Highlights
- Linkslenker-MX-5, vom Verkäufer 2003 in Spanien gekauft, ursprünglich in die USA geliefert
- Aftermarket-TSW Leichtmetallräder
- Hardtop inklusive
- Sauberer TÜV gültig bis zum 28. Mai 2027
Der Reiz
Als Mazda 1989 den MX-5 vorstellte, zielt die Marke darauf ab, den Geist der leichten britischen Sportwagen vergangener Jahrzehnte einzufangen und gleichzeitig die Zuverlässigkeit, Alltagstauglichkeit und Bauqualität eines modernen Autos zu liefern. Inspiriert von Klassikern wie dem MGB und dem Triumph Spitfire, war die Formel überraschend einfach: ein drehfreudiger Vierzylindermotor, Hinterradantrieb, manuelles Getriebe und der Fokus auf Fahrerbeteiligung über allem anderen.
Das Ergebnis war ein sofortiger Erfolg und ein Auto, das zu den wohl begehrtesten erschwinglichen Sportwagen gehört, die je produziert wurden. Berühmt für sein direktes Lenkverhalten, ausgewogene Fahrzeugcharakteristik und eine wunderbar präzise manuelle Schaltung, gilt der MX-5 weiterhin als einer der reinsten und angenehmsten Roadster der modernen Ära.
Der Verkäufer ist eindeutig ein Anhänger des Modells, der zuvor MX-5-Modelle in den Jahren 1994 und 1997 besaß. Während er in Spanien arbeitete, stieß er auf dieses Linkslenker-Beispiel, das in einem Restaurant-Parkplatz vor sich hinschlummerte. Als Miata betitelt, wurde das Auto zunächst für den US-Markt geliefert, bevor es seinen Weg nach Europa fand. Seitdem wurde es sparsam genutzt und überwiegend bei schönem Wetter gefahren, befand sich bis jetzt im Besitz des Verkäufers und wird nun aufgrund gesundheitlicher Gründe widerwillig zum Verkauf angeboten. Der Verkäufer führt eine Tabelle mit jeder Ausgabe und deren Datum sowie den ursprünglichen Belegenführung.
Mit dem Sommerfahrspaß am Horizont ist dieser charakterstarke Roadster bereit, seinen nächsten Besitzer zu erfreuen – sei es auf kurvigen Landstraßen, malerischen Strecken oder einfach mit offenem Verdeck an einem sonnigen Nachmittag.

Schlüsselinfos
- Laufleistung: 118.900 Meilen (angegeben)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- Technische Prüfung: MOT gültig bis 28. Mai 2027 – sauberer Zweitprüfungsdurchlauf
- Technische Daten: 1,8-Liter-Reihenvierzylinder, Fünfgang-Getriebe
- Papiere: Bedienungsanleitung, Radiospezifikation, V5C-Zulassungsdokument, Broschüre, ursprüngliches Bestellformular, verschiedene Rechnungen, Servicehistorie in einer Tabelle mit allen Ausgaben und deren Datum, zusammen mit den Originalbelegen
Eigentumsgeschichte:
- Eine Privatperson kaufte das Auto im März 1994 in den USA und exportierte es 1997 nach Großbritannien
- Der zweite Halter war von Juli 1999 bis September 2000 der UK-Besitzer.
- Der dritte Halter war der UK-Besitzer von September 2000 bis September 2002.
- Der vierte Halter war der UK-Besitzer von September 2002 bis März 2003.
- Der Verkäufer ist der fünfte Halter und besaß das Auto von April 2005 bis Juni 2026
- *Halter Nr. 4 kaufte das Auto, fuhr es nach Mallorca, Spanien: Die Besitzunterbrechung resultierte aus einem „Missverständnis“ im Zusammenhang mit einem Restaurantproblem und dem Autobesitzer
Die Detail
- Neue Bosch-Batterie – Juni 2025
- Neuer Luftfilter/Glühkerzen – November 2025
- Neue NGK RC-ZE21 (Blau) Zündkabel 2026
- Neuer Lambda-/Sauerstoffsensor – 2026
- Neuer Katalysator – 2026
- Moss Ltd Cabrio-Verdeckabdeckung
- Vollständige maßgefertigte, wetterfeste Außenverdeckung
- Der originale Hardtop verfügt über Heizheizelemente, diese sind noch nicht getestet
- Zwei Antennen: das original Edelstahlausführung und eine kurze (beide funktionieren)
- In Schwarz mit schwarzer Stoffausstattung im Innenraum
- Einfache manuell betriebene schwarze Vinyl-Flex-Top mit herausnehmbaren Heckfenster
- Entfernbares schwarzes Hardtop
- 15-Zoll TSW Leichtmetallräder
- UK-Spezifikations-Scheinwerfer montiert
- TOAD Alarmanlage installiert (Sirene stummgeschaltet)
- Verschleiß am Fahrersitzsaht
- Korrosion auf der Heckklappe und dem Rand der Seitenschweller
- Kleine Flächen von Korrosion und Flecken neben den Hardtop-Verankerungspiesenen auf dem hinteren Deck
- Kleine Abplatzungen und Flecken am Lack
- Chips am äußeren Fahrlicht und Blinkerplatte
- Abrasionen unter dem vorderen Stoßfänger
- Fahrerluftöffnung wurde durch einen Halter für das Telefon ersetzt
- Der Verkäufer weist darauf hin, dass eines der Hardtop-Halterungen abgebrochen ist, aber es passt trotzdem gut mit vier Klammern und einer zusätzlichen Schraube, und es überstand eine 1.800-Meilen-Reise von Mallorca nach Gosport
Dieser Verkauf erfolgt gemäß Car & Classic Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot stimmst du auch Folgendem zu:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, das bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus EU-Verbraucherschutzrecht nicht greift. Du bist jedoch weiterhin durch die eigenen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgesichert.
✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls du der glückliche Endbieter bei der Auktion bist oder dein Angebot akzeptiert wird. Bitte sieh dir unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Tarife an.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen nur der Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ruhe zu haben.
✓ MwSt ist im Käufergebühr enthalten. Die MwSt kann oder muss im endgültigen Gebot oder Angebot enthalten sein, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wünschen genauso reibungslose Transaktionen wie du und deshalb führen wir alle auf Car & Classic zum Verkauf stehenden in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung unterziehen, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge zu Schaden oder Diebstahl in der Versicherungsdatenbank haben und keine ausstehenden Finanzierungen bestehen, damit du mit Vertrauen bieten kannst.
✓ Wir prüfen auch, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden gemeldet sind, und wir helfen gerne mit **Schadensklassenkennzeichnungen (Cat C/D/S/N)**. Die Anwesenheit oder Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, daher lohnt es sich immer, vor einem Angebot eine eigene volle Fahrzeughistorie-Prüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind für Abholung des Fahrzeugs verantwortlich
oder Lieferung. Die Einfuhr des Fahrzeugs kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen. Es obliegt dem Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
✓ Sofern nichts anderes angegeben ist, muss davon ausgegangen werden, dass jegliche treasured, personalisierte oder heritage Fahrzeugzulassung nicht im Verkauf eines Fahrzeugs enthalten ist.


























































































































































