Contrôle technique sans avis valable jusqu'au 19 juillet 2024.
Projet de remise à neuf de deux ans réalisé par le précédent détenteur enregistré.
L'une des 400 MX-5 Berkley seulement qui ont été marquées.
Complète avec son hard top assorti
L'attrait
Comment construisez-vous la coupe sport parfaite ? Demandez à Mazda, car c'est précisément ce qu'est le MX-5.
Roadter svelte à deux places, doté d'un moteur à double arbre à cames à haut régime et d'une boîte manuelle, le MX-5 était la recette du succès. Bien qu'il n'ait pas été le premier constructeur à combiner ces éléments, Mazda a mis à profit sa grande expertise en matière d'ingénierie pour construire une coupe sport qui pouvait être considérée comme pratique.
Cette MX-5 NA de 1998 est l'une des 400 éditions "Berkley", un modèle commercialisé vers la fin de la production de la première génération de MX-5 en collaboration avec l'hôtel Berkley de Knightsbridge, à Londres. Les acheteurs ont dû payer une prime importante pour cette édition spéciale, dont tous les exemplaires étaient resplendissants dans cette peinture distinctive "Sparkle Green" (vert étincelant).
Cet exemple de 1998 est en bon état d'origine et est complet avec son toit rigide d'usine assorti. Un contrôle technique sans préavis court jusqu'au 19 juillet 2024, cette voiture est donc prête à être appréciée maintenant que l'été est bien entamé. Le vendeur l'a acquise en octobre 2022 suite à la remise en état de la voiture par le précédent détenteur. Elle n'est désormais utilisée que dans des états secs et le vendeur rapporte que c'est un plaisir de conduire.
Historique et documents
Numéro 253 sur 400 Berkley Marque
Six anciens détenteurs enregistrés
Acquise par le vendeur en octobre 2022 à la suite d'un projet de rénovation de deux ans mené à bien par le précédent détenteur enregistré.
A été stockée à l'abri et n'a jamais été conduite sous la pluie ou la neige
La documentation sur le contrôle technique et l'entretien historique a été maintenue.
Le carnet d'entretien n'est pas à jour, mais il y a un dossier de nombreuses factures confirmant les travaux effectués.
Carte grise présente
104 402 miles indiqués
Contrôle technique valable jusqu'au 19 juillet 2024
Les travaux récents comprennent :
Nouvelle paire de spires avant en octobre 2021
Jeu d'amortisseurs arrière en août 2021
Remplacement des étriers avant droit et gauche en août 2021
Amortisseurs avant en octobre 2021
Nouveau collecteur d'eau d'admission
Pompe à eau et courroie de distribution
Nouveau cylindre récepteur d'embrayage en juillet 2019
Les phares ont été remplacés en 2023
L'état
La carrosserie est généralement en bon état et la peinture a l'air chic dans l'ensemble
Quelques signes de corrosion évidents, bien que rien n'ait été jugé digne d'intérêt lors des récents contrôles techniques.
Les quatre roues en alliage présentent bien avec des signes minimes de détérioration
Légers dommages et corrosion perforante sur l'aile avant du côté le plus proche.
Le toit rigide d'origine est présent et en bon état.
Bien que la capote soit un peu usée, on nous informe qu'elle ne fuit pas du tout.
Superbe intérieur d'origine
Les sièges ne présentent qu'une légère usure
Les commandes, l'instrumentation et les interrupteurs sont en bon état
Chaîne stéréo JVC DIN
Volant sport Momo
Compartiment à bagages bien présenté, avec roue de secours
Arceau de sécurité installé
La mécanique
Moteur quatre cylindres à double arbre à cames de 1 840 cm3
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Le vendeur indique qu'il n'a rencontré aucun problème depuis qu'il a acquis la voiture, y compris les 8 heures de route pour rentrer chez lui depuis Glasgow
Le seul point fort apparent est un léger cliquetis du côté passager arrière, qui n'est pas majeur et n'affecte pas les performances de la voiture.
Mécanique standard et non modifiée.
Le vendeur commente "Ellen'a jamais été conduite qu'en été, et avec le toit baissé, c'est vraiment une belle voiture à conduire. Elle se comporte très bien et c'est un plaisir de la posséder.
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