Acquistata dal padre del venditore nel 1965 da un rivenditore Lancia in Olanda
Vanta una carrozzeria restaurata e un motore originale ricostruito
Esercitato con attenzione e parsimonia dopo il restauro, mentre continua la manutenzione regolare
Il fascino
L'Italia è stata la patria di molti grandi carrozzieri, ma scommettiamo che nessuno è stato così audace con i suoi progetti come Zagato. Le sue creazioni più avanguardistiche sono state quelle supervisionate dal capo stilista Ercole Spada, autore di questa gloriosa Lancia Flavia. Con una silhouette spudoratamente anticonvenzionale, caratterizzata da una miscela di angoli acuti e curve morbide, Zagato ha marcato la Flavia come un'auto diversa da qualsiasi altra in circolazione. I finestrini posteriori si estendono fino alla linea del tetto, aggiungendo una qualità quasi panoramica all'abitacolo, mentre il lunotto a comando elettrico offre una soluzione innovativa per la ventilazione dell'aria.
Ogni Flavia Zagato è un reperto speciale, ma questo esemplare è ancora più speciale perché è stato acquistato dal padre del venditore nel 1965. La Lancia ha beneficiato di un'attenta manutenzione per tutta la sua vita ed è stata sottoposta a un restauro della carrozzeria e della meccanica negli ultimi anni. Si presenta in modo eccellente pur rimanendo molto originale.
La trasmissione della Flavia da 1,8 litri è perfettamente in grado di affrontare il grande turismo, per cui consigliamo vivamente questo rarissimo esemplare con carrozzeria Zagato a coloro che desiderano viaggiare nel lusso e nello stile d'epoca.
Storia e documenti
Carta di circolazione presente
Documentazione fotografica dei lavori di restauro del 2014
Il padre del venditore acquistò l'auto nel 1965 da un rivenditore Lancia in Olanda.
Ci è stato riferito che all'epoca l'auto aveva appena un paio di migliaia di chilometri sul contachilometri
Rimasta in garage per tutta la vita
Dopo la scomparsa del padre del venditore nel 2013, l'auto è stata sottoposta a un restauro della carrozzeria.
Conserva lo schema di colori e le specifiche originali di fabbrica
Uno dei soli 537 esemplari di Flavia Zagatos da 1,8 litri
101.243 chilometri indicati
Le condizioni
Bella vernice con poche imperfezioni degne di nota
Carrozzeria in alluminio e sovrastrutture in acciaio solide e diritte
La carrozzeria, i vetri e le scritte sono ben conservati
Cerchi in acciaio originali completi di coprimozzo
Interni originali splendidamente conservati
Splendida tappezzeria rossa con un'attraente patina commisurata all'età
I sedili e le portiere sono molto ben conservati
Radio Autovox d'epoca
I tappetini in gomma appaiono in buone condizioni, così come il cielo, imperiale
Il volante originale è stato sostituito con questo modello sportivo più piccolo nel 1966, un aggiornamento molto diffuso all'epoca.
Leggera patina sui comandi e sugli interruttori
Gli indicatori di direzione sono intermittenti e l'indicatore del carburante non funziona.
Ci è stato riferito che il motore del lunotto posteriore non funziona da tempo.
È un cliché abusato chiamare un'auto arte, ma la Flavia Zagato è quanto di più vicino a una scultura automobilistica si possa incontrare.
Spada utilizzava pannelli di alluminio per ottenere i contorni insoliti della carrozzeria, il che significa che queste auto sono spesso vittime di una corrosione dilagante quando la sovrastruttura in acciaio reagisce con la lega. Questo esemplare è stato sottoposto a riparazioni e restauri in diversi momenti della sua vita, che ne hanno garantito le buone condizioni generali. Essendo stato conservato in garage, l'auto si è conservata molto bene.
Gli interni, secondo quanto riferito, sono interamente originali e si presentano in modo impeccabile con una patina favolosa. A parte un paio di piccoli problemi elettrici, tutto è in ordine e pronto per essere goduto.
La meccanica
Quattro cilindri piatti da 1,8 litri
Scatola del cambio manuale a quattro marce
Il padre del venditore ha eseguito una ricostruzione completa del motore che ha incluso il montaggio di nuovi pistoni e camicie.
Vano motore molto elegante
Ventilatore elettrico installato e comandato dall'abitacolo
Il quattro cilindri piatto da 1,8 litri della Flavia produceva 101 CV e, con un peso di soli 1.020 kg, vantava prestazioni eccellenti per un'auto a quattro cilindri. Il venditore ci informa che si guida esattamente come all'epoca - e dovrebbe saperlo, visto che poche persone hanno vissuto con una Flavia Zagato per così tanto tempo.
Il padre del venditore ha eseguito la ricostruzione del motore e, secondo quanto riferito, ha mantenuto l'auto in modo brillante fino alla sua morte. Da allora è stata tenuta in grande considerazione dal venditore che, a quanto pare, ha continuato a sottoporre l'auto al regime di manutenzione che merita.
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1965 Lancia Flavia Zagato
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