Points forts

Restauration complète achevée à l'été 2026
Nombreux panneaux de réparation d'origine et sous-châssis reconstruits
Peinture entièrement refaite dans la teinte anthracite d'origine et l'intérieur remis à neuf avec un nouveau tableau de bord
Révision complète de la mécanique, y compris la remise à neuf du moteur
Révision récente, avec remplacement de la chaîne de distribution et de la pompe à eau
L’une des dernières Mini de collection produites
Sportpack d’origine avec passages de roues élargis, jantes Minilite, toit blanc et bandes sur le capot
Seulement 56 700 miles au compteur depuis sa sortie d'usine
Contrôle technique valable jusqu’en août 2027, sans aucune remarque

L'attrait

Le fait que le propriétaire actuel ait consacré tant de temps, d’argent et d’efforts à redonner vie à cette Sportpack à faible kilométrage témoigne de l’attrait intemporel du véhicule de collection Mini. Achetée en 2024 dans le cadre d’un projet de restauration, elle a fait l’objet d’une remise en état véritablement complète, comprenant notamment l’installation de nombreux panneaux de réparation d’origine, la reconstruction des sous-châssis, la protection du dessous de caisse contre les projections de pierres et une repeinture complète. La mécanique a également été révisée : la chaîne de distribution et la pompe à eau ont été remplacées récemment, et un entretien complet a été effectué. L’intérieur a été rafraîchi, notamment grâce à un nouveau tableau de bord, parmi d’autres améliorations.

Avec ses passages de roues élargis, ses jantes Minilite de 13 pouces, son toit blanc et ses bandes sur le capot, la Sportpack figure parmi les Mini classiques de fin de série les plus recherchées. Cette voiture aurait été vendue à l’origine par John Cooper Garages à Ferring et a passé la majeure partie de sa vie sur la côte sud.

Voici l’occasion d’acquérir un exemplaire en excellent état de la dernière Mini, pour lequel quelqu’un a déjà effectué tout le travail à votre place. Elle est mise en vente avec un contrôle technique (MOT) en cours de validité jusqu’en août 2027, sans aucune remarque.

Le vendeur déclare :

« Cette voiture est emblématique et fait partie des dernières Mini de collection. Elle présente les spécifications idéales pour un modèle Sportpack, avec ses passages de roues élargis, son toit blanc et ses bandes sur le capot. Tout a été vérifié et révisé ; ce n’est pas une Mini classique comme les autres, qui a beau paraître en parfait état mais cache des problèmes de rouille sous-jacents. Elle roule bien et est idéale pour une conduite sportive sur les routes de campagne et les routes secondaires. »

Informations clés

Kilométrage : 56 700 miles au compteur (justifié par les certificats de contrôle technique et la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu'au 11 août 2027, sans recommandation
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne de 1 275 cm³, boîte manuelle à 4 vitesses
Documents : manuel du véhicule avec documentation sur l'historique d'entretien du véhicule ; autocollant « John Cooper Garages » sur la lunette arrière et porte-clés conservés, factures de restauration, carte grise, certificats de contrôle technique (contrôle technique)

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :

10/06 - 46 211 miles - Station-service de Cumberland
09/07 - 42 349 miles - A&J Lawrence
08/04 - 32 022 miles - M Bowley Vehicle Repairs
08/03 - 26 173 miles - M Bowley
02/07 - 18 658 miles - M Bowley
07/99 - 5 172 miles - Seward
01/99 - 2 979 miles - Seward
09/98 - 852 miles - Seward

En résumé des travaux de restauration de 2024 à 2026 :

Panneaux de réparation du patrimoine :
- Ailes
- Panneau avant
- Hublot
- Portes
- Marchepieds
- Jupe arrière
- Planchers avant
- Seuils
Sous-châssis démontés, sablés, peints en anthracite brillant 2K et remontés
Nouvelles bagues de suspension et nouveaux amortisseurs
Freins révisés
Travaux sur le moteur :
- Nouvelle pompe à eau
- Bougies d'allumage
- Chaîne de distribution
- Embrayage
- Système d'échappement remplacé
- Révision complète il y a environ 300 miles

Les détails

Repeinture complète effectuée depuis 2024 dans la couleur d'origine anthracite métallisé
Quelques imperfections mineures de peinture constatées, mais aucune bosse ni rayure particulière signalée
Le vendeur affirme qu'il n'y a pas de rouille
Le dessous du véhicule a été entièrement traité contre les projections de gravillons après élimination de toute trace de rouille
Panneaux de réparation « Heritage » comme indiqué ci-dessus
Sous-châssis démontés et remis à neuf comme indiqué ci-dessus
Entretien récent : chaîne de distribution et pompe à eau
Bougies d'allumage, embrayage et système d'échappement également remplacés
Moteur de démarrage et courroie de transmission neufs également installés
Échappement RC40 à double silencieux monté, seule modification non d'origine apportée au moteur
Montage de trompettes de suspension réglables en hauteur (haute/basse), permettant d'ajuster la hauteur de caisse
Quatre phares avant supplémentaires installés (deux phares de route, deux antibrouillard), tous fonctionnant correctement
Le vendeur décrit les sièges d'origine en demi-cuir comme étant en bon état
Légère usure du rembourrage du siège conducteur et quelques traces de décoloration sur les sièges arrière
Nouvelle moquette d'origine moulée d'un seul tenant installée
Nouveau tableau de bord installé, conservant les jauges d’origine
Le vendeur indique que tous les commutateurs et instruments de bord sont fonctionnels
Autoradio Pioneer moderne équipé du Bluetooth et de la réception DAB
La réception DAB est jugée variable
Aucune remarque sur le contrôle technique

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et les descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.