Hoogtepunten

Auto in goede staat, eigendom van een merkfan
Er is recent veel geld uitgegeven, zoals blijkt uit het uitgebreide onderhoudsdossier dat teruggaat tot 1994
Distributieriem, waterpomp, spanrol en spanrol-lager vervangen in maart 2023
Uitgebreide revisie van de ophanging met laseruitlijning
Verbeterde PNM-remklauwen achter en schakelkabels
Chassis gespoten en met Waxoil behandeld ter bescherming
APK geldig tot april 2026 zonder opmerkingen

De aantrekkingskracht

Toen de M100 nieuw was, schokte hij Lotus-puristen met zijn ‘ketterse’ voorwielaandrijving. Dat geldt echter niet voor hedendaagse recensenten en moderne liefhebbers, die hem erkennen als een van de best rijdende voorwielaangedreven auto’s ooit gebouwd.

De SE Turbo voegde de prestaties toe die bij het chassis passen en, eerlijk gezegd, is dit het exemplaar dat je wilt hebben. Goede exemplaren staan al een tijdje op de radar van verzamelaars en hier hebben we er een. De huidige eigenaar, een liefhebber van het merk, kocht hem in 2019 en heeft er flink in geïnvesteerd. Er is een zeer uitgebreide lijst met uitgevoerde werkzaamheden, die we hieronder hebben weergegeven. Hoogtepunten zijn onder meer de vervanging van de distributieriem, waterpomp, spanrol en stationairlager in 2023, een volledige revisie van de ophanging, nieuwe remklauwen achter en een lak- en beschermingsbehandeling van het chassis. Het uitgebreide onderhoudsdossier documenteert deze werkzaamheden en getuigt van de zorg die de handvol vorige eigenaren aan de auto hebben besteed.

De auto is zeer netjes en representatief. Op de foto’s zijn enkele kleine cosmetische puntjes te zien, maar dat is wellicht niet onverwacht voor een auto die bedoeld is om in te rijden en van te genieten, in plaats van alleen maar tentoongesteld te worden. Een extra pluspunt is de lange APK-termijn zonder opmerkingen.

De verkoper zegt:

“De auto rijdt geweldig, vooral op een open ‘A’-weg. De ophanging is met een laser afgesteld, waardoor de auto rijdt zoals Lotus daar bekend om staat. De gasrespons is erg goed en de turbo schakelt naadloos in zonder een plotselinge krachtstoot. Ik gebruik de auto vooral op droge, zonnige dagen met de kap omlaag voor shows en weekendjes weg. In de winter staat hij altijd SORN geregistreerd. Voor regenachtige dagen heb ik een Lotus Excel! Ik weet dat ik spijt ga krijgen van de verkoop van deze auto, maar ik heb wat geld nodig voor de Excel.”

Geschiedenis en papieren

Eerste registratie 1 november 1991
Negen geregistreerde eigenaren sinds nieuw
Wordt geleverd met een uitgebreid historiedossier dat teruggaat tot 1994
De originele fabriekshandleiding ontbreekt, maar het historiedossier is, zoals te zien is, zeer uitgebreid
De auto staat op de oprit onder een hoes, geplaatst door de vorige eigenaar
Werd voornamelijk gebruikt op droge, zonnige dagen met de kap open
Altijd SORN (Statutory Off Road Notification) geregistreerd tijdens de winter bij de vorige eigenaar
V5C staat op naam van de huidige eigenaar
Diverse oude APK-keuringen en facturen, zoals te zien is
Getypte lijst met uitgevoerde werkzaamheden tot 2019, zoals te zien op de foto’s
Laatste onderhoudsbeurt bij 88.381 mijl
MOT geldig tot 22 april 2027 zonder opmerkingen

Door de verkoper sinds 2019 geadviseerde werkzaamheden:

Nieuwe dynamo gemonteerd
Nieuwe, verbeterde PNM-remklauwen achter en remblokken gemonteerd
De gehele ophanging is gedemonteerd, gereinigd, opnieuw gespoten en voorzien van nieuwe bussen
Laseruitlijning van de ophanging
Nieuwe remklauwen en remblokken voor
Nieuwe flexibele slangen
Nieuwe metalen hydraulische leiding voor de stuurbekrachtiging
Nieuwe krukaspoelie
Hall-effect-nokkenashoeksensor vervangen
Dichtingsstrips zijruiten vervangen
Chassis gespoten en, waar mogelijk, met Waxoil behandeld
Nieuwe bobines, kabels en bougies
Alle riemen vernieuwd
Distributieriem, waterpomp, spanner en spanrollager vervangen in maart 2023
Koplampheffers gereviseerd met nieuwe nylon tandwielen enz.
Twee nieuwe banden gemonteerd aan de voorzijde
Nieuwe koplampen
CV-koppelingen van de aandrijfas opnieuw gesmeerd
Wielen opnieuw gespoten en voorzien van nieuwe naafdeksels
Versnellingsbakolie ververst
Nieuwe radio met Bluetooth en nieuwe luidsprekers gemonteerd

image.png 2.44 MB

De staat

De Smart-lak in zilver metallic is in goede algemene staat, gezien de leeftijd en de kilometerstand
De lak is door een vorige eigenaar opnieuw gespoten
De lak laat zich goed oppoetsen, maar vertoont enkele steenslagschade en lichte krassen, zoals te zien is
De achterspoiler kan wel een nieuwe laklaag gebruiken, zoals te zien is op de foto’s
Het zwarte stoffen dak is in goede staat
De kap heeft twee kleine gaatjes op de plaatsen waar het mechanisme tegen de stof schuurt
De gaatjes in de kap zijn van binnenuit gedicht
De zwarte fabrieksvelgen met zeven spaken zijn opnieuw gespoten en voorzien van nieuwe naafdeksels
Er zijn twee nieuwe voorbanden gemonteerd en alle banden hebben voldoende profiel
De auto is uitgerust met hoogwaardige Toyo Proxes-banden
Zwart lederen interieur in zeer goede staat, met lichte gebruikssporen die passen bij de leeftijd en het aantal kilometers
Lichte, maar niet storende slijtage op de gebruikelijke, intensief belaste plekken in het interieur, zoals afgebeeld
Zwarte lederen stoelen met rode biezen en bijpassende zwarte lederen inzetstukken in de deuren
De verkoper geeft aan dat alle elektrische voorzieningen werken, inclusief elektrische ramen en spiegels
Nieuwe Bluetooth-radio en vier nieuwe luidsprekers gemonteerd
Het tapijt is verwijderd en gereinigd
De tochtstrippen van de zijruiten zijn vervangen
De koplampheffers zijn gereviseerd met nieuwe nylon tandwielen
Nieuwe koplampen
Onderkant ziet er goed uit, geen opmerkingen over de carrosserie bij de APK

De techniek

1.588 cc turbomotor
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Volgens de verkoper is de auto in fabrieksstaat en ongewijzigd
Verkoper geeft aan dat de motor goed start en loopt, inclusief de turbo
Geen bekende gebreken en geen motorwaarschuwingslampjes, aldus de verkoper
Een uitgebreide lijst met onderhouds- en servicewerkzaamheden sinds 2019, zoals hierboven beschreven
Voor zover wij weten is de auto voor het laatst in 2019 onderhouden
Geen opmerkingen op de huidige APK

VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuning handige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.