In Evidenza
- Riverniciata nel colore blu scuro originale
- Interno rifatti rosso scuro a contrasto
- Capote originale in buone condizioni
- Motore ricostruito con blocco di ricambio
- Dotata di cerchi in lega d'epoca e di hard top
Le Attrattive
Una delle roadster più iconiche di sempre, la Alfa Romeo aveva tutto quello che si poteva desiderare fin dal primo istante. Erano belle, eleganti ed estremamente divertenti da guidare, con proporzioni dinamiche e tipicamente europee che rispondevano perfettamente ai gusti del mercato. L'auto risultante incarnava perfettamente lo spirito del suo tempo – ed è rimasta sul mercato per quasi trent'anni senza cambiare le sue caratteristiche essenziali.
La seconda serie, nota per la sua distintiva "coda tronca", resta particolarmente amata. Questo modello del 1973 è stato accuratamente restaurato in passato, con un motore ricostruito e riverniciata nel suo blu scuro originale. L'interno rosso scuro a contrasto è stato interamente rifatto - e tutte queste attenzioni hanno dato vita ad un'auto molto attraente e dall'aspetto profondamente autentico.
Storia e Documenti
- Purtroppo non abbiamo ricevuto molte informazioni sulla storia di questa auto
- Immatricolata nel 1973
- Motore ricostruito con un blocco di ricambio
- Siamo stati informati che l'auto è iscritta all'ASI
- La Revisione verrà rinnovata al momento della vendita
Le Condizioni
- La vernice è ancora in buone condizioni con leggeri segni di usura
- La carrozzeria non presenta tracce evidenti di difetti o ammaccature
- Le superfici cromate e i fari si presentano in buona forma per la loro età
- Cerchi in lega d'epoca in buono stato
- La capote originale mostra lievi difetti legati all'età ma si presenta bene
- Interno rifatto in rosso scuro a contrasto, senza strappi visibili o parti danneggiate
- Volante rivestito in legno
- La strumentazione è chiara e leggibile
- Le targhette Pininfarina sono ancora presenti
- L'impianto di aria condizionata sembra leggermente disallineato
- Alcune leggeri difetti e segni di usura intorno al cruscotto
La Meccanica
- Spinta dal celebre motore quattro cilindri bialbero di 1.6 Litri
- Cambio manuale a 5 marce
- Motore ricostruito con un blocco di ricambio
- Il blocco non porta la sigla dell’originale
- Il venditore ci informa che la meccanica dell'auto è in buone condizioni di efficienza
- E' dotata di un hard top che le dona maggiore versatilità
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