Caratteristiche salienti
- Variante estremamente desiderabile: una Serie I tardiva con elegante carrozzeria Coupé a testa fissa e motore da 4,2 litri con scatola del cambio completamente sincronizzata
- Numeri corrispondenti confermati, guida a destra originale e vernice Carmen Red corretta dalla fabbrica
- Storico certificato di revisione completo da ottobre 1986 a 1.405 miglia indicate fino a settembre 2015 a 35.258 miglia.
- È notevole che questa Jaguar abbia avuto solo tre proprietari dal 1984.
- Meno di 1.000 miglia percorse negli ultimi diciotto anni di precedente proprietà.
L'appello
Dopo aver dimostrato di aver fatto centro con la gamma XK 120-150, gli ingegneri Jaguar si misero a progettare un'auto completamente nuova per ospitare il collaudato sei cilindri in linea DOHC. Dopo cinque anni di sviluppo top-secret, al Salone dell'Auto di Ginevra del 1961 fu presentata la nuova "E-Type", che sarebbe passata alla storia come una delle auto più attese di tutti i tempi.
Le linee sinuose della E-Type, grazie all'aerodinamico interno di Jaguar Malcolm Sayer, sarebbero rimaste impresse nella memoria di tutti coloro che l'avrebbero vista per la prima volta al Salone dell'Auto di Ginevra, tanto che si attribuisce a Enzo Ferrari il merito di averla definita "l'auto più bella del mondo".
Oggi i collezionisti cercano a gran voce gli esemplari della "Serie I", in quanto queste prime auto presentano il design più puro prima che la legislazione sulla sicurezza rimuovesse i fari coperti, ingrandisse gli indicatori di direzione e modificasse in seguito le linee della vettura. Qui abbiamo uno di questi esempi: una Serie I FHC con numeri e colori corrispondenti, con guida a destra e scatola del cambio manuale. Spunta davvero tutte le caselle giuste della nostra immaginaria "Scheda della E-Type definitiva" e, come se non bastasse, è in condizioni molto utilizzabili ed è corredata da un'ampia documentazione storica. È stato indicato che ci sono stati solo tre proprietari iscritti dal momento in cui è stata acquistata e ci sono prove di spese ingenti risalenti a molti anni fa.
Ecco l'opportunità di acquistare la E-Type che avete sempre desiderato.
Storia e documenti
- Carta di circolazione presente
- Certificato Jaguar Daimler Heritage Trust
- Una vasta gamma di fatture e note risalenti a molti anni fa.
- Nessun certificato di revisione dall'ottobre 1986 a 1.405 miglia fino al settembre 2015 a 35.258 miglia.
- Mantenuta da Car and Classic Auto di Bridgnorth dal 1999 fino alla vendita all'ultimo proprietario nell'agosto 2006.
- Il contachilometri indica attualmente 35.326 miglia.
Iscritta per la prima volta nel giugno 1967, questa E Type ha avuto solo 3 proprietari dal 1984, con il secondo proprietario dal 1996 che l'ha tenuta fino al 2006 e che ha chiaramente dedicato molto tempo e denaro alla sua manutenzione. con il terzo proprietario che ha percorso meno di 1.000 miglia nei suoi diciotto anni di custodia, .
Entrambe le cose si trovano in questo esemplare e, secondo quanto riferito, la sua guida è molto buona. La vasta gamma di fatture rivela l'entità dei lavori eseguiti nel corso degli anni e, a detta del venditore, gode di ottima salute.
La corrispondenza dei numeri e dei colori è confermata da un certificato ottenuto dal Jaguar Daimler Heritage Trust e la storia ben documentata dei certificati di revisione fornisce una buona idea degli intervalli di chilometraggio. L'ultimo certificato di revisione è scaduto a settembre 2016, ma ora è esente da certificato di revisione ed è quindi pronta per essere guidata subito.
Entrambe le cose si trovano in questo esemplare e, secondo quanto riferito, la sua guida è molto buona. La vasta gamma di fatture rivela l'entità dei lavori eseguiti nel corso degli anni e, a detta del venditore, gode di ottima salute.
La corrispondenza dei numeri e dei colori è confermata da un certificato ottenuto dal Jaguar Daimler Heritage Trust e la storia ben documentata dei certificati di revisione fornisce una buona idea degli intervalli di chilometraggio. L'ultimo certificato di revisione è scaduto a settembre 2016, ma ora è esente da certificato di revisione ed è quindi pronta per essere guidata subito.
Le condizioni
- Vernice rosso Carmen in ottime condizioni generali.
- Le ruote cromate sono dotate di pneumatici Pirelli
- Non presenta segni di corrosione eccessiva o danni alla carrozzeria.
- Segni di corrosione sui bordi interni inferiori del cofano, anche se non sembrano eccessivi.
- Tutto si presenta molto bene sotto la carrozzeria
- Nessun deterioramento o usura notevole della cromatura
- La tappezzeria nera si presenta bene con una leggera patina sui sedili
- Impianto stereo DIN moderno e altoparlanti montati
- Il cielo, imperiale, è ben sostenuto.
- Il cruscotto, i comandi, la strumentazione e gli interruttori hanno un aspetto elegante
In Carmen Red, questa Coupé a testa fissa è la quintessenza della E-Type ed è in ottime condizioni, senza essere eccessivamente incontaminata per essere goduta come Jaguar intendeva. La vernice e le cromature presentano una leggera patina, senza usura, corrosione o segni di danni da segnalare.
Gli interni sono particolarmente degni di nota, con sedili e comandi splendidamente invecchiati, senza alcun segno di usura o danno da segnalare. A parte l'installazione discreta di uno stereo moderno, tutto ha l'aspetto e osiamo dire anche l'odore dell'epoca.
La meccanica
- Sei cilindri in linea da 4,2 litri DOHC della XK
- Scatola del cambio manuale a quattro marce completamente sincronizzata
- Presentazione impeccabile sotto il cofano
Essendo una Serie I tardiva, questa E-Type vanta specifiche invidiabili. Nel 1965 Jaguar ha abbandonato i motori da 3,8 litri a favore di un'unità più potente da 4,2 litri e la famosa scatola del cambio Moss è stata sostituita da un cambio manuale a quattro marce completamente sincronizzato. Recentemente sono state revisionate e ricostruite tutte le pinze dei freni, il servizio dell'olio, compresa la ricostruzione dei carburatori e la messa a punto, mentre la vasta gamma di fatture rivela l'entità dei lavori eseguiti nel corso degli anni.
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