Points forts
- Utilisée exclusivement sur un domaine privé depuis 2014
- A passé l’inspection TUF mais jamais immatriculée pour la route en France
- Démarreur à kick de moto ajouté pour faciliter le démarrage
- Plateau arrière en bois récemment remplacé
L’Attrait
Tout le monde connaît l’Ape : l’emblématique triporteur italien devenu un classique plein de charme. Lancée en 1948, cette petite utilitaire agile a été conçue pour circuler dans les ruelles étroites des villes médiévales tout en répondant aux besoins des petits commerçants et artisans. Cet exemplaire de 1967 offre tout le charme d’une Ape classique, agrémenté de quelques modifications bien pensées qui en améliorent l’usage et le caractère.
Cette Ape est utilisée exclusivement sur le domaine privé du vendeur depuis 2014, servant de véhicule utilitaire à l’épouse du propriétaire, paysagiste de métier. Elle a passé l’inspection TUF mais n’a jamais été immatriculée pour la route en France. Elle peut donc être conservée comme véhicule utilitaire hors route ou bien immatriculée par son futur propriétaire. En bon état mécanique, avec des touches personnalisées et peu utilisée ces dernières années, elle constitue un joli morceau d’histoire des véhicules utilitaires italiens.
Historique et Documents
- Première immatriculation en 1967
- Achetée par le propriétaire actuel en 2014
- Utilisée exclusivement sur son domaine privé depuis l’achat
- Peu utilisée ces dernières années selon le vendeur
- A passé l’inspection TUF, mais jamais immatriculée en France
- Utilisée par l’épouse du vendeur (paysagiste) pour se déplacer sur le domaine
- 6 070 km affichés
État général
- Présentation très soignée compte tenu de son âge et de son usage
- Jolie peinture bleue en bon état général
- Fissures dans la peinture et autres marques d’usure visibles de près, cohérentes avec l’âge
- Plateau arrière en bois remplacé avant l’achat par le propriétaire actuel
- Badge Alfa Romeo ajouté à la place du logo Piaggio d’origine
Mécanique
- Moteur monocylindre 2 temps de 150 cm³
- Boîte à quatre vitesses avec commande au guidon
- Lanceur à ficelle remplacé par un kick de moto pour faciliter le démarrage
- Le barillet de contact peut être capricieux, selon le vendeur
- Batterie neuve installée avant la vente
- Vitesse maximale de 50 km/h (selon le vendeur, il faut du courage pour l’atteindre !)
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