Destaques

Verde de corrida britânico clássico sobre couro preto em muito bom estado
£76.500 de Restauro por especialistas Malton Coachworks em 2020/21
Restauro extenso anterior em 1998
Inspeção recente, serviço e melhorias de ignição por especialistas em E-Type Hutson
Tour europeu concluída em agosto de 2025
Very early Series 2 factory OTS

O Atractivo

Para os entusiastas do E-Type que gostam de conduzir e usufruir dos seus carros, a Series 2 é, arguably, a que vale a pena ter. É o último carro a manter o clássico estilo de carroceria estreita SWB, mas incorpora uma série de melhorias, principalmente focadas no conforto, que o tornam num excelente carro de turismo.

Este deslumbrante OTS de 1969 com direção à direita é o veículo nº 299 da série de roadsters com direção à esquerda, portanto um exemplar muito antigo. Voltou ao Reino Unido vindo dos EUA em 1991 e teve apenas cinco proprietários interventivos ao longo dos anos, o atual desde 2022.

O elevado estado atual é um testemunho do atual proprietário e de um recente restauro extenso e muito dispendioso realizado pelos especialistas em E-Type Malton Coachworks. Foi restaurado pela primeira vez em 1999, o que está registado em notas manuscritas, e depois novamente em 2020 e 2021 pela Malton Coachworks. Esse trabalho cobriu praticamente todos os aspetos do carro e totalizou £76.500, conforme documentado em 18 faturas. Trabalhos mais recentes foram confiados à Hutson Motor Company, incluindo a instalação de uma igntição eletrónica com um distribuidor programável. A mesma empresa também realizou uma revisão completa e um serviço antes de uma longa tour europeia em agosto de 2025. Outras melhorias incluem afinação pela AG Classic Tune.

Como seria de esperar num carro que recebeu tanto input, está em condições extremamente boas. O uso moderado desde a conclusão tem preservado o carro, devolvendo ao comprador praticamente todo o benefício desse trabalho. Chega ao mercado justamente a tempo de o comprador o adicionar aos seus próprios planos de turismo clássico.

O vendedor afirma:

“É ótimo de conduzir, e penso que é o melhor esquema de cores para um E-Type clássico, BRG com interior preto e capota de mohair. Olho para outras cores, mas sempre volto ao BRG. Em dia soalheiro, fica magnífico. Adoro a sensação de desportivo verdadeiro e a resposta do motor em seis cilindros em linha. Acho que isso se perdeu com o S3 V12.”

História e Documentação

Primeira matrícula em 1968 nos EUA
Originalmente vendido pela Jaguar Cars em Nova Iorque
Certificado JDHT confirma proveniência e é mostrado nas fotos
Importado para o Reino Unido em 1991 e registado com placas britânicas
Primeira matrícula britânica em 11 de março de 1991
Cinco proprietários registados desde a chegada ao Reino Unido
Proprietário atual desde novembro de 2022
Restaurado pela Malton Coachworks em 2020/21 com 18 faturas no total de £76.496
Inspeccionado e servido pela Hutson Motor Company antes de uma tour europeia em agosto de 2025
O vendedor descreve o historial de serviços como bom, para além dos primeiros anos
Arquivo histórico volumoso como mostrado nas fotos com trabalho de conceituados especialistas de modelos
85.573 milhas indicadas no odómetro, sendo considerado pelo vendedor como correto
Quilometragem exibida não verificada
V5C
Registado como Veículo Histórico para isenção de MOT e imposto
Último MOT expirou outubro de 2023 com 84.001 milhas e sem avisos
Nº de VIN 1R7299
Manual de fábrica, manual de oficina e manual áudio incluídos

O truque ao comprar qualquer carro clássico é encontrar um em que alguém já tenha colocado todo o trabalho e investimento. Este é exatamente esse tipo de carro. Como pode ver nas fotos acima, foi abundantemente mostrado com dinheiro, nomeadamente mais de £76.000 em trabalho pela especialista Malton Coachworks. Este trabalho foi concluído em 2021 e o carro tem sido pouco utilizado desde então.

Nos últimos anos o carro tem sido cuidado por especialistas de marca, como a Hutson Motor Company, incluindo verificação completa e preparação para a tour europeia de agosto de 2025. A Hutson também forneceu melhorias de ignição, incluindo um distribuidor programável e ignição eletrónica 123. O carro também está equipado com um sistema de escape em aço inox. O layout do motor muito cuidado reforça a sensação de um carro possuído e estimado por um entusiasta.

A alegria da Series 2 é que é tão fiável e utilizável. Este carro tem sido utilizado regularmente, porém com moderação, o que aponta para a sua fiabilidade para o comprador.

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