Highlights

Neu ausgeliefert in Frankreich durch Delecroix, Paris
4-Gang-Schaltgetriebe überholt, Bremsen und Kupplung verbessert
Umfassende Restaurierung 1991 durchgeführt
Motor und Antrieb/Rundumrekonstruktion im April 2015
Neue Lackierung November 2024 in elegantem tiefgrün schillernd opalisiert
Vorbereitet für internationale historische Rallyes, insbesondere Monte Carlo und Neuseeland mit dem aktuellen Besitzer
Historie mit Originalkaufrechnung und einem unabhängigen Gutachten aus 2006
Jaguar Heritage-Zertifikat, das die originale Motornummer bestätigt
Technische Hauptuntersuchung gültig bis Juni 2027

Der Reiz

Während Puristen E-Type mit flacher Ölwanne bevorzugen, werden diejenigen, die das beste Fahrerlebnis suchen, sich für eine Series 1 4.2 mit synchronisiertem Schaltgetriebe entscheiden. Dieser Jaguar E-Type Coupé „Fixed Head“ von 1967 wurde ab Werk mit Rechtslenkung produziert und am 12. Mai 1967 gebaut sowie am 25. September 1967 nach Frankreich versendet. Eine vollständige Restaurierung erfolgte 1991 und eine ästhetische Auffrischung im November 2024 in einer hervorragenden tiefgrünen opalfarbenen Tönung. In Verbindung mit einem sorgfältig restaurierten beigen Innenraum kommt dieses Auto wirklich zur Geltung.

Die Arbeiten befinden sich auf exzellentem Niveau. Zusätzlich zu ästhetischen Verbesserungen wurde der ursprüngliche, nummerierte Motor 2015 neu aufgebaut. Das Getriebe wurde ebenfalls zu diesem Zeitpunkt erneuert und 2022 wurden neue Reifen montiert.

Verkäufer, fünfter Besitzer, erwarb das Fahrzeug im September 2022. Es wurde für internationale Rallyes vorbereitet und hat an historischen Veranstaltungen in und Neuseeland teilgenommen. Immer in einer beheizten Garage geparkt, profitiert dieses E-Type von vielen technischen Verbesserungen: 4-Gang-Getriebe, verstärkte Bremsen und optimierte Federung.

Die Historie umfasst die französische Originalrechnung von November 1967, eine verfügbare unabhängige Bewertung, Restaurierungsfotos und Arbeiten, die über viele Jahre hinweg angefallen sind. Technische Hauptuntersuchung gültig bis Juni 2027 und ein sehr wichtiges Jaguar Heritage-Zertifikat.

Erklärung des Verkäufers

„Ich habe diese Series 1 im September 2022 gekauft. Ich habe die Reifen ersetzt und das Auto neu lackieren lassen. Es ist in einer beheizten Garage gelagert. Seine Geschichte ist klar, die Originalrechnung liegt vor. Ich bin der fünfte Besitzer. Der Motor ist zuverlässig, und das Auto wurde für historische Rallyes (Marokko, Neuseeland…) vorbereitet.“

Das Fahrzeug zeichnet sich durch seine Außenfarbe und ein sehr elegantes Interieur sowie durch den neu aufgebauten, leistungsstarken und zuverlässigen Motor aus.

Historie und Unterlagen

Erstzulassung: 14. November 1967
Gebaut am 12. Mai und versendet am 25. September 1967
Rahmennummer: 1E34374
Ursprünglich in Beige auf Beige lackiert
Fünf eingetragene Vorbesitzer
Aktueller Besitzer seit September 2022
Umfassende Restaurierung 1991
Motorhaubenlackierung 2022 erneuert
Retusche in tiefgrünem opalfarbenen Ton November 2024
Technische Hauptuntersuchung gültig bis zum 8. Juni 2027
Zehnstelliger Kilometerzähler zeigt 22 400 km (nicht zertifiziert)
Mit der Originalrechnung und der Historie geliefert
Vorbereitet für internationale Rallyes (Marokko, Neuseeland…)
In einer beheizten Garage gelagert
Unabhängige Bewertung verfügbar aus 2006
FFVE-Zertifikat
Fotos der Restaurierung
Rechnungen für Lackierarbeiten und weitere Reparaturen (November 2024)
Rahmennummer: 1E 34374
Motornummer: 7E 13403-9
Ventilnummer: 7E 13403-9
Karosseriennummer: 4E 25950
Importiert nach Frankreich durch Delecroix, offizieller Händler
Neuer Verkäufer in Nizza, bei SNC Denis, 7 rue Halévy
Fakturiert und ausgeliefert am 14. November 1967
Ursprünglicher Preis: 45 707 Francs
Erstbesitzer: Herr Roland Leloup, 7 avenue Santa Fiore, Nice
Unter dem Nummernschild 1063 RF 06 am 6. Dezember 1967 registriert

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Die Mechanik

Kupplung: Borg & Beck
Jaguar 4-Gang-Handschaltgetriebe mit Rückwärtsgang
Motor 4,2 Liter, nummeriert
Doppelkupplungs-Girling-Bremsen vorne und hinten
Kelsey Hayes Bremsunterstützung
Lenkung mit Rack-and-pinion
Salisbury-Differential
Vordere Doppelquerlenker-Federung mit Dreieckslenkern, Leisten und Stoßdämpfern
Hintere unabhängige Federung mit Querstabilisator und vier Stoßdämpfern

Durchgeführte Arbeiten (laut Verkäufer)

Neuer Generator
Lenkung neu aufgebaut
Vergaser überholt
Neues Zündsystem
Kühlmittelpumpe ersetzt
Neues, verstärktes Kupplungssystem
Getriebe rekonstruiert
Originalmotor neu aufgebaut und auf bleifreies Kraftstoff angepasst
Neue Steuerketten
Neues Bremssystem
Neue Stoßdämpfer
Auspuffanlage erneuert
Radlager ersetzt
Aluminiumventildeckel poliert
Chromierte Zündungen und Luftfilter

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Der Zustand

Als E-Type, der in Frankreich ausgeliefert wurde, darf dieses Exemplar nicht mit anderen importierten Fahrzeugen aus Amerika verwechselt werden, die mit Linkslenkung verbunden sind. Wichtig ist: Die Historie enthält offenbar eine Reihe alter Fotos dieser 1967er E-Type in ihrer ursprünglichen Beige-Tonfarbe sowie zahlreiche Bilder ihrer internationalen Nutzung in der aktuellen Farbkombination. Das Jaguar Heritage-Zertifikat bestätigt, dass der Motor seine originale Nummer behält. Das Auto präsentiert sich heute in einem sehr guten Zustand.

1E 34374 ist mechanisch in hervorragendem Zustand und sein 4,2-Liter-Motor läuft hervorragend. Karosserie wirkt gut, dank der kosmetischen Retouche 2024 in der markanten Tiefgrün-Opa-Leinwand. 1E 34374 wird mit detaillierten Unterlagen geliefert. Dieses Endstück der Series 1 verbindet das ikonische Design der Anfänge mit den bedeutenden mechanischen Verbesserungen durch den 4,2-Liter-Motor. Es soll nicht mit einem späteren Serienmodell verwechselt werden, dieses Exemplar ist darauf ausgelegt, vom neuen Besitzer genutzt und geschätzt zu werden, wie es der Verkäufersammler getan hat.

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