Points forts
- Restauration complète avec remise à neuf de la carrosserie en 2012
- Révision mécanique approfondie comprenant un nouvel embrayage, une chaîne de distribution et une remise à neuf de la culasse.
- Repeint en bleu Monte Carlo et en rose gris, avec remplacement de tous les caoutchoucs des vitres
- Galerie de toit montée en usine et tableau de bord plus ancien avec compteur de vitesse rectangulaire
- Mécanique saine, bonne tenue de route et moteur puissant.
L'attrait
La DS est aussi Fermer que la France a pu inventer le tapis volant - une machine parfaitement lisse et perfectionnée dont le style est fermement ancré dans la fantaisie. C'est une machine qui continue à capter l'imagination, pleine de caractère et de mécanique. Ce n'est pas tant un véhicule à adrénaline que l'équivalent automobile d'un simple Kir Royal relaxant sur une terrasse parisienne.
Bien sûr, même les designs les plus remarquables connaissent des variantes, et la Safari est l'une d'entre elles que nous apprécions particulièrement. Ce break a rendu la voiture encore plus pratique en tant que véhicule familial, et bien qu'elle ne semble pas tout à fait conçue pour transporter des fusils et des clubs de golf pour des hommes en tweed plus quatre, elle est sans aucun doute à la hauteur de la tâche.
Bien sûr, même les designs les plus remarquables connaissent des variantes, et la Safari est l'une d'entre elles que nous apprécions particulièrement. Ce break a rendu la voiture encore plus pratique en tant que véhicule familial, et bien qu'elle ne semble pas tout à fait conçue pour transporter des fusils et des clubs de golf pour des hommes en tweed plus quatre, elle est sans aucun doute à la hauteur de la tâche.
Cette Safari de 69 a fait l'objet d'une restauration complète en 2012, comprenant une remise à neuf majeure de la carrosserie, un traitement contre la rouille et une révision mécanique. Ayant servi de véhicule quotidien fiable à l'actuel propriétaire depuis 2012, il s'agit d'un beau véhicule classique éminemment utilisable qui est tout aussi à l'aise dans les voyages de tourisme longue distance que dans les tâches quotidiennes.
Historique et documents
- Immatriculée en 1969
- Achetée par le propriétaire actuel en 2012
- Avant d'être achetée par l'actuel propriétaire, elle a été stockée pendant longtemps en raison d'un embrayage qui patinait.
- Depuis, elle a été entièrement révisée et restaurée.
- Tous les travaux ont été effectués par Salters à Ottery St Mary
- A récemment perdu son garage en raison d'une réduction des effectifs et d'engagements professionnels.
- Indique 89 265 miles
L'état
- La voiture se polit bien mais a besoin d'un peu d'attention pour les petites imperfections 12 années jusqu'à la remise à neuf
- Il y a un début de petites bulles dans la peinture.
- La corrosion la plus importante est celle visible au bas de la porte passager.
- Le plancher a subi des réparations au cours des années jusqu'à présent.
- Repeint en bleu Monte Carlo et en rose gris lors de la remise à neuf.
- Tous les caoutchoucs des vitres ont été remplacés lors de la remise à neuf.
- Porte-bagages de toit monté en usine
- Tableau de bord plus ancien avec compteur de vitesse rectangulaire
- Intérieur en vinyle Tabac
- Volant en bon état
- Les instruments sont bien présentés
- Tous les interrupteurs électriques fonctionnent correctement
- L'interrupteur des feux de détresse a été modifié pour la conduite moderne.
- L'horloge a récemment cessé de fonctionner (il se peut qu'elle ait simplement besoin d'être nettoyée)
- Les cartes de porte semblent en bon état
- Le siège du conducteur a été récupéré il y a quelques années.
- Le siège passager est apparemment d'origine, avec une petite déchirure à l'arrière.
- Deux sièges arrière occasionnels en bon état
- La garniture de toit a été remplacée lors de la dépose du toit pour la pose d'un nouveau joint d'étanchéité
- Tapis d'origine à l'avant et à l'arrière, le côté conducteur étant un peu usé.
- La mousse d'origine sous les tapis a été remplacée à un moment donné.
La mécanique
- Moteur de 2 175 cm3
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Le compartiment moteur est en bon état en fonction de l'âge.
- Les travaux effectués dans le cadre de la présente concession sont les suivants
- Remise en service avec embrayage, chaîne de distribution et tendeur neufs
- Remise à neuf majeure de la carrosserie, y compris le traitement de la rouille et le remplacement par des panneaux de réparation
- Démontage du toit et de toutes les vitres pour une nouvelle peinture
- Nouvelle pompe à eau
- Nouveau thermostat
- Culasse remise à neuf
- Arbre à cames refait à neuf
- Bride de carburateur aplatie par écrémage
- Vidanges régulières de l'huile et des liquides
- Nouveaux roulements de bielle et de bielle installés
- Soupapes et guides neufs
- Remplacement de la chaîne de distribution et du tendeur
- Remplacement des courroies d'entraînement et de la pompe à eau
- Remplacement de la sphère d'accumulateur et des sphères de suspension par des unités Safari correctes
- Rinçage du système de refroidissement
- Le vendeur rapporte que :
- La voiture démarre, roule et s'arrête comme il se doit.
- Il n'y a pas de défauts notés ni de bruits étranges provenant du groupe motopropulseur.
- La suspension se relève rapidement et reste en hauteur pendant la plus grande partie de la journée après l'arrêt de l'allumage.
- La voiture offre une bonne tenue de route et un bon freinage.
- Elle s'adapte à la circulation et aux états de la route modernes.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
