Points forts

Elise de série 1 finie en Lotus Racing Green avec cuir magnolia
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
Dossiers d'entretien complets
Seulement trois anciens détenteurs et 62 327 miles depuis sa sortie d'usine
Courroie de transmission remplacée à 61 000 miles
Révision récente et contrôle technique jusqu'en mars 2026
Volant Momo à dégagement rapide

L'attrait

Après des années passées à dériver vers le territoire des GT et des supercars, bien qu'avec d'excellentes voitures, l'Elise a été un reboot ferme pour Lotus. Elle est définitivement revenue à la philosophie "simplifier, puis ajouter de la légèreté" et a été, inévitablement, un succès auprès des enthousiastes.

Avec sa finition classique en Lotus Racing Green et son habitacle en cuir magnolia, cette très belle Elise à faible kilométrage est l'une des plus belles que nous ayons vues depuis un certain temps. Au-delà de son état impressionnant, la clé de son attrait est son régime d'entretien fastidieux. Nous avons inclus la liste soigneusement détaillée des révisions et autres travaux du vendeur dans le jeu de photos et elle vaut vraiment la peine d'être visitée rapidement lorsque vous vérifierez les détails de cette voiture.

La voiture est en grande partie standard mais bénéficie de quelques améliorations de choix telles qu'un kit Elise Parts Quickshifter, un échappement de performance Van Aaken et des amortisseurs arrière réglables. Elle est également équipée d'une roue Momo à dégagement rapide montée en usine.

Avec seulement trois détenteurs précédents et toute cette histoire, il s'agit d'une Elise avec une véritable provenance de premier ordre. Elle arrive naturellement sur le marché avec un long contrôle technique sans avis jusqu'en mars 2026.

Le vendeur déclare :

"La voiture est extrêmement bien présentée compte tenu de la palette de couleurs qui met en valeur les belles lignes du design. C'est un magnifique exemple de l'Elise originale et un grand plaisir à conduire avec le toit enlevé en appréciant la direction précise et la sensation de vitesse."

Historique et documents

Première immatriculation le 20 octobre 1999
Trois anciens détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis février 2022
Selon le vendeur, le véhicule a toujours été garé.
Documentation sur historique d'entretien du véhicule depuis la première immatriculation.
Dossier historique sur les contrôles techniques et les achats de pièces détachées
Volant Lotus Momo à déverrouillage rapide et alarme Cobra installés lors de l'achat d'origine
Système d'échappement ovale en acier inoxydable Van Aaken monté en mai 2003
Montage d'amortisseurs arrière réglables 2017
Remplacement de la crémaillère de direction 2018
Remplacement de la courroie de transmission à 55 235 miles (2010) et 60 917 miles (novembre 2020)
Révision Lotus B en avril 2025 à 62 286 miles
Contrôle technique jusqu'au 31 mars 2026 sans aucun avis.
2 jeux de clés
2 carnets d'entretien Lotus Elise / CD du manuel d'atelier

Pièces montées pendant la période de possession de l'actuel détenteur :

Nouvelle batterie
Kit de changement de vitesse Quick Shifter installé
Convertisseur catalytique
Fils HTC en mécachromie
Nouveau bras de rotor, capteur O2 et capuchon de distributeur
Nouveau radiateur
Durites de frein Goodridge
Câble d'ouverture du capot

L'état de la voiture

Peinture de la carrosserie en vert Lotus Racing métallisé en bon état avec peu de marques.
Le cône de nez présente des éclats de pierre dus à l'âge et à la forme de la coquille de noix.
Petite zone de peinture écaillée sous le logement du balai d'essuie-glace en raison d'un capot mal ajusté.
Marque au bas du bord du capot à l'endroit où il s'articule à l'avant.
Petite éraflure/abrasion sur le passage de roue arrière côté passager
Petit éclat de pierre sur le pare-brise côté passager
Quelques légères rayures autour du panneau de verre arrière à la suite de la pose/dépose du toit rigide.
Les jantes en alliage sont bien entretenues et les pneus sont également bien présentés sur les photos.
Les jantes en alliage présentent de petites taches de poussière de frein dans les interstices, mais elles ne sont pas inesthétiques.
Le hard top, la capote verte et la capote de douche sont en bon état.
Sièges en cuir Magnolia en bon état compte tenu de l'âge de la voiture
Le siège côté conducteur est légèrement usé au niveau de l'appui latéral à cause de l'entrée et de la sortie.
Les dossiers des sièges en tissu noir ont été retaillés en septembre jusqu'à l'année dernière.
Tableau de bord en bon état
Tous les cadrans et interrupteurs sont opérationnels
Radio Kenwood d'origine incluse
Volant Momo à dégagement rapide
Garniture noire du hard top en bon état

La mécanique

Moteur 4 cylindres Elise Rover K-Series de 1 796 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Le moteur démarre du premier coup et tourne bien au ralenti nous dit-on
Régulièrement révisée et bien entretenue comme indiqué
L'entretien est montré dans les photos avec la courroie de transmission remplacée à 61,000 miles
Service Lotus "B" en avril 2025
Pas d'avis sur le contrôle technique actuel
Liste des pièces neuves montées ci-dessus

Les pièces d'usine non standard comprennent :

Système d'échappement Van Aaken
Amortisseurs arrière réglables
Kit Quickshifter Elise Parts

AVANT D'ACHETER
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