Destaques

Totalmente restaurado recentemente, com tudo novo ou recondicionado
Apenas três antigos proprietários registados
Colocado em armazenamento entre 1974 e 2013
Atualizado com novo chassis Spyder durante a restauração
Número de matrícula original mantido com assistência do DVLA pelo Club Lotus

O Apelo

O Lotus Elan é a encarnação para estrada da fórmula de Colin Chapman: “simplificar e reduzir peso”, combinando um chassi backbone em aço leve com carroçaria em fibra de vidro e o motor Ford-derived Lotus Twin Cam. O resultado foi um desportivo lindamente equilibrado, com direcção super-direta, aceleração rápida e uma alavanca de mudanças que parece um ferrolho de rifle, que talvez ainda não tenha sido superada. O Elan inspirou diretamente o MX-5 da Mazda, talvez o maior roadster de duas portas de todos os tempos.

Este Coupé de 1968 é a cobiçada variante S4, a evolução final do design do Elan, apresentando interior melhorado, grelhas de ar no tablier e os característicos arcos de guarda-lamas alargados para acolher rodas mais largas.

O nosso Elan destaca-se pela restauração abrangente concluída em 2017, tendo sido retirado de armazenamento de longo prazo onde permaneceu desde 1974. O processo de restauração, meticuloso, viu quase todos os componentes substituídos ou recondicionados. Com apenas cerca de 800 km percorridos desde a conclusão da restauração, este Elan oferece a oportunidade de adquirir um clássico recém-restaurado com a proveniência de ter tido apenas três antigos proprietários registados desde novo.

image.png 1.55 MB

História e Documentação

Exemplo do mercado britânico com direcção à direita (RHD), registado pela primeira vez em 1968 com a matrícula 'JGS 840F'
Apenas três antigos proprietários registados reportados: o DVLA mostra 0 proprietários anteriores
Colocado em armazenamento em 1974, onde permaneceu até 2013
Restauro abrangente concluído em 2017, ~500 milhas percorridas desde então
Inclui o livrete original em veludo
Club Lotus ajudou o DVLA a manter o número de matrícula original
Documento de registo V5C presente
Isento de MOT e imposto rodoviário

image.png 1.34 MB

A Condição

Carroçaria de GRP pintada a amarelo, tendo sido completamente desmontada durante a restauração
Casca da carroçaria reforçada onde necessário para evitar craquelamento da pintura
Interior preto em contraste com novas capas de bancos e forros das portas
Novos tapetes e forro de tecto instalados durante a restauração
Ambos os vidros instalados de forma profissional com borrachas novas e acabamento cromado
Spinners das rodas polidos e cromados
Ferramenta especial para spinners incluída
Rodas mais largas alojadas dentro dos arcos de cocheira alargados do S4
Indicadores laterais e luzes traseiras Plus 2 maiores conforme a especificação Series IV

image.png 1.23 MB

A Mecânica

Motor Ford-Lotus Twin-Cam de 1,6 litros (número de motor LP8660LAA)
Caixa de velocidades manual de quatro velocidades
Número de chassis: 367276
Chassi original substituído por um novo chassi Spyder durante a restauração
Novas árvores de transmissão CV instaladas
Sistema de travagem completamente novo, incluindo tubagens
Todos os montantes de borracha substituídos
Funcionários de travões restaurados profissionalmente pela Classicar Automotive
Possui aproximadamente 500 milhas percorridas desde a conclusão da restauração, segundo nos disseram

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Car & Classic Termos e Condições. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor deste veículo está registado como vendedor empresarial. E está coberto pelos Termos e Condições da Car & Classic.

✓ Solicitamos que seja paga uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e os T&Cs para as taxas específicas.

✓ Este veículo está “Vendido Como Visto”, numa base “Como Está, Onde Está” e sem garantia. As fotos e descrições são apenas para orientação e é prática realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme indicado no anúncio.

✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motos registados no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para verificar que não existem marcadores de seguro por danos ou furto, nem há financiamentos pendentes, permitindo licitar com confiança.

✓ Também verificamos se os veículos estão registados como considerados sinistrados no âmbito de uma reclamação de perda total de seguro no momento em que o anúncio é colocado e fornecemos legendas de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para ajudar; a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e é sempre valioso realizar uma verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.

✓ Os compradores são responsáveis pela retirada do veículo

ou pela entrega. A importação de veículos pode implicar direitos alfandegários adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitadores confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.