A figuré dans des films tels que "Frankie Starlight" et "Miracle at Midnight" de Disney
Accompagnée d'une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
Équipée de jantes et d'enjoliveurs Lambert Nivelles rares
Nombreuses récompenses lors de manifestations de véhicules classiques en Irlande.
L'attrait
Conçue par André Lefèbvre et Flaminio Bertoni, la Traction Avant est arrivée sur le marché en 1934. Il s'agit d'emblée d'une voiture très spéciale, l'une des premières véritables innovations de l'entreprise. L'impact de l'Avant sur l'industrie est difficile à exagérer : cette voiture a été la première à commercialiser en masse une carrosserie monocoque, une suspension indépendante et, bien sûr, la production en masse d'une traction avant.
Ce n'est pas tant qu'elle ait inventé ces éléments, bien sûr - non, ce que la Traction Avant a fait, c'est de les rassembler dans un ensemble unique. L'Avant était accessible et attrayante, avec un profil large et élégant qui correspondait parfaitement à l'esprit des années trente, de plus en plus orienté vers la mode. La voiture qui en résulta connut un succès retentissant - et resta contemporaine lorsque la légendaire DS de l'ère spatiale lui succéda en 1957.
Cet exemple particulier est une voiture originale construite à Paris qui est restée dans la même propriété pendant trente-deux ans, ayant été achetée au spécialiste Citroën Steve Southgate en 1992. Depuis lors, ce bel exemplaire a fait l'objet de nombreux travaux. Il a été récompensé à de nombreuses reprises lors d'événements automobiles irlandais et a même fait l'objet d'une apparition à l'écran.
Ce n'est pas tous les jours que l'on voit une voiture qui a transporté des personnes comme Mia Farrow (vous la verrez dans le film de Disney Miracle at Midnight) - et nous sommes convaincus qu'il s'agit de l'un des plus beaux et des plus anciens exemples de la "Big Fifteen" sur le marché.
Historique et documents
Immatriculée en 1950
Voiture originale du marché parisien
Particulièrement remarquable pour ses jantes et enjoliveurs Lambert Nivelles.
Elles ont été montées à l'usine en raison d'une grève à l'usine de roues Michelin en 1950.
En conséquence, des alternatives ont été trouvées auprès de la société Lambert Nivelles en Belgique.
Immatriculation française d'origine : 853 E 59
Restaurée en 1976
Importée vers 1992 au Royaume-Uni, elle est restée 16 années en sa possession.
Achetée par le propriétaire actuel en 1992 au spécialiste Citroën Steve Southgate
Apparue dans le film Frankie Starlight (1995)
A joué dans le téléfilm Miracle After Midnight en 1998, dans lequel Mia Farrow était passagère.
Exemptée du NCT (contrôle technique) en Irlande
Nombreuses récompenses obtenues lors d'expositions et de rallyes
Nombreuses factures dans le dossier couvrant les pièces et les travaux
Indique 44 143 km sur un compteur à cinq chiffres.
L'état de la voiture
En mai 1976, la voiture a été entièrement poncée et traitée contre la corrosion, repeinte avec 3 couches de noir et 2 de vernis.
La carrosserie à empattement long est magnifiquement présentée, avec une allure dramatique et élancée.
Excellent état pour les années jusqu'à présent vénérables de la voiture.
La peinture se présente bien avec de légers signes d'usure
Petites fissures de peinture sur l'une des ailes inférieures, petites marques de rouille sur l'une des portes inférieures
Légère usure des parties brillantes et des garnitures.
Tous les badges et marques sont présents et corrects.
Jantes et enjoliveurs Lambert Nivelles très rares
2 projecteurs Marchal
Le soubassement est solide et bien entretenu, avec un échappement en acier inoxydable
L'intérieur spacieux est très bien présenté
La sellerie, les moquettes et la garniture de toit sont en bon état pour l'âge.
Légère patine, mais très légère pour l'âge de la voiture.
Tous les instruments du tableau de bord sont en état de marche, à l'exception de l'horloge.
Volant Quillery
Allumage avance/retard en état de marche
La mécanique
Moteur quatre cylindres de 2,0 litres (1 911 cm3)
Boîte de vitesses manuelle à trois rapports
Compartiment moteur entièrement rénové récemment et en excellent état
Recâblage complet et révision des freins par un spécialiste de la Citroën Traction Avant
Les travaux récents comprennent une nouvelle dynamo, un nouveau radiateur, un nouveau relais de démarrage, une nouvelle pompe à eau, une nouvelle pompe à essence, une nouvelle batterie et de nouveaux pneus.
Les freins arrière nécessitent de nouveaux cylindres récepteurs (fournis) et peuvent nécessiter de nouvelles garnitures de freins.
Nous pensons que la voiture est en bon état de marche.
Nous n'avons pas eu connaissance de problèmes mécaniques importants.
Il s'agit en fin de compte d'un superbe exemple.
Le vendeur note que la voiture roule bien et qu'elle est confortable pour le conducteur et les passagers
Il souligne également la robustesse de la voiture et sa fiabilité.
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