindri da 747 cc
Scatola del cambio manuale a quattro marce con cambio a distanza
Il motore è stato ricostruito da Tim Wellock
Guarnizioni e cavi dei freni nuovi
Nuovo radiatore Rod Yates
Albero motore riaffilato con cuscinetti in metallo bianco
Pistoni e fasce nuove
Testa riadattata
Carburatore SU da ¼ montato
Frizione nuova
Nuovo scarico a quattro rami e silenziatore a coda di pesce
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1936 Austin Seven Ulster Replica
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