Destaques
- Baixa quilometragem documentada de 41.100 milhas
- Apenas dois titulares registados desde novo
- Guardado na garagem ao longo de toda a vida
- Correia de distribuição, bomba de água, tensioner, polias, correias e todos os filtros substituídos no início de 2022
- Todos os injetores substituídos em 2025
- MOT válido até outubro de 2026 sem observações
Atração
No final dos anos 80, a Mazda e a Lotus tiveram a mesma ideia: reboot da fórmula original de dois lugares dos anos 60, imortalizada pelo Elan original. O M100 Elan SE chegou em agosto de 1989, pouco depois da Mazda. Amplamente reconhecido como um dos melhores — senão o melhor — objetos de condução dianteira da sua época, na versão Turbo tinha potência para capitalizar a agilidade do chassi.
Devido ao custo elevado na altura e ao nariz empinado dos tradicionalistas em relação a carros de tração dianteira, apenas 3.855 exemplares da Série 1 foram produzidos. Isso torna este Turbo de baixa quilometragem e com apenas dois proprietários extremamente raro. É um exemplar muito cuidado que sempre esteve guardado na garagem e devidamente mantido pelos proprietários. Trabalhos recentes incluem mais de £3.000 gastos em 2022 em manutenção, correias, tensioners e uma nova bomba de água. O carro percorreu poucos quilómetros desde então, e a condição é confirmada por um MOT longo.
Poucas duas-assentos clássicos conseguem igualar o puro elan do Elan SE. Ainda hoje são subvalorizados fora dos círculos de entusiastas. Aqui está a oportunidade de descobrir por que aqueles que sabem avaliá-los os classificam tão altamente.
O vendedor diz:
“O veículo está apertado e conduz bem, mantém a condução no caminho e oferece uma condução divertida e desportiva. O turbo oferece potência de ultrapassagem quando necessário.”
História e Documentação
- Primeira registo em janeiro de 1991 no Reino Unido
- Dois titulares registados desde novo
- Titular atual desde novembro de 2021
- Pouco utilizado nos anos 2000 e mantido na garagem ao longo do tempo, dizem-nos
- Sempre guardado em garagem sob a propriedade atual
- MOT válido até 28 de outubro de 2026 sem avisos
- Manutenção e serviço recentes mostrados nas fotos e resumidos abaixo
- 2 chaves com telemando Lotus
- Kit de ferramentas original
- Manuais originais
Histórico de serviço (mais detalhes nas fotos):
- 03/00 - 34.419 milhas - M E Taylor
- 01/97 - 26.127 milhas - Chris Foulds Lotus
- 01/96 - 22.243 milhas - Chris Foulds Lotus
- 07/94 - 16.711 milhas - JCT600 Lotus
- 01/93 - 10.731 milhas - JCT600 Lotus
- 02/92 - 6.320 milhas - JCT600 Lotus
- 09/91 - 4.221 milhas - JCT600 Lotus
Manutenção recente notável:
- 04/24 - £359 - Performance Autocare - recondicionamento do motor do farol
- 01/22 - £3.200 - Simon Graeme - correia de distribuição etc, mais serviço aos 38.690 milhas
A Condição
- Carro de fábrica, sem alterações, vermelho, com carroçaria e pintura bem conservadas
- O vendedor relata alguns riscos leves pintados aquando da aquisição
- O vendedor afirma que a parte inferior do veículo está em muito bom estado
- Sem avisos estruturais no MOT
- Rodas de liga originais presentes em bom estado
- Pneus Falken novos recentemente montados
- Pneus sobresselente em aço
- Teto preto dobrável com para-brisas, dito em bom funcionamento
- Interior em pele preta e vermelha com bancos bem conservados e comandos
- A pega da caixa da luva precisa de atenção
- Mantém o volante original e rádio cassette Blaupunkt da época
- Todos os instrumentos e mostradores funcionam
- O vendedor afirma que o interior está em bom estado para um veículo com 35 anos
- Dizem que há algum desgaste nas bases dos bancos
As Mecânicas
- Motor turbo de 1.588 cc em quatro cilindros, transversal
- Caixa manual de cinco velocidades
- Relatado como a arrancar e funcionar bem
- Todos os injetores substituídos em 2025
- Correia de distribuição, bomba de água, tensioner, polias, correias e todos os filtros substituídos no início de 2022
- Histórico de serviços conforme mostrado nas fotos
- Sem avisos no MOT
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