Caratteristiche salienti
- Una delle sole 26 Virage Volant "Widebody" da 5,3 litri con guida a destra mai marcate
- 64.926 miglia garantite
- Accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico che include il libretto di manutenzione originale
- Ricca di potenziale progettuale, in quanto rara variante delle ultime Aston Martin realmente costruite a mano
Il fascino
La Virage, costruita a mano, è stata l'ammiraglia di Aston Martin per undici anni, mettendo in mostra il meglio della maestria artigianale di Newport Pagnell. Dal 1992 al 1996 è stata offerta anche una "Volante" decappottabile, di cui alcuni esemplari selezionati erano dotati di carrozzeria allargata e di una diga d'aria anteriore più alta per un assetto più deciso. Sono state prodotte solo 26 Virage Volante "Widebody" con guida a destra da 5,3 litri e siamo lieti di offrire questo esemplare del 1993 dal chilometraggio ridotto.
Con appena 64.926 miglia garantite e una storia sostanziale, il venditore ha identificato questo esemplare come un degno candidato per la rimessa in servizio quando l'ha acquistato all'asta. Da allora, tuttavia, il progetto ha perso slancio, lasciando a un nuovo custode il compito di riportare su strada questo bestione britannico da 5,3 litri. Per chi è alla ricerca di questa auto estremamente rara, questa opportunità è da non perdere.
Storia e documenti
- Presente il libretto di manutenzione originale
- Timbri di manutenzione regolari dal 1994 al 2009
- Sono presenti diversi certificati di revisione e la carta di circolazione.
- L'ultimo certificato di revisione risale al 2013.
- Una notevole raccolta di fatture
- Cinque precedenti proprietari
- 64.926 miglia garantite
Dopo aver acquistato l'auto all'asta come progetto che necessitava di una revisione, il venditore l'ha guidata per una settantina di miglia fino a casa e l'ha prenotata presso l'officina Aston per una revisione totale e la sostituzione della pompa del carburante per un totale di circa 4.800 sterline. Per ulteriori interventi è stata inviata a un altro specialista, dove purtroppo l'auto ha sofferto un po' per la permanenza all'esterno per oltre un anno. Durante questo periodo, un po' di pioggia è entrata attraverso i quarti di luce che non tornano indietro dopo che il tetto è stato sollevato. Ora deve essere rimessa in funzione e trarrebbe beneficio da un intervento di restauro, che innegabilmente merita, essendo un esempio così raro di un'auto davvero magnifica.
La condizione
- Variante "Widebody" rara e desiderabile
- Cerchi sdoppiati OZ montati in fabbrica, in buono stato per la loro età
- Verniciatura rossa su pelle Magnolia
- Carrozzeria e parte inferiore originali e lisce
- Alcune bolle e altri segni di corrosione che si evidenziano attraverso la vernice rossa altrimenti lucida
- Il tetto appare complessivamente in buono stato
- Le luci posteriori sono attualmente abbassate in modo permanente.
- Gli interni sono ben conservati e privi di usura pesante commisurata al basso chilometraggio
- Parte della moquette è ammuffita e strappata, anche se gran parte di essa è recuperabile
- Completa di copertura del cofano, cric a forbice e ruota di scorta salvaspazio
Pur beneficiando di un restauro, si tratta di un esemplare completo e sano che è stato apprezzato in passato. La carrozzeria e la parte inferiore sono molto dritte e dalla vernice lucida si evince chiaramente che è stata un'auto coccolata negli anni fino a quando è rimasta all'aperto. Ci sono segni di corrosione in vari punti, anche se niente di eccessivo. Notiamo che la parte inferiore appare ancora notevolmente pulita, senza evidenti motivi di preoccupazione ad una prima ispezione.
Lo stesso vale per gli interni, che saranno molto più belli dopo una pulizia e una leggera rimessa in funzione. Avendo percorso così poche miglia, non c'è una forte usura dei comandi o della tappezzeria. Solo i tappeti sembrano aver risentito del tempo, mentre i sedili e i rivestimenti in legno hanno ancora un aspetto elegante.
La meccanica
- Motore a benzina V8 da 5,3 litri con iniezione di carburante
- Scatola del cambio automatica Tourqueflite a quattro velocità
- Il venditore raccomanda di svuotare il serbatoio del carburante e della potenziale condensa d'acqua prima di provare a guidare l'auto.
- Il motore funzionava bene quando il venditore ha acquistato l'auto e poco dopo è stata montata una pompa del carburante di ricambio al costo di circa 4.800 sterline.
I recensori contemporanei erano entusiasti delle prestazioni della Virage e Sports Car Internazionale affermava che "l'accelerazione non sembra mai esaurirsi" grazie al suo potentissimo V8 da 5,3 litri.
Questa Volante funzionava e si guidava abbastanza bene quando il venditore l'ha acquistata e da allora sono stati eseguiti alcuni interventi di revisione meccanica, tra cui l'installazione di una nuova pompa del carburante. Essendo rimasta per qualche tempo all'aperto, il venditore raccomanda di svuotare il serbatoio del carburante e della potenziale condensa d'acqua prima di tentare di guidare la vettura. All'interno del vano motore sembra tutto a posto e il venditore ritiene che sia necessario un minimo intervento meccanico prima che questa Aston sia di nuovo in grado di circolare.
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