Le 4 octobre 2000, l'un des chapitres les plus célèbres de l'histoire de l'automobile britannique s'est fermé. En ce mercredi pluvieux, la dernière Mini - une Cooper Sport - sortait des chaînes de l'usine Rover de Longbridge, 41 années et cinq millions de coupes après que le premier exemplaire ait franchi ces mêmes portes.

Au cours des dernières années, Rover a orienté la voiture vers un modèle qui attire fortement les passionnés.
En raison de l'immense popularité du Pack Sport - une option sur les Minis 1997-2000 - Rover a créé un modèle indépendant, la Cooper Sport.

Pour la distinguer des modèles optionnels du Pack Sport, les traditionnelles bandes de toit et de capot Old English White ont été remplacées par des bandes Platinum Silver. Elle n'était disponible qu'en quatre couleurs : Solar Red, British Racing Green, Tahiti Blue et Anthracite.

Cela augmente encore la rareté de la voiture. Il s'agit d'une Cooper Sport 500, l'une des 500 dernières Minis Marque. Un certificat le prouve, ainsi qu'un sac à bandoulière contenant des souvenirs de Mini, remis avec les 500 dernières voitures. Elle a toujours été une voiture de collection.

Si vous avez raté le coche ou si vous n'étiez pas là lorsque les 500 dernières voitures ont été construites, voici votre chance d'acheter ce qui est essentiellement une voiture neuve. Au cours de ses 25 années jusqu'à présent, elle n'a parcouru que 640 miles. Elle est aussi proche que possible de l'état dans lequel elle se trouvait au moment de sa sortie de la salle d'exposition en 2000. Naturellement, son état est tout aussi impressionnant - elle n'est pas restaurée parce qu'elle n'a jamais eu besoin de l'être grâce à un stockage minutieux dans le cadre de collections.

Le British Racing Green est l'une des meilleures couleurs du groupe MG Rover - étincelant à la lumière vive et d'une riche teinte nacrée qui se marie à merveille avec les lignes classiques immédiatement reconnaissables de la Mini - compensé dans ce cas par un toit argenté et des jantes en alliage de 13 pouces. Elle est également équipée de l'authentique ensemble de quatre feux de position et d'un feu de freinage surélevé, qui sont les principaux signes distinctifs de l'édition limitée à 500 exemplaires.

Elle est magnifique. La carrosserie et la peinture sont exemptes de tout défaut majeur et magnifiquement droites et sans bosse, il n'y a pas de corrosion à voir dans les endroits habituels de Mini tels que les joints de la carrosserie, autour des phares ou sur les bas de caisse, et le dessous est absolument impeccable et toujours dans sa peinture d'usine. Elle est aussi Fermer que vous pourrez jamais trouver - juste un peu de rouille superficielle sur ou autour d'une tête de vis ou d'un boulon, mais sinon elle n'a pratiquement pas été utilisée.

Les jantes en alliage de 13 pouces et les centres de roues verts "Mini" - la marque d'une véritable Cooper Sport - ne sont pas marqués.

A l'intérieur, le tableau de bord et la plaque d'authenticité sont en finition platine, et les sièges en cuir bicolore gris cendré et maillechort sont en parfait état.

La voiture a également sa très collectionnable radio-cassette Clarion de marque "Mini" - quelque chose que beaucoup de propriétaires ont jeté au début pour une mise à niveau de CD, mais qui est très prisé par les fanatiques de Mini aujourd'hui.

Sous le capot se cache la version MPi (pour injection multipoint) du vénérable moteur de la Série A, développant 86 ch. Cela peut sembler peu, mais dans une voiture aussi petite et légère que celle-ci, c'est beaucoup - elle promet d'être un vrai plaisir à conduire, avec une conduite rebondissante et tout le reste - mais faire trop de kilomètres avec ce moteur pourrait le ruiner.

Elle démarre sur simple pression d'un bouton et émet un son agréable et silencieux pour une Série A - mais nous n'en attendions pas moins compte tenu du faible kilométrage.

Il s'agit d'une véritable voiture de collection - un exemple historiquement important de la Mini au milieu de ses derniers moments de gloire. Un investissement sûr, et une voiture qui doit être préservée.

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