POINTS FORTS
- Une Citroën rare et désirable dans un état fantastique.
- Conduite à droite d'origine pour le marché britannique
- Compteur kilométrique de 67 736 miles seulement
- Carrosserie et peinture restaurées
- Dépenses d'entretien récentes et aucun défaut connu
L'ATTRAIT
Reprenant de nombreux principes des premiers modèles DS et combinant des attributs de la GS et de la SM, la CX aérodynamique paraissait radicalement moderne et fut la dernière grande Citroën conçue sans influence extérieure.
Gagnante du prix de la voiture européenne de l'année en 1975, la CX raffinée a été lancée au Royaume-Uni en juillet 1975 et a continué à offrir une pléthore de groupes motopropulseurs et de niveaux de finition, y compris les variantes Prestige et Safari break.
Aujourd'hui rare, cet exemple impressionnant est fini dans une belle combinaison de peinture argentée avec un intérieur bleu d'époque offrant beaucoup d'espace.
Un moteur à essence 4 cylindres de 2,2 litres bien entretenu se trouve à l'avant et la suspension hydropneumatique à correcteur d'assiette et la direction assistée DIRAVI fonctionnent heureusement comme prévu.
Sans aucun défaut connu, cette beauté française classique est décrite comme "en parfait état" et un "plaisir absolu à conduire" - certainement un véhicule de rêve pour tout fan de Citroën.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
- Première immatriculation le 1er août 1976
- V5 à jour présent
- Brochure de vente originale
- Pochette Citroën contenant le manuel du propriétaire et le carnet d'entretien
- Notes d'entretien manuscrites datant des années 1970 et 1980
- Quelques factures de Chevronic Centre Ltd pour des travaux effectués en 2021
- Une collection de photos
- Une sélection de contrôles techniques antérieurs
- Le dernier contrôle technique " Pass " (à 67 544 miles) a expiré en mai 2022 (exempté).
- Le statut de la taxe de circulation est actuellement SORN
- Les numéros d'immatriculation du véhicule du professionnel d'origine et une boîte de pièces de rechange sont inclus.
Livrée neuve par California Autocenter (Birmingham) en juillet 1976, cette rare Citroën n'a parcouru que 67 736 miles entre les mains de seulement cinq détenteurs enregistrés.
L'INTÉRIEUR
- Excellent tableau de bord avec compteur rotatif et compte-tours.
- Volant à une branche et tableau de bord unique
- Somptueuse sellerie en velours bleu sans taches ni décoloration.
- Aucun défaut électrique connu, autre qu'une liseuse de carte inopérante.
- Vitres avant électriques et lunette arrière chauffante
- Radio cassette Radiomobile
- Cartes de porte bleues intactes
- Moquette à poils profonds avec quelques décolorations au niveau des pieds.
- Quelques marques à l'arrière de la garniture de toit
- Coffre spacieux recouvert de moquette avec quelques éraflures évidentes
- Plancher de coffre sain
L'EXTÉRIEUR
- Superbe peinture argent métallique brillante restaurée
- Carrosserie très droite avec de bons écarts entre les panneaux
- Quelques petits éclats et une ou deux cloques correspondant à l'âge de la voiture
- Une petite éraflure sur la porte du conducteur
- Excellent travail de chrome, y compris les pare-chocs
- Jolies garnitures latérales conformes à la spécification Pallas
- Phares en verre cristallin
- Petite fissure sur le feu arrière le plus proche
- Vitres intactes
- Superbes poignées de porte, rétroviseurs raisonnables et jolis badges
- Seuils sains et sans corrosion visible
- Sous la carrosserie, la structure et les sous-châssis sont d'une solidité impressionnante.
- Jantes en acier de 14 pouces avec enjoliveurs chromés Pallas brillants d'origine.
- Les pneus ont une bonne bande de roulement mais mériteraient d'être remplacés en raison de leur âge.
LA MÉCANIQUE
- Compartiment moteur propre et d'origine
- Moteur durable de 2 175 cm3
- Spécification d'usine de 110 ch
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Direction DIRAVI "VariPower
- Suspension autonivelante hydropneumatique
- Freins à disque très efficaces
Un bilan de santé récent a été effectué et les derniers travaux d'entretien enregistrés remontent à novembre 2021, à 67 581 miles, lorsque les spécialistes Citroën, Chevronic Centre Ltd, ont renouvelé les bougies d'allumage, le goulot de remplissage de carburant, les supports supérieurs et inférieurs de la boîte de vitesses et remplacé un pressostat d'huile qui fuyait, pour un coût de 1 561,39 livres sterling.
En septembre 2021, Chevronic a également remplacé la boîte d'échappement arrière, le tuyau de retour haute pression et une sphère d'accumulateur. Le système hydraulique LHM a également été vidangé et remplacé par du liquide frais.
Un défaut de fonctionnement a été soigné en juillet 2021 avec le remplacement du filtre à carburant et la remise en état du réservoir de carburant. En outre, de nouveaux roulements, manchons et embouts de bras arrière, des guêtres de suspension arrière et la douille de la tringlerie de guêtre ont été installés. La facture s'élevait à 1 827,96 £.
EN RÉSUMÉ
Plus rare qu'une DS, cette Citroën CX 2200 Pallas distinctive et élégante est très originale et en superbe état.
Bénéficiant d'une nouvelle peinture et d'un entretien récent notable, il s'agit sans aucun doute d'un véritable survivant des années 1970 et il est prêt à rouler en croisière - comme ce serait cool !
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