Highlights

Eines von nur 1.254 in Slough gebauten „Big Six“-Modellen
Begehrtes Modell mit kleinem Kofferraum aus der „Malle-Plate“-Serie vor 1952
Vor 10 Jahren umfassend und auf sehr hohem Niveau restauriert
Motor und Getriebe wurden überholt und sind nun mit Servolenkung ausgestattet
Freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis Juni 2027 ohne Mängelhinweise
Südafrikanisches Fahrzeug mit britischem Kennzeichen seit 2016, mit nur einem Vorbesitzer

Das Besondere

Die Präsentation dieses „Big Six“ ist so überzeugend, dass man kaum weiß, ob man ihn einfach nur bewundern oder einsteigen und damit fahren soll. Und wie Citroën-Liebhaber wissen, ist die Versuchung, Ersteres zu tun, groß, denn dieses Fahrzeug ist eines von nur 1.254 in Slough gebauten „Big Six“ mit einer Reihe einzigartiger, vor Ort eingebauter Details, die es optisch besonders reizvoll machen. Als Fahrzeug aus dem Jahr 1950 gehört es zudem zu den begehrten „Malle-Plate“-Modellen mit kleinem Kofferraum.

Der „Big Six“ wurde als Luxusmodell des Traction Avant positioniert, war mit dem leistungsstarken 2,9-Liter-Reihensechszylinder ausgestattet und richtete sich an wohlhabende Familien und Industriemagnaten. Die in Slough gebauten Fahrzeuge setzten noch einen drauf, was den Luxus anging: Connolly-Leder, ein Armaturenbrett mit Holzfurnier und wunderschöne Rubery-Owen-Stahlfelgen. Diese britischen Fahrzeuge verfügten zudem über eine zuverlässigere 12-V-Elektrik. Die meisten waren mit runden Smiths-Anzeigen ausgestattet, doch dieses Fahrzeug verfügt über Jaeger-Anzeigen, die aufgrund von Lieferengpässen häufig in den Slough-Fahrzeugen verbaut wurden.

Dieses Fahrzeug aus dem Jahr 1950 ist laut Unterlagen eines von nur 370, die in jenem Jahr in Slough gebaut wurden, und gehört zu einer Handvoll aller britischen „Big Six“-Fahrzeuge, die ihren Weg nach Südafrika fanden. Dort blieb es bis 2013, als der Verkäufer es nach Großbritannien zurückholte und seitdem in seinem Besitz ist. Nach seiner Ankunft wurde es, wie aus der Historienakte hervorgeht, aufwendig und unter erheblichen Kosten auf einem außergewöhnlich hohen Niveau restauriert. Bei den Arbeiten wurden die originalen Slough-Merkmale sorgfältig erhalten oder erneuert, wie auf unseren Fotos zu sehen ist. Die Arbeiten umfassten eine Überholung von Motor und Getriebe, ein neues Kronrad und Ritzel, eine neue Kupplung, eine Antriebswelle sowie eine Bremsenüberholung. Das Fahrzeug ist bis auf die sinnvolle Ergänzung durch eine Servolenkung weitgehend serienmäßig geblieben.

Dieses Fahrzeug wurde seit seiner Ankunft in Großbritannien regelmäßig der Hauptuntersuchung unterzogen, was die Einstellung des Verkäufers zur Wartung widerspiegelt, auch wenn dies gesetzlich nicht vorgeschrieben war. Die aktuelle Hauptuntersuchung ist bis Juni 2027 gültig und ohne Beanstandungen. Es handelt sich um ein außergewöhnliches Exemplar in der begehrten Farbkombination „Blue on Blue“, von dem wir überzeugt sind, dass es anspruchsvolle Sammler dieser Marke beeindrucken wird.

Der Verkäufer sagt:

„Ausgestattet mit Servolenkung, elektrischem Lüfter und Wasserpumpe ist es eine Freude, dieses Auto zu fahren.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 8.952 Meilen laut Tacho (vom Verkäufer als korrekt angegeben)
Zulassungsland: Südafrika (ursprünglich); seit 2016 mit britischen Kennzeichen zugelassen
TÜV-Status: freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis 23. Juni 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 2.867 ccm Reihensechszylinder-Benziner, Dreigang-Schaltgetriebe
Papiere: Rechnungen zur Restaurierung, V5C, Handbücher

Die Details

Eines von 1.254 „Big Six“-Modellen, die im Citroën-Werk in Slough gebaut wurden
Vor 10 Jahren auf hohem Niveau in Dunkelblau mit passender Connolly-Lederausstattung restauriert
Äußerst gepflegtes Äußeres, einschließlich Karosserie, Lackierung und Ausstattung
Verfügt über originalgetreue Stahlfelgen nach Slough-Spezifikation mit verchromten Radkappen
Das Fahrzeug ist mit den sehr begehrten Michelin Pilote 185x400-Felgen ausgestattet; die Rubery Owen-Felgen werden mit dem Fahrzeug mitgeliefert
Wunderschöne blaue Lederausstattung mit originalgetreuen Slough-Holzverkleidungen und Detailausstattungen
Mit Jaeger-Zifferblättern und einem Lenkrad mit Holzrand
Erstzulassung in Südafrika, 2013 nach Großbritannien importiert
Die Restaurierung umfasste umfangreiche mechanische Arbeiten, darunter den Umbau von Motor und Getriebe
Neues Kronrad und Ritzel, Kupplung, Antriebswelle sowie Bremskomponenten wurden ausgetauscht
Ausgestattet mit Servolenkung, elektrischem Lüfter und Wasserpumpe
Keine Mängel bei der Hauptuntersuchung

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie sind jedoch weiterhin durch die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic geschützt.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst zu vergewissern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Ob die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten ist oder nicht, geht aus der Angebotsbeschreibung hervor.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie mit Vertrauen bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Schaltung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.