Zalety
- Zarejestrowany we Francji z dowodem rejestracyjnym dla pojazdów kolekcjonerskich oraz zweryfikowanymi numerami seryjnymi
- Silnik zamienny, fabrycznie regenerowany, zamontowany w 2011 roku
- Regularnie serwisowany, z kilkoma niedawnymi naprawami układu paliwowego i gaźnika
- Oryginalne wnętrze, które sprzedający opisuje jako w bardzo dobrym stanie
Atrakcyjność
Citroën Méhari to jeden z najbardziej kultowych i nietypowych modeli francuskiej produkcji z lat 70. Dzięki lekkiej karoserii z tworzywa ABS, konstrukcji kabrioletu oraz dwucylindrowemu silnikowi typu boxer chłodzonemu powietrzem, zapożyczonemu z rodziny modeli 2CV, zapewnia on wyjątkowe wrażenia z jazdy. Jego mechaniczna prostota i zabawny charakter nadal przyciągają miłośników klasycznych samochodów.
Ten egzemplarz z 1977 roku, w jasnozielonym kolorze, posiada udokumentowaną historię serwisową potwierdzoną wieloletnimi rachunkami. Jego silnik o pojemności 602 cm³ został w 2011 roku zastąpiony standardowym silnikiem zamiennym, odnowionym fabrycznie. Niedawno przeprowadzono również prace związane z układem paliwowym, w ramach których w 2023 roku wymieniono pompę paliwa, a w 2024 roku zamontowano nowy gaźnik dwukomorowy.
Sprzedający informuje, że samochód uruchamia się natychmiast i działa bardzo dobrze. Karoseria wykazuje jednak pęknięcia, ślady zużycia oraz ślady wcześniejszych napraw. Co najważniejsze, pojazd nie przeszedł przeglądu technicznego dla pojazdów zabytkowych z dnia 13 października 2026 r. Przed kolejnym przeglądem należy usunąć kilka poważnych usterek, zwłaszcza dotyczących oświetlenia, łożysk kół, mocowania prawego przedniego zawieszenia oraz sygnału dźwiękowego. Raport wskazuje również na korozję po obu stronach podwozia oraz zniszczoną podłogę.
Ten model Méhari stanowi zatem interesującą podstawę, ale wymaga naprawy mechanicznej i konstrukcyjnej, której koszt należy oszacować przed zakupem.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 18 314 km na liczniku. Ponieważ według sprzedawcy licznik wykonał pełny obrót, rzeczywisty przebieg wynosiłby około 118 314 km, jednak szacunek ten nie został potwierdzony.
- Rejestracja: Francja, dowód rejestracyjny jako pojazd kolekcjonerski
- Przegląd techniczny: odrzucony 13 października 2026 r.; ponowny przegląd należy przeprowadzić przed 12 grudnia 2026 r.
- Silnik: dwucylindrowy silnik typu boxer o pojemności 602 cm³, chłodzony powietrzem
- Skrzynia biegów: czterobiegowa manualna
- Dokumenty: dowód rejestracyjny jako pojazd kolekcjonerski, zapasowy komplet kluczyków oraz faktury za przeglądy
Szczegóły
- Standardowy silnik zamienny o pojemności 602 cm³, odnowiony fabrycznie i zamontowany w 2011 r.
- Elektroniczny układ zapłonowy zamontowany w 2006 r.
- Osłony boczne, rozrusznik i pasek wymienione w 2006 r.
- Mieszki przekładniowe i tylne hamulce wymienione w 2015 r.
- Świece zapłonowe i przewody zapłonowe wymienione w 2022 r.
- Pompa paliwa, filtr i przewód wymienione w 2023 r.
- Nowy gaźnik dwukomorowy zamontowany w 2024 r.
- Plastikowe nadwozie z licznymi pęknięciami, zwłaszcza na prawym przednim błotniku
- Maska silnika została naprawiona
- Lakier nosi ślady zużycia i wcześniejszych napraw
- Oryginalne wnętrze opisane jako w bardzo dobrym stanie
- Niefabryczna kierownica
- Korozja podwozia po obu stronach oraz uszkodzona podłoga zgłoszone podczas przeglądu technicznego
- Stwierdzono również drobne usterki: nadmierny luz w układzie kierowniczym oraz zużyte przewody paliwowe z przodu po lewej stronie
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Państwa warunki handlowe serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne tablice rejestracyjne typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!