Highlights

2015 umfassend auf einer neuen Karosserie neu aufgebaut, einschließlich Motor und Getriebe
Zertifizierter John-Cooper-Umbau, 2018 von Mini Sport durchgeführt
2020 von REO Motors neu lackiert, mit neuen Zierleisten und Chromteilen
JCW St.3-Zylinderkopf modifiziert mit zusätzlichen Bolzen, neuen Ventilführungen, nachgeschliffenen Ventilsitzen und nachbearbeiteten Ventilen
Gute Dokumentationslage einschließlich Original-Handbuch, Umrüstungsbescheinigung und Rechnungen von Fachbetrieben
MOT ohne Mängelhinweise bis Juni 2027

Das Besondere

Der Mini Cooper 1.3i mit Rover-Emblem und Kraftstoffeinspritzung war die letzte Weiterentwicklung des ursprünglichen Mini, Issigonis’ genialem Entwurf, der bereits 1959 auf den Markt kam. Dieses Exemplar wurde noch deutlich weiterentwickelt: Ein kompletter Neuaufbau, ein zertifizierter John-Cooper-Umbau und eine Neulackierung sorgen gemeinsam für ein gut abgestimmtes und gründlich aufgefrischtes Fahrzeug.

Im Jahr 2015 wurde das Fahrzeug auf eine neue Karosserie umgebaut, wobei der Motor zerlegt und mit neuen Lagern, Kolbenringen, Nockenwelle und Steuerkette wieder zusammengebaut wurde; das Getriebe wurde mit neuen Innenteilen überholt. Gleichzeitig wurde der Innenraum mit einem Überrollkäfig, BMW E36-Vordersitzen und Vollgurtanlagen umgerüstet. Drei Jahre später führte Mini Sport einen zertifizierten John-Cooper-Umbau durch; in der damaligen Begutachtung wurde festgestellt, dass sich das Fahrzeug in allen Bereichen in einem ausgezeichneten Zustand befand. Ende 2020 führte REO Motors eine umfassende Neulackierung aller Karosserieteile bis auf das blanke Metall durch, behandelte und versiegelte den Unterboden und montierte neue Stoßfänger, Chromleisten, Dichtungen und Türbeschläge. Zuletzt, Mitte 2025, wurde das Fahrzeug bei REO Motors einer weiteren mechanischen Überholung unterzogen, einschließlich neuer Kugelgelenke, Gleichlaufgelenkmanschetten, Lenkungseinstellungen, verstärkter Powerflex-Buchsen und neuer Zündkomponenten.

Käufer sollten beachten, dass der Kilometerzähler zurückgesetzt wurde, als im Zuge der Überholung im Jahr 2015 ein neuer Tacho eingebaut wurde. Der aktuelle Stand von ca. 18.389 Meilen entspricht der seitdem zurückgelegten Strecke; die Gesamtlaufleistung seit der Erstzulassung wird auf etwa 67.500 Meilen oder mehr geschätzt. Zudem gibt es eine Lücke in den Wartungsunterlagen zwischen Oktober 2003 und der Überholung im Jahr 2015. Dem Fahrzeug liegen das originale Benutzerhandbuch, ein Ersatz-Wartungsheft, das John-Cooper-Umrüstzertifikat, ein Bewertungsschreiben von Mini Sport sowie Rechnungen von Fachlieferanten bei.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: ca. 18.389 Meilen auf dem Tacho; der Kilometerzähler wurde zurückgesetzt, als im Rahmen der Überholung im Jahr 2015 ein neuer Tacho eingebaut wurde
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV bis zum 3. Juni 2027 (keine Mängelhinweise)
Technische Daten: 1.275 ccm Vierzylinder-Benziner mit JCW St.3-Zylinderkopf, Einpunkt-Kraftstoffeinspritzung und Katalysator, Viergang-Schaltgetriebe
Papiere: Original-Bedienungsanleitung, Rover-Sicherheitskartenetui, Ersatz-Wartungsheft, John-Cooper-Umbauzertifikat, Mini-Sport-Bewertungsschreiben sowie Rechnungen von Mini Spares, Mini Sport und REO Motors

Die Details

Neue Karosserie 2015 eingebaut, für Seitenkühler modifiziert, Nahtversiegelt, grundiert und lackiert
Motor 2015 überholt mit neuen Lagern, Kolbenringen, Nockenwelle, Stößeln, Steuerkette, Dichtungen und Dichtringen
Zylinderkopf modifiziert mit zusätzlichen Stehbolzen, neuen Ventilführungen, nachgeschliffenen Ventilsitzen und plan geschliffenen Ventilen
Getriebe 2015 überholt mit neuem Laygear, Differentialbuchsen, Zahnrädern und Planetenradwelle
Vorderer Hilfsrahmen mit starren Halterungen neu montiert; hinterer Hilfsrahmen mit neuen Schwingarmbuchsen, Bolzen und Radzylindern überholt
Neue Lenkstange, Bremsleitungen und Kraftstoffanschlüsse wurden bei der Überholung 2015 eingebaut
Überrollkäfig, BMW E36-Vordersitze mit Vierpunktbefestigung und Vollgurt-Sicherheitsgurte wurden im Rahmen der Überholung 2015 eingebaut
Zertifizierter John-Cooper-Umbau (Zertifikat MCP1275SD2018.021), im Dezember 2018 von Mini Sport durchgeführt
Die Begutachtung durch Mini Sport im Dezember 2018 ergab, dass sich das Fahrzeug in einem ausgezeichneten mechanischen, elektrischen, Ausstattungs- und Karosseriezustand befand
Alle Karosserieteile wurden Ende 2020 von REO Motors neu lackiert, einschließlich der Türöffnungen und der Bereiche unter den hinteren Radkästen
Korrosion am Unterboden an den vorderen Bodenblechen, den vorderen Radkästen und den unteren Schwellerverkleidungen wurde 2020 entfernt, anschließend versiegelt und mit Wachsöl behandelt
Neue Stoßfänger, Chromleisten, Dichtungen, Zierleisten, Kühlergrillumrandung und Türbeschläge wurden 2020 montiert
Eine gerissene, undichte Kraftstoffleitung vom Kraftstofffilter wurde 2020 ersetzt und ein Batterietrennschalter eingebaut
Im März 2023 gewartet mit neuen Zündkerzen, Luft- und Kraftstofffiltern, Ölspülung und -wechsel, hinteren Bremsbacken und Batterie
Obere und untere Kugelgelenke wurden im Juni 2025 auf beiden Seiten ausgetauscht
Äußere Gleichlaufgelenkmanschetten wurden im Juni 2025 auf beiden Seiten ausgetauscht
Die Zahnstange wurde im Juni 2025 mit einem selbstgefertigten Distanzblock neu positioniert und die Spur eingestellt
Zündkerzen wurden im Juni 2025 durch Zündkerzen mit einem anderen Wärmewert ersetzt und 8-mm-Hochspannungskabel montiert
Motorstabilisatorbuchsen und Hilfsrahmen-Distanzstücke im Juni 2025 durch Powerflex-Teile ersetzt
Der Kraftstoffdruck wurde im Juni 2025 neu eingestellt, die Ventilspiele wurden überprüft und eingestellt
Wartungshistorie seit 1996 dokumentiert, mit einer Lücke in den Aufzeichnungen zwischen Oktober 2003 und der Überholung im Jahr 2015

VOR DEM KAUF

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