Exemplo de números correspondentes verificado pelo Certificado da Jaguar Heritage Trust
Direcção à esquerda, com assistência disponível para transporte ou conversão para volante à direita (RHD)
Cromados novos por todo o lado e novo depósito de combustível galvanizado
Assistido recentemente e descrito pelo vendedor como pronto a apreciar
Mantido como parte de uma pequena colecção privada desde Julho de 2021
A Razão de Ser
Até aos dias de hoje, um E-Type Series One merece atenção. A pureza do desenho original da Série 1 — aqueles belíssimos faróis encapotados e os pára-choques esguios — continua amplamente celebrada como um dos carros mais bonitos alguma vez construídos, com fãs que vão da elite de Hollywood a Enzo Ferrari. O Fixed Head Coupé de 4,2 litros é particularmente apreciado, com o seis-em-linha de 4,2 litros mais “torquie” e a caixa de velocidades muito melhorada com sincronizações em todas as relações, que corrigiu a transmissão, notoriamente teimosa, do anterior 3,8. Para a maioria de nós, poderá muito bem ser o E-Type definitivo.
Este exemplar com direcção à esquerda foi fabricado em Browns Lane a 27 de Setembro de 1966 e expedido para a Jaguar Cars New York dias depois, como novo. Após mais de cinco décadas nos Estados Unidos, foi repatriado para o Reino Unido e registado pela primeira vez na DVLA em Junho de 2018. O mais importante é que mantém os números correspondentes em todo o conjunto — chassis, motor, carroçaria e caixa — tal como confirmado pelo seu Certificado da Jaguar Heritage Trust.
Acabado na desejável cor cinzenta gunmetal opalescente, por cima de um interior em pele preta com alcatifas de lã, o carro apresenta-se muito bem e beneficia de um investimento recente assinalável, incluindo cromados novos, um novo depósito de combustível galvanizado e um escape em aço inox com colector de seis ramais polido.
Acompanhado por um dossiê com recibos, antigas facturas de compra e o Certificado da Heritage Trust, este é um Series 1 E-Type bem documentado e bonito, pronto e à espera de ser aproveitado na estrada.image.png3.44 MB
Histórico e Documentação
Fabricado a 27 de Setembro de 1966 e expedido a 5 de Outubro de 1966 para a Jaguar Cars New York, EUA
Importado para o Reino Unido a partir dos Estados Unidos e registado pela primeira vez na DVLA a 19 de Junho de 2018
Dois anteriores detentores registados no Reino Unido
Detentor actual desde Julho de 2021
Números correspondentes confirmados: Chassis 1E 33517, Motor 7E 10246-9, Carroçaria 4E 24991, Caixa EJ 10802
Presente o Certificado da Jaguar Heritage Trust
Presente o documento de registo UK V5C
Dossiê com recibos dos trabalhos efectuados e antigas facturas de compra
Jack original da Jaguar incluído
Assistido recentemente
Isento de MOT por se tratar de um veículo anterior a 1977
Exterior acabado na cor cinzenta gunmetal opalescente, com bom aspecto como se vê nas fotografias
Assentos em pele preta e alcatifas de lã
Painel de instrumentos original, ponteiros/contadores e instrumentos, e volante em madeira Jaguar mantidos
Cromados novos montados por todo o lado, descritos pelo vendedor como estando em muito bom estado
Escape em aço inox com colector polido de seis ramais
Não precisamos dizer-lhe que o E-Type é bonito, mas este está claramente acima da média. Apresentado num tom cinzento gunmetal opalescente, é uma mudança em relação à pintura vermelha que é a mais comum e que está quase sempre associada ao carro; e, no nosso entender, fica especialmente bem com estas linhas retro-futuristas e proporções mais sinuosas.
O habitáculo está igualmente muito bem apresentado, com as Peles Pretas a mostrar uma pátina sugestiva, o tablier em excelente estado e todos os instrumentos limpos e legíveis. O carro também traz AC de mercado paralelo e, estando esta listagem a ser escrita no meio da terceira vaga de calor do ano, não temos dúvidas de que isso vai trazer mesmo um benefício bastante concreto!image.png2.23 MB
Mecânica
Motor a gasolina seis-em-linha de 4,2 litros
Caixa manual de 4 velocidades com sincronizações em todas as relações
Três carburadores SU HD8 de 2"
Difencial com relação 3,07 actualizada
Novo depósito de combustível galvanizado
Continua a funcionar como deve, e este carro com números correspondentes e mecânica essencialmente de origem mesmo assim confirma todas as caixas para o purista. O seis-em-linha de 4,2 litros continua capaz de fazer as delícias na estrada, com a caixa de velocidades totalmente sincronizada acoplada de forma fiel e a oferecer uma experiência muito melhor do que as caixas manuais originais enviadas nos carros mais antigos.
O compartimento do motor está em bom estado, e o vendedor refere que se tem revelado um clássico pequeno e bastante capaz, fiável. Uma adição perfeita à sua colecção ou uma excelente porta de entrada no exigente mundo de ownership do E-Type. image.png2.77 MB
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