Points forts

Plus de 116 000 £ investis à ce jour dans les travaux de restauration
Accompagnée de rapports d'inspection indépendants détaillés
Certificat de traçabilité du registre de production du Jaguar Heritage Trust fourni avec la voiture
Travaux réalisés selon des normes très élevées, comme le montrent les photos
Taxes d'importation britanniques acquittées

L'attrait

Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, les constructeurs automobiles britanniques dépendaient fortement du marché d’exportation américain. La Type E Série 2 a été lancée pour répondre aux dernières exigences américaines en matière de sécurité et d’émissions. Elle intégrait des phares à ouverture, des pare-chocs enveloppants plus larges, des interrupteurs à bascule de sécurité et deux carburateurs Stromberg.

Cet exemplaire de 1970 à conduite à gauche a été initialement expédié au distributeur British Leyland de New York. Il a été importé au Royaume-Uni, où il a été confié à Hawk Classics pour une restauration en plusieurs phases. Plus de 116 000 £ ont été dépensés pour ces travaux avant que Hawk Classics ne cesse ses activités fin 2025 et ne soit ensuite mise en liquidation.

Le moteur, la boîte de vitesse, l’intérieur, le câblage et les roues ne sont pas encore montés ou sont incomplets, et le véhicule est proposé « tel quel », dans son état actuel de montage partiel. Il s’agit d’une opportunité pour un spécialiste ou un passionné d’acquérir un projet de E-Type Série 2 dont la provenance est documentée et qui a déjà bénéficié d’un investissement important. La qualité du travail réalisé jusqu’à présent semble être très élevée, offrant un excellent point de départ pour ce qui deviendra, grâce à des investissements continus, un exemplaire restauré d’une qualité exceptionnelle.

Informations clés

Kilométrage : N/A (pas de compteur kilométrique installé)
Pays d'immatriculation : non immatriculé : initialement expédié aux États-Unis, au Royaume-Uni avec taxes acquittées
État du contrôle technique : N/A (éligible à l'exonération du contrôle technique britannique (MOT) et de la taxe routière)
Caractéristiques techniques : moteur essence XK 6 cylindres en ligne de 4,2 litres, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : certificat de traçabilité du registre de production du Jaguar Heritage Trust, rapports d'inspection indépendants, documentation relative à la restauration et justificatifs de paiement

Détails

Projet de restauration inachevé, vendu en l'état dans un état partiellement démonté
Fabriquée le 8 juin 1970 en version Série 2 4,2 litres décapotable biplace à conduite à gauche
Spécifications d’origine : extérieur « Regency Red » avec intérieur noir et capote en tissu
Expédiée au distributeur British Leyland de New York, aux États-Unis, le 28 septembre 1970
Restauration confiée à Hawk Classics en avril 2021, avec un programme prévu en huit phases pour un montant total de 146 535 £ (TVA comprise)
Plus de 116 000 £ ont déjà été versés pour les phases 1 à 6 de la restauration
En juillet 2025, un expert indépendant a constaté que la carrosserie avait été repeinte en bordeaux et a indiqué que la finition était de bonne qualité
Une inspection réalisée en décembre 2025 par Harding Auto Services a identifié un montant de 40 630 £ (hors TVA) correspondant à des éléments manquants ou non achetés pour les phases 5 et 6
Parmi les éléments manquants signalés figuraient le kit de boîte de vitesse, le retapissage de l’intérieur, le rechromage des éléments métalliques, les jantes, la capote et des pièces annexes
69 heures de main-d’œuvre de la phase 6 ont été signalées comme n’ayant pas été effectuées
Hawk Classics a cessé toute implication en novembre 2025 et a ensuite été mise en liquidation
Le véhicule et les pièces restantes ont été récupérés par le vendeur ; aucun autre travail de restauration n’a été effectué
Le vendeur ne souhaite pas faire appel à un autre restaurateur et vend le véhicule en l'état

AVANT D'ACHETER

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✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

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