Caratteristiche salienti
- Solo 29.435 miglia all'attivo
- Solo tre proprietari dal nuovo
- Proprietario attuale da 13 anni
- Storia completamente documentata
- Originale e non restaurata
Il fascino
Quando Alec Issigonis ideò per la prima volta la Mini, nel 1956, non si rendeva conto di quale icona culturale sarebbe diventata la sua super mini economica. Abbinando l'auto compatta a un motore sportivo, nacquero i modelli Cooper che dominavano le piste contro avversari molto più potenti e che ancora oggi possono essere visti dominare la pista in eventi come il Goodwood Revival.
Film come The Italian Job hanno ulteriormente arricchito l'eredità della Mini e l'hanno resa una star duratura del grande schermo.
Il fiore all'occhiello della Rover Mini furono i modelli Cooper Sport, facilmente distinguibili per il tetto in Platinum Silver, i passaruota svasati in colore interno e gli interni aggiornati con sedili in pelle Nickel Silver con bordi dettagliati neri e un cruscotto tornito in alluminio.
Questa Cooper Sport con numeri corrispondenti deve essere stata uno degli ultimi modelli di punta usciti da Longbridge quando la produzione è terminata nel 2000. Iscritta nel 2001, è un'auto non restaurata, a basso chilometraggio, di tre proprietari, con una storia di servizio impeccabile e in condizioni favolose. È sicuramente una vettura per i collezionisti di Mini.
Storia e documenti
- Carta di circolazione a nome del proprietario
- Primo proprietario dal 2001 fino al
- Cronologia completa dei servizi stampata nel libretto originale Rover fino a 27.073 miglia
- Ampia cartella di fatture a supporto della storia del service
- Tutti i libretti e le cartelle originali
- Due chiavi e un antifurto
- Ultimo tagliando nel settembre 2010 a 28.777 miglia, in garage da allora.
- L'attuale proprietario la sottoporrà a un nuovo tagliando.
- Ha percorso solo 635 miglia dal 2010
Gli interni
- I sedili in pelle nera e argento platino sono in ottime condizioni
- Le portiere nere sono in perfette condizioni
- Le maniglie forate in lega sono tutte originali, così come il pomello del cambio in alluminio.
- Volante a tre razze airbag originale Mini Cooper Sport bicolore in ottimo stato
- Il pannello in alluminio tornito a tutta larghezza con il cassetto portaoggetti ha un aspetto straordinario
- Indicatori originali con cornice cromata
- Distintivo originale Mini sul coperchio del cassetto portaoggetti
- Lettore MP3 Sendai montato nell'alloggiamento originale del cruscotto
- I quadranti color crema compensano bene il cruscotto in alluminio
- Tappeti immacolati protetti da tappetini di marca
Gli esterni
- La vernice rosso solare è in ottimo stato.
- Le linee degli alettoni anteriori sono perfette e le chiusure delle portiere sono uniformi
- La vernice del tetto è come nuova
- I vetri sono originali, con il numero di telaio ancora presente sui parabrezza anteriori e posteriori.
- Targhetta Cooper Sport originale
- La parte inferiore è molto solida e in ottimo ordine
- Le lenti dei proiettori anteriori, dei fari e degli indicatori di direzione sono in ottime condizioni
- Le lenti dei fanali posteriori e dei fendinebbia sono tutte integre e in buone condizioni
- Scarico a doppia uscita aggiunto (la scatola posteriore originale sarà fornita con l'auto)
- Tutti i cerchi in lega sono privi di marcatura e non hanno pesi esterni sulle ruote
- Quattro pneumatici Dunlop corrispondenti nella misura 175/50-R13 (datati 2000) sono probabilmente gli originali e hanno un ampio battistrada
- La ruota di scorta è in acciaio e monta un pneumatico Pirelli originale datato 2000 nella misura 145/70-12.
La meccanica
- Il vano motore è in condizioni non restaurate commisurate all'età
- Motore a iniezione di carburante da 1275 cc e 62 CV con centralina Rover per un funzionamento affidabile
- Scatola del cambio manuale a quattro marce
- Si dice che si guidi bene senza problemi
Riassunto
Questo è un vero gioiello di Mini in condizioni di basso chilometraggio, non restaurata, con un basso numero di proprietari e una pila di fatture in una cartella ordinata. È un pezzo di nostalgia della Mini del 2001 perfettamente conservato e uno degli ultimi modelli usciti da Longbridge con specifiche top di gamma. È pronta per entrare in una collezione Mini o semplicemente per godersi un'auto non restaurata dalla penna di Issigonis.
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