La Mazda MX-5 a transformé le marché mondial des coupes sport lorsqu'elle a fait ses débuts en 1989. Elle a ravivé le désir de roadsters à propulsion arrière simples et bon marché qui avait disparu depuis la disparition de la Triumph Spitfire et de la MG Midget.
Mais en dépit d'une maniabilité étonnante et d'un style à couper le souffle, la seule chose qui n'était pas la marque d'une coupe sport à part entière était le moteur. Le moteur d'usine de 1,8 litre à double arbre à cames était assez vif, mais il ne mettait pas le feu aux poudres, laissant de nombreux passionnés sur leur faim.
L'une des conversions les plus intéressantes est la Rocketeer, créée par une entreprise du Hampshire qui offre un kit de conversion complet utilisant un groupe motopropulseur Jaguar V6 de 3,0 litres. Elle offre une bande-son incroyable et des performances fabuleuses - 0 à 100 mph en moins de cinq secondes, et un échappement sport qui offre l'attrait sonore d'une supercar.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
CARTE GRISE BRITANNIQUE
Contrôle technique mai 2024
La carte grise n'est pas incluse, elle sera livrée avec le numéro d'origine M636 ONH.
Énorme dossier A4 rempli de factures et de reçus
Plus de 15 000 £ dépensés au cours des sept dernières années.
Voiture de base entièrement restaurée en 2017
Transformée en Rocketeer entre 2018 et 2022
Facture pour un entretien récent de 2 000 £.
Dossier photographique complet de la restauration d'origine
L'INTÉRIEUR
Entièrement restauré
Jante de siège d'origine en tissu noir et gris
Volant sport Momo à trois branches
Jauges supplémentaires pour la température de l'huile et de l'eau, conformément à la conversion Rocketeer
Tapis et cartons de porte en excellent état
Déflecteur de vent d'usine
Superbe présentation de l'ensemble du véhicule
Chaîne stéréo Sony modernisée avec entrée USB
L'EXTÉRIEUR
Restauration complète de la carrosserie et repeinture du métal nu en 2017
Superbe état, sans aucun signe de pourriture ou de corrosion
Planchers, sous-châssis et éléments de suspension en excellent état, recouverts d'une couche d'apprêt
Seuils de remplacement
Quelques très légères imperfections dans la nouvelle peinture
Jantes de 15 pouces de style Minilite avec pneus Uniroyal presque neufs sur tout le pourtour
Toit rigide d'usine en argent assorti
LA MÉCANIQUE
Conversion Jaguar 3.0 V6 Rocketeer installée par un professionnel
Nombreuses factures documentant les coûts d'installation et de mise au point
Installation magnifiquement exécutée avec collecteur en fibre de carbone et détails du moteur en rouge.
Révision complète récente de 2 000 £.
Manuelle à cinq vitesses avec embrayage et freins améliorés
Échappement sport en acier inoxydable
Décrite par le vendeur comme incroyable à conduire, sans aucun défaut ou problème connu.
EN RÉSUMÉ
La Mk 1 MX-5 est déjà un véhicule de collection, cela ne fait aucun doute. Il s'agit d'une conversion magnifiquement finie et bien exécutée qui apporte un tout nouvel élément à l'attrait de la conduite d'une MX-5 - incroyablement rapide, avec une bande son étonnante et - dans ce cas - bien mieux présentée et finie que lorsqu'elle a quitté l'usine il y a 28 années.
Une merveilleuse resto-mod rétro, avec beaucoup d'attrait.
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