Restauration complète avec réfection du moteur et réparations de carrosserie
Intérieur entièrement refait ; le vendeur le décrit comme étant en très bon état
Carte grise de collection, numéros concordants
Contrôle technique valable jusqu'en mai 2031
Conservée à l'abri depuis octobre 2023
Ce qui la rend unique
Un vrai régal pour les amateurs de ces petites autos aussi simples qu'attachantes : cette Citroën 2CV6 Special a bénéficié d'une restauration approfondie, tant sur le plan mécanique qu'esthétique.
Le moteur a été entièrement refait, les éléments de carrosserie les plus exposés à la corrosion ont été remplacés et l'habitacle a été intégralement restauré. La peinture extérieure est présentée comme étant d'origine, avec une teinte homogène sur l'ensemble des panneaux. Selon le vendeur, la seule modification apportée à la configuration d'origine est l'installation d'un allumage électronique.
Le vendeur se sépare de cette voiture afin de concrétiser un rêve d'enfance : restaurer une Citroën Traction Avant.IMG_20260621_134030 Bertin.jpg4.57 MB
Informations clés
Compteur : 57 881 miles affichés (93 150 km) ; le compteur kilométrique a été remplacé en 1995 à 93 386 km, d'après Histovec, soit un kilométrage total estimé à environ 151 267 km
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : valable jusqu'au 18 mai 2031
Caractéristiques techniques : bicylindre à plat de 602 cm³, essence, refroidi par air, boîte manuelle à 4 rapports
Réfection du moteur : remplacement des pistons, des cylindres et des soupapes ; rodage manuel des soupapes ; nettoyage complet du moteur ; remplacement de plusieurs joints
Allumage électronique installé
Amortisseurs avant remplacés
Garnitures de frein et liquide hydraulique LHM remplacés
Remplacement des panneaux de plancher latéraux, de la partie basse du plancher côté pédalier et de l'aile intérieure arrière gauche
Le vendeur indique que le châssis d'origine est en bon état
Peinture extérieure annoncée comme étant d'origine, sans différence de teinte entre les panneaux
Défaut de peinture signalé sur l'aile arrière gauche et légère imperfection sur le capot
Traces de corrosion autour des vis de fixation arrière des ailes avant, traitées au Rustol
Tôlerie d'accès à l'habitacle repeinte dans la couleur d'origine
Sellerie refaite, feutre et insonorisation remplacés, joints de portes neufs
Usure plus marquée de la capote de protection sur le côté gauche
Le vendeur indique que le véhicule démarre facilement, accélère sans hésitation et présente un ralenti stable
Fonctionne au SP98 avec additif
Conservée sous housse ou au garage et jamais utilisée par temps de pluie
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