Points forts
- Seulement 5 697 kilomètres depuis sa sortie d'usine
- L'un des 38 coupés Guara seulement
- Rare moteur V8 Cobra de 4,6 litres, qui n'a été monté que sur 24 voitures.
- Voiture argentée très bien conservée avec intérieur en cuir noir à peine utilisé
- La dernière voiture créée par Alejandro De Tomaso
L'attrait
Il y a des supercars italiennes rares et exotiques, et puis il y a la dernière création d'Alejandro de Tomaso - la Guara. Elle n'a été construite qu'à 52 exemplaires, dont seulement 38 coupés comme cette voiture. Il s'agit de l'un des deux derniers coupés construits avec le moteur Ford Cobra 4.6L V8 325bhp suralimenté.
La Guara est issue du show car Barchetta Stradale de Maserati. Lorsque Fiat a racheté Maserati, le projet est devenu une De Tomaso. Combinant une carrosserie de haute technologie en fibre de verre et en kevlar avec un châssis léger en aluminium et une suspension inspirée de la Formule 1, il s'agissait d'une création rare et, franchement, brillante.
Finie en argent avec un habitacle en cuir noir très bien conservé, cette Guara 2001 a parcouru moins de 6 000 km depuis sa création. Comme vous pouvez vous y attendre, elle est en très bon état, seuls quelques points exceptionnellement mineurs sont à noter sur les photos.
Aucune collection de supercars haut de gamme n'est complète sans une Guara. Voici une chance, qui ne se présente pas souvent, d'acquérir l'un des exemplaires les moins kilométrés disponibles.
Historique et documents
- Immatriculée en 2001, livrée à l'origine en Italie
- Elle est aujourd'hui immatriculée aux Pays-Bas.
- Seulement 5,697 kilomètres au compteur depuis sa sortie d'usine
- Le vendeur peut aider au transport et à l'expédition dans le monde entier
L'état
- La peinture argentée se présente bien et semble en bon état.
- Il y a quelques marques mineures à noter sur les photos
- La carrosserie semble être droite et bien entretenue comme on peut le voir sur les photos.
- Voiture aux normes d'usine avec des jantes en alliage smart en bon état
- Les équipements extérieurs, y compris les phares et les vitres, sont en bon état.
- L'intérieur en cuir noir de haute qualité est en très bon état.
- Sièges baquets faits main avec harnais Sabelt en bon état
- Volant Momo, garnitures en fibre de carbone et Alcantara dans l'habitacle en bon état.
- Le dessous de la voiture semble en bon état, comme le montre la photo.
Pour sa création finale, Alejandro De Tomaso n'a pas lésiné sur les moyens. Chaque élément de la Guara ressemble à un exercice de conception et de spécification où l'on n'a pas lésiné sur les moyens. La carrosserie légère est constituée de fibre de verre renforcée par du kevlar. L'épine dorsale du châssis en aluminium est également axée sur le gain de poids.
La peinture argentée de cette voiture présente très bien et la carrosserie est également bien entretenue. Il y a quelques points à noter sur les photos, mais rien de significatif.
L'habitacle est un mélange agréable de luxe et de sportivité. Ces voitures sont réputées pour leur confort et leur espace. Les sièges baquets faits main en cuir noir ne présentent pratiquement aucune trace d'usure et les autres éléments d'habillage tels que le dessus de tableau de bord en Alcantara et les garnitures en fibre de carbone sont également bien conservés.
Les mécaniques
- Moteur V8 suralimenté Ford "Cobra" de 4 601 cm3 développant 325 ch
- Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Moteur et boîte de vitesse identiques selon le vendeur.
- Suspension avec des éléments inspirés de la Formule 1
- Le vendeur nous informe que le véhicule est en parfait état et prêt à prendre la route.
Au-delà de l'esthétique, le moteur et le train de roulement sont à la hauteur. Les 24 dernières Guaras, construites de 1998 à 2004, étaient équipées du moteur V8 Ford "Cobra" de 4,6 litres, ici en version suralimentée et couplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Il s'agit d'une combinaison inspirante car elle délivre une puissance décente avec une fiabilité décente pour une voiture exotique à faible volume.
Pour transférer cette puissance sur la route, la Guara est dotée d'une suspension qui a été mise au point avec l'aide d'ingénieurs de Formule 1. Les critiques contemporains ont beaucoup apprécié la conduite et le comportement de la Guara, la décrivant comme une voiture de course sur route.
Cette voiture n'a parcouru que 5 697 km depuis sa mise en circulation. Le vendeur nous dit que la voiture est en parfaite santé mécanique et qu'elle est prête à être utilisée.
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