2.103 ccm Sechszylinder-Benzinmotor mit Viergang-Schaltgetriebe
Original-Auszieh-Werkzeugkasten
Das Besondere
Der Rover P3 hatte schon einen Motor, bevor er überhaupt ein Auto war. Der neue Motor war bereits kurz vor dem Zweiten Weltkrieg in Vorbereitung gewesen und auf dem neuesten Stand der Technik: Er verfügte über obenliegende Einlass- und seitlich angeordnete Auslassventile und war bereit, in ein Auto eingebaut zu werden, sobald die Feindseligkeiten endeten. Das war die P3-Baureihe, und dank der geschickten Wiederverwendung von Bauteilen aus dem Rover 12 war sie ein gelungener, unkomplizierter Einstieg in den Markt, bis das Unternehmen ein wirklich völlig neues Auto produzieren konnte.
Der P3 wurde nur zwei Modelljahre lang von 1948 bis 1949 produziert und schlug eine Brücke zwischen den Vorkriegsmodellen von Rover und der bahnbrechenden P4-Baureihe. Mit seinem Reihensechszylinder-Motor und der traditionellen Karosserie bot der P3 75 in einer Zeit der Entbehrungen ein kultiviertes Fahrerlebnis und ist dank seiner durch und durch altmodischen Linienführung bis heute ein sehr stimmungsvoller Klassiker.
Dieses spezielle Exemplar wurde umfassend restauriert, und der Verkäufer gibt an, dass die Arbeiten sowohl innen als auch außen auf sehr hohem Niveau durchgeführt wurden. Dies wird laut Verkäufer durch umfangreiche Unterlagen belegt, die dem nächsten Besitzer einen klaren Überblick über die durchgeführten Arbeiten bieten. image.png1,07 MB
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