Lotus Elan S1 1963
Points forts
- Restauration achevée en 2021
- Châssis remplacé par une unité galvanisée
- Moteur reconstruit avec accessoires neufs
- Fournie avec un hard top et un cadre de soft top
L'attrait
La Lotus Elan S1 figure parmi les voitures de sport légères les plus prestigieuses des années 1960. La combinaison ingénieuse de Colin Chapman d'un châssis tubulaire, d'une carrosserie en fibre de verre et d'un moteur bicam Lotus-Ford a produit une voiture remarquablement agile et gratifiante à conduire, établissant la référence pour les petites voitures de sport britanniques pendant des décennies.
Cet exemplaire de 1963 a été importé de Floride en 2008 et a ensuite subi une restauration complète, achevée en 2021. Les travaux comprenaient le remplacement du châssis par une unité galvanisée, la révision de la carrosserie et la reconstruction du moteur. La peinture a été renouvelée à peu près à la même époque et l'intérieur a été retapissé. Toujours remisée au garage, cette Elan est proposée avec un hard top et un cadre de soft top. Le vendeur la décrit comme très agréable et réactive à la conduite, et elle est vendue simplement parce qu'elle n'a pas été utilisée suffisamment pour justifier de la conserver.
Informations clés
- Kilométrage : 53 075 km affichés (l'odomètre a fait le tour ou a été remplacé ; la lecture n'est pas garantie)
- Pays d'immatriculation : France (Carte Grise de Collection)
- Statut du contrôle technique : expiré depuis mars 2021
- Spécifications techniques : moteur quatre-cylindres en ligne DOHC 1,6 L Lotus-Ford bicam produisant environ 105 ch avec carburateurs Weber jumeaux, associé à une boîte de vitesses manuelle quatre rapports entraînant les roues arrière
- Documentation : document d'immatriculation et factures de restauration
Les détails
- Importée de Floride en 2008
- Peinture jaune avec toit et bande noirs
- Roues de 13 pouces avec écrous à trois oreilles
- Intérieur en similicuir noir retapissé avec incrustations de bois
- Châssis remplacé par une unité galvanisée lors de la restauration
- Carrosserie révisée
- Moteur reconstruit, y compris bouchons de cœur neufs, radiateur rénové et pompe à eau neuve
- Légère fuite d'huile notée au carter/bloc-moteur
- Peinture renouvelée il y a environ cinq ans, le vendeur notant seulement de très légères rayures et de légers défauts
- Tapis légèrement usé
- Toujours remisée au garage
- N'a pas beaucoup roulé depuis la restauration, ce qui est la raison invoquée pour la vente
