Points forts
- Remise en service complète par le spécialiste de la marque Pallas Auto en 2021
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule depuis 2004
- Garée entre 2012 et 2021
- Exempt d'ULEZ
- Radio Continental Edison avec améliorations audio modernes
L'attrait
Si vous voulez de l'innovation, c'est chez Citroën qu'il faut aller. En 1955, ils ont complètement révolutionné l'industrie avec la légendaire DS. La "déesse" de l'entreprise était une voiture de fonction de l'ère spatiale qui avait plus de style qu'un défilé de mode parisien et presque autant d'innovation qu'une DeLorean de "Retour vers le futur".
La DS est devenue une icône du style automobile, à juste titre. Grâce à leur suspension hydropneumatique avancée et à leurs freins à disque, elles étaient exceptionnelles en termes de qualité de conduite, de confort et de maniabilité, et se retrouvaient souvent sur les circuits de rallye avec un grand succès.
La DS21 Pallas était le véhicule de prédilection des présidents, préfets et ploutocrates. La finition Pallas, introduite plus tard, offrait une amélioration luxueuse pour répondre à l'évolution de leurs attentes. Cette version présentait de nouveaux chromes extérieurs, une sellerie plus design et une meilleure insonorisation. De nombreux passionnés vous diront que c'est à ce moment-là que la voiture est devenue vraiment unique.
Ce fabuleux exemplaire Pallas de 1972 est arrivé sur le sol britannique en 2005. Considérée comme la voiture officielle du Maire d'Orléans, cette belle voiture offre de superbes perspectives, que ce soit pour la restaurer ou pour l'utiliser comme voiture de tous les jours. Le spécialiste de la marque, Pallas Auto, affirme que la WKY 861K a le "Facteur DS" et qu'elle est "l'une des plus belles DS que nous ayons conduites". Nous comprenons qu'elle est prête à partir.
Historique et documents
- Immatriculée en 1972
- Conduite à gauche
- Importée au Royaume-Uni en 2005
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule depuis 2004
- Garée entre 2012 et 2021 lorsque le propriétaire de l'époque est devenu incapable de conduire.
- Remise en service en 2021 par le spécialiste de la marque Pallas Auto
- Exempt d'ULEZ
- Exempt de contrôle technique et testé pour la dernière fois en 2023
L'état
- Carrosserie noire commençant à montrer des signes de besoin d'attention.
- Les bords inférieurs des portes et de la jupe avant présentent une corrosion notable.
- La peinture présente des signes d'usure dus à l'âge
- Les parties en acier inoxydable sont brillantes et les poignées de porte en fonte chromée présentent de légères piqûres.
- Vitres et lentilles en bon état
- Vitres teintées vertes
- Le couvercle du coffre et le joint de la lunette arrière ont été remplacés.
- On nous dit que les pneus tiennent bien la pression.
- L'intérieur est très original
- Lunette arrière chauffante électrique
- Corrosion sur les barres de toit entraînant un affaissement de la garniture de toit
- La garniture de toit présente quelques taches et marques
- Tapis d'origine en bon état
- Sièges en cuir fauve avec accoudoir arrière bien présent
- Radio Continental Edison complétée par deux haut-parleurs modernes installés sous la plage arrière
- Prise auxiliaire dans la boîte à gants pour le système audio
- Prise 12 V discrètement installée pour l'adaptateur USB x 2
La mécanique
- Moteur quatre cylindres de 2 175 cm3
- Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
- Le compartiment moteur est en bon état
- Roue de secours de type sud-africain, l'enjoliveur n'est pas adapté, mais il est fonctionnel.
- Aucun problème mécanique particulier n'a été signalé.
- Le vendeur indique que la voiture est un démarreur fiable, avec une seule panne signalée (une défaillance de la tringlerie d'engrenage).
- Il note que la voiture est tout à fait capable de rouler confortablement toute la journée en 5ème vitesse sans problème.
- La voiture a été conduite sans problème de Londres à Bridport, sur l'île de Wight, et jusqu'à Boulogne.
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